以智能化管理為核心 構(gòu)建港口運營新模式

2018年6月25日，由中國港口協(xié)會主辦的"2018智慧港口發(fā)展與技術(shù)交流會"在上海隆重開幕，沃德企業(yè)受邀參加。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

沃德云智(北京)數(shù)字科技有限公司總經(jīng)理楊相聲在交流會上為港口企業(yè)嘉賓作了"工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)助力港口智能化"的主題報告，并結(jié)合實際成功案例，為智慧港口建設(shè)展示了"以設(shè)備管理智能化為出發(fā)點實施港口智慧化"的全新視角，贏得了與會企業(yè)的贊譽和濃厚興趣。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

會后，本報記者專訪了沃德云智(北京)數(shù)字科技有限公司總經(jīng)理楊相聲，他對智慧港口建設(shè)有著獨到的見解，并介紹了沃德的發(fā)展新模式。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)至上RUR大陸橋物流聯(lián)盟

筑牢堅實的技術(shù)壁壘RUR大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，港口提質(zhì)增效的需求氛圍愈見濃厚，變革與創(chuàng)新已成為各大港口的必然之舉，而“智慧港口”不僅是行業(yè)未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，更是帶動港口各項工作創(chuàng)新和功能升級的突破口。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

過去的一年里，沃德一直為恒力石化旗下的港口企業(yè)提供智能化服務(wù)。該企業(yè)位于大連長興島，總投資250億元，年銷售額高達1000億。現(xiàn)已實現(xiàn)了全生產(chǎn)線、系統(tǒng)性的智能化設(shè)備管理新模式：讓管理者與設(shè)備的運行狀態(tài)實時掌控，預(yù)知并解決了設(shè)備潛在的各種故障問題，并以此為依據(jù)優(yōu)化了備品備件資產(chǎn)配比制度，避免了因非計劃停機造成的多重?fù)p失，同時極大的降低了因工況環(huán)境造成的作業(yè)風(fēng)險及人力成本，為此，恒力石化的設(shè)備主任親切的比喻道，“這套智能化系統(tǒng)，仿佛是給設(shè)備部添加了一只神眼!”RUR大陸橋物流聯(lián)盟

該案例堪稱是中國智慧港口的縮影，為眾多港口企業(yè)提供了一個行之有效的時代范本。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

沃德也作為一家制造型服務(wù)企業(yè)，其在對港口項目做產(chǎn)品服務(wù)時也遇到類似的案例，比如神華黃驊港(四期)皮帶機減速機、懸仰皮帶機減速機、大車行走減速電機等設(shè)備的維修與再制造;大連港礦石碼頭及大連營口港減速機的維修與再制造、青島港國際股份有限公司港機分公司董家口大料斗三合一減速電機放油閥維修項目。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

迄今為止，沃德共計參與維修了近4000多臺進口設(shè)備，其中大部分設(shè)備為港口項目所用。而正是基于對設(shè)備信息及港口場景的豐富了解，同時憑借高精專的研發(fā)實力，沃德構(gòu)建了能夠?qū)υO(shè)備健康狀況進行智能分析的云計算系統(tǒng)。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

洞察行業(yè)痛點RUR大陸橋物流聯(lián)盟

提供港口發(fā)展解決方案RUR大陸橋物流聯(lián)盟

在智能化推進的過程中，企業(yè)有所受用，沃德也有所收獲，但在以“智慧港口”為背景的智能化升級浪潮中，楊相聲認(rèn)為我國大部分港口企業(yè)依舊表現(xiàn)出某些難以根除的“病痛”：RUR大陸橋物流聯(lián)盟

設(shè)備分散廣且數(shù)量大，造成點檢的人力成本較高，且人工不能及時點檢至每個設(shè)備，而每次的點檢結(jié)果也不具備實時性。比如在散貨碼頭中的皮帶機、托輥、滾筒軸承座等;RUR大陸橋物流聯(lián)盟

基本設(shè)備的操作多為高空作業(yè)，遇到大風(fēng)、寒冷等惡劣天氣會對人員安全造成巨大威脅;無法預(yù)知設(shè)備使用壽命，讓某些造價較高的設(shè)備，如主升起等大型設(shè)備，在沒有被高效利用的情況下就進行更換，造成了成本的無形浪費，且在實際中難以根除;RUR大陸橋物流聯(lián)盟

