鹽田港集團投資13億元建設小漠國際物流港一期工程

6月28日，深汕合作區小漠國際物流港一期工程開工儀式在小漠國際物流港圍堰現場舉行。伴隨著挖泥船吹填造陸工程的啟動，圍堰外的沙子被卷起到空中，吹進圍堰內，隨后海水流出圍堰外，沙子則留在圍堰內。隨著機器的持續作業，圍堰內的海面將被吹進的沙逐漸填成陸地。Cmn大陸橋物流聯盟

一期碼頭項目面積46萬平方米Cmn大陸橋物流聯盟

小漠國際物流港是鹽田港集團繼黃石新港、惠州荃灣煤炭港、曹妃甸港、湛江港、海南海峽航運、埃及亞歷山大港之后，“走出去”發展的又一個重要項目。據了解，小漠國際物流港由鹽田港集團在深汕特別合作區的全資子公司——鹽田港深汕港口投資有限公司開發和運營。小漠港一期碼頭項目面積約46萬平方米，岸線總長641米，擬建2個5萬噸級多用途泊位(結構按10萬噸級設計)和工作船泊位(兼靠3000噸級集裝箱駁船)，是深汕特別合作區“港產城一體化”發展的先導性和基礎性項目，定位為打造粵東核心海港樞紐及綜合性海港商貿區，主要為深汕特別合作區產業發展及深圳產業外溢提供承接及配套服務。Cmn大陸橋物流聯盟

根據《中華人民共和國海域使用管理法》，海域屬于國家所有，國務院代表國家行使海域所有權，單位和個人使用海域必須依法取得海域使用權。在6月28日開工前，小漠國際物流港經過了長達一年多的準備，并順利拿到了海域使用權證。據項目相關負責人介紹，2016年，鹽田港深汕港口投資有限公司成立之后，即啟動了小漠國際物流港這一個涉海項目，從早期籌備階段缺乏大量海洋基礎數據到各方共同努力，歷時半年多編制完成包括海洋環評、海域使用論證等近20個專項報告。鹽田港集團深汕港口投資有限公司相關負責人表示，從項目申報到取得國家海域使用權證，小漠國際物流港一期工程僅用了9個月時間就實現了，而根據鹽田港集團以往的經驗，港口類涉海項目涉及領域相當廣泛，審批程序十分繁雜，審批權限層級較高，從申報到獲批平均需要兩至三年。Cmn大陸橋物流聯盟

據了解，深汕特別合作區小漠國際物流港已取得國家海域使用權證書，一期工程項目批準用海面積62.0210公頃，使用年限至50年后的2067年7月23日。小漠國際物流港港區規劃泊位總數49個，港口岸線總長14.5公里，陸域總面積11.9平方公里，年總通過能力7500萬噸。Cmn大陸橋物流聯盟

總投資13.34億元 打造東進戰略交通樞紐Cmn大陸橋物流聯盟

小漠國際物流港一期工程位于深汕特別合作區小漠鎮南部海域，作為“港產城一體化”發展的先導性項目，項目總投資13.34億元，承擔著為深汕特別合作區構建臨港特色產業體系、打造港產城融合的現代海港產業新城的重任。據了解，根據總體規劃，深汕特別合作區分為鵝埠、小漠、鲘門、赤石四大組團，其中小漠組團將建成以港口為龍頭，與港口物流、臨港產業、城市服務、旅游休閑聯動發展的現代產業體系，實現“以港興城、產城融合”。Cmn大陸橋物流聯盟

小漠國際物流港一期工程總面積約46萬平方米，設計吞吐能力450萬噸/年，貨種主要為鋼材、礦建、水泥、糧食、集裝箱等。小漠國際物流港一期工程作為深汕特別合作區主要公共碼頭、當地核心港區，具有重要戰略地位，鹽田港深汕公司將秉承建設綠色大港的生態理念，致力打造小漠國際物流港成為粵東核心海港樞紐。Cmn大陸橋物流聯盟

小漠國際物流港一期項目也是深圳東進戰略重要的交通樞紐，具有十分重要的政治意義。據了解，實施東進戰略是深圳貫徹省委省政府振興粵東西北戰略的重要行動，是深圳“十三五”時期推進區域協調發展的戰略部署。深汕特別合作區成為深圳新區的戰略機遇，有利于推動深汕特別合作區納入深圳“1小時經濟圈”，促進深莞惠經濟圈(3+2)全方位合作和一體化發展。小漠國際物流港一期項目已被列為深圳東進戰略重點項目、深圳城市基礎設施建設五年行動計劃重點項目、深圳市2017年重大項目計劃，已成為深圳東進戰略交通基礎設施和物流產業發展的產業尖兵。Cmn大陸橋物流聯盟

小漠國際物流港一期項目還將推動深莞惠一體化發展，以及珠三角和粵東地區港口資源整合、協調發展。據了解，隨著《珠三角地區改革發展規劃綱要》和《關于進一步促進粵東西北振興發展的決定》逐步實施，粵東地區將成為珠三角地區產業轉移和先進制造業拓展發展的重要區域。小漠港區作為粵東沿海最靠近珠三角的港口，以及深汕特別合作區的主要公共碼頭，有條件承接深圳港口運輸功能轉移，成為深圳港等珠三角主要港口重要的東部拓展區。小漠國際物流港一期項目的建設，有利于加速珠三角和粵東區域經濟一體化發展以及交通基礎設施一體化建設。Cmn大陸橋物流聯盟

小漠國際物流港一期項目的開工，對于推動深汕特別合作區和輻射周邊經濟社會加快發展同樣意義重大。據了解，小漠港區作為深汕特別合作區經濟產業發展的重要引擎和當地的核心港區，具有好的建港水深條件，發展臨港工業的優勢較為明顯。為加快實施廣東省東西兩翼發展戰略，大力推進區域間產業轉移，項目建設有利于改善深汕特別合作區的投資環境，改善當地港口建設基礎設施水平，保障腹地水運需求，促進臨港產業發展，促進深汕特別合作區經濟社會發展;推動落實深圳東進戰略，推動深圳港可持續協調發展。Cmn大陸橋物流聯盟

國內多元化布局 實現國有資產保值增值Cmn大陸橋物流聯盟

小漠國際物流港是鹽田港集團立足深圳、布局國內、放眼全球的重要一環。記者了解到，鹽田港集團成立30多年，經過創業、合資建港、自主經營等階段，已成長為一家以港口建設投資與經營、綜合物流和港口配套服務為三大主業的大型港口企業集團，并形成了全國性多元化港口布局。Cmn大陸橋物流聯盟

2002年，鹽田港集團開始對外投資，海南海峽航運是鹽田港集團南下成功投資的首個異地項目，并取得了突出的經濟效益。隨后，鹽田港集團又成功投資了黃石新港、惠州荃灣煤炭港、河北曹妃甸港等國內港口項目。記者了解到，依托優越的自然、區位條件，鹽田港集團利用深圳經濟特區的政策優勢，實施高度市場化的港口發展模式，截至目前，鹽田港集團已擁有下屬各級企業共28家，經營效益優良，利潤總額連續13年超過10億元。2017年，集團本地港口集裝箱吞吐量首次突破1400萬標箱，同比增長7.7%;營業收入實現13.96億元，同比增長16%;利潤總額實現13.51億元，同比增長11%，國有資產保值增值率達104%。Cmn大陸橋物流聯盟

（來源：深圳商報）Cmn大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682