對于油液管道、泵等設(shè)備的運行監(jiān)測，也是港口業(yè)的一大痛點，油液泄露將會引發(fā)一系列生產(chǎn)故障，甚至因此而造成更大的安全隱患;RUR大陸橋物流聯(lián)盟

還比如煤碼頭中的減速機、翻車機等地面下方的設(shè)備，對于點檢工作而言基本可以歸為“看不見的設(shè)備”，不便檢測和勘察，失于管控。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

正是基于對港口行業(yè)的痛點洞察，沃德開發(fā)了一套智能化系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了現(xiàn)代傳感器技術(shù)、無線通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算等多項前沿科技，通過對戴上智能外接設(shè)備，采集設(shè)備運行數(shù)據(jù)，并利用多年積累的裝備故障云平臺進行診斷分析，從而實現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)的全面了解。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

“在以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心的平臺構(gòu)建下，真正的智能化應(yīng)該是先解決人與設(shè)備的鏈接問題，以工業(yè)設(shè)備的管理為出發(fā)點，以企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的全生命周期智能化管理為抓手，實現(xiàn)對企業(yè)整個生產(chǎn)體系及運維實施系統(tǒng)化的智能管理，進而推進資產(chǎn)金融供應(yīng)鏈的智能運作。”楊相聲如是說。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

智慧神眼RUR大陸橋物流聯(lián)盟

為港口企業(yè)帶來全新改變RUR大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)沃德的發(fā)展理念，智慧港口的實現(xiàn)應(yīng)該以生產(chǎn)為根本，從設(shè)備的智能化管理入手，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建的基礎(chǔ)模型，實現(xiàn)人與設(shè)備的信息連接，實現(xiàn)從端到端，從端到網(wǎng)，從網(wǎng)到人的互聯(lián)，同時也為港口企業(yè)帶來了5個方面的變化。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

讓復(fù)雜的難題解決了。首先是在不改變原有設(shè)備外觀及結(jié)構(gòu)的情況下，更不用購買及換新設(shè)備，只是通過在設(shè)備外部加裝傳感器，就輕松完成了設(shè)備的智能化改造，以極低的成本實現(xiàn)了對設(shè)備的智能化管理。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

讓看不見的問題看見了。處于高危環(huán)境及不易觸碰場景中的設(shè)備，只要運用于這套系統(tǒng)，將不通過人工的點檢，也一樣可以使管理者實時查看設(shè)備的健康狀況，并且所查看的信息數(shù)據(jù)將比人工點檢的結(jié)果更加科學(xué)。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

讓高強度的作業(yè)變低或無。人的精力有限，而設(shè)備卻“不知疲倦”，而所謂智能化的關(guān)鍵核心就把人從高強度的作業(yè)中解放出來，以關(guān)注更適合人本身應(yīng)該去做的事情。同時設(shè)備的高強度運作也會醞釀風(fēng)險，而根據(jù)對設(shè)備狀態(tài)的實時了解，適時做出生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整，整條生產(chǎn)線都將獲益。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

讓不便管理的自主管理。對于管理者而言，獲得科學(xué)高效的設(shè)備信息，將是決策正確與否的重要依據(jù)，而這套系統(tǒng)對于設(shè)備智能化的提升正在于此，為管理者提供有效的決策依據(jù)，為生產(chǎn)力的健康和可持續(xù)性提供有力保障。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

從無法預(yù)知到自動提醒。非計劃停機、故障停產(chǎn)等不僅是港口業(yè)，更是每個重工行業(yè)難以解決的痛，而究其原因正是對于設(shè)備故障發(fā)生的無法預(yù)知。而基于這套設(shè)備的智能化系統(tǒng)，設(shè)備的健康狀況將在管理者的手機上一目了然，對于設(shè)備的健康趨勢作出科學(xué)預(yù)測，提前預(yù)判設(shè)備故障、使用壽命，從而避免因設(shè)備故障突然而造成的各種損失。RUR大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）RUR大陸橋物流聯(lián)盟

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