“連云港-拉各斯”西非專線首開(kāi)

7月18日上午，載重6萬(wàn)噸的“宙斯”號(hào)雜貨輪緩緩靠泊東方公司56號(hào)泊位，該輪在連云港港裝載完膠合板、工程設(shè)備、鋼管等件雜貨后，將駛往尼日利亞拉各斯港，連云港港與拉各斯港之間首次實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直航。港口控股集團(tuán)常務(wù)副總裁李春宏介紹，連云港港具有陸海聯(lián)運(yùn)、雙向開(kāi)放的功能區(qū)位優(yōu)勢(shì)，這條航線將打造成為21世紀(jì)海上絲綢之路精品航線，為促進(jìn)中尼經(jīng)貿(mào)合作發(fā)揮積極作用。Gww大陸橋物流聯(lián)盟

連云港港西非航線已經(jīng)順利運(yùn)行了十多年，該航線月均運(yùn)行2個(gè)航次，每航次出口膠合板、鋼材、設(shè)備等近5萬(wàn)方，全年可達(dá)120萬(wàn)方，是對(duì)東方公司件雜貨業(yè)務(wù)發(fā)展有著重要影響的關(guān)鍵航線之一。“西非雖然是我們非常重要的貿(mào)易合作伙伴，可每次出航都要掛靠很多港口換裝、卸載貨，所以到目的地的時(shí)間往往是不確定的。”東方公司總經(jīng)理尹振威表示，此次“連云港-拉各斯”專線首開(kāi)，是對(duì)于西非航線的有力補(bǔ)充，對(duì)于進(jìn)一步節(jié)約物流成本，提高運(yùn)輸集約性、時(shí)效性具有重要意義，也為連云港港以航線帶動(dòng)貨源集聚，深入開(kāi)拓西非市場(chǎng)提供了絕佳條件。Gww大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)海關(guān)總署提供的數(shù)據(jù)，前5個(gè)月中尼雙邊貿(mào)易額達(dá)58億美元，其中中國(guó)對(duì)尼出口51億美元，尼日利亞繼續(xù)保持我國(guó)在非洲第二大出口市場(chǎng)地位。“尼日利亞市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景，如何深挖潛力、暢通物流是我們當(dāng)下謀求更大發(fā)展的首要課題。”中材寧銳（上海）國(guó)際物流公司董事長(zhǎng)黃平告訴筆者，與連云港港合作共營(yíng)拉各斯專線，直航時(shí)間縮短至30天左右，大大提高了物流效率。Gww大陸橋物流聯(lián)盟

專線的開(kāi)通，吸引了世界各地的物流公司、碼頭公司、貨代公司以及國(guó)內(nèi)諸如杭蕭鋼構(gòu)、蘇州中材建設(shè)等客戶的關(guān)注。“我們計(jì)劃與連云港港開(kāi)展貨物裝卸方面的合作。”在拉各斯港口運(yùn)營(yíng)兩個(gè)碼頭的尼日利亞ENL公司副董事長(zhǎng)維多利亞坦言，之所以選擇連云港港，是看重了其擁有歷史最優(yōu)的港口條件、令人振奮的戰(zhàn)略機(jī)遇和攜手合作的強(qiáng)烈愿望。Gww大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該專線開(kāi)通后，東方公司將致力于改進(jìn)工藝和效率提升，不斷開(kāi)拓市場(chǎng)和樹(shù)立品牌，為客戶提供更專業(yè)的服務(wù)。未來(lái)三年，港口計(jì)劃重點(diǎn)投資60億元，加快航道碼頭、物流通道、商貿(mào)平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換等軟硬件設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)港口現(xiàn)代物流與產(chǎn)業(yè)需求的全方位對(duì)接，爭(zhēng)取早日建成30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、超大型礦石碼頭等拳頭項(xiàng)目，探索建成服務(wù)東北亞、東南亞、中亞、西亞的全亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的示范區(qū)。Gww大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，“21世紀(jì)海上絲綢之路物流專線研討會(huì)”昨天下午在連云港神州賓館召開(kāi)，中材寧銳、港口控股集團(tuán)以及拉各斯港口、船公司、貨主、貨代、理貨等物流代表齊聚一堂，深入探討“一帶一路”物流合作，在共同利用“連云港-拉各斯”西非專線平臺(tái)及搭建中尼合作橋梁達(dá)成了高度共識(shí)。會(huì)議期間，中材寧銳分別與港口控股集團(tuán)簽署港企戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、與中聯(lián)理貨簽署業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，東方公司分別與尼日利亞ENL、JPS碼頭簽署港口框架合作協(xié)議。Gww大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：市港口管理局）Gww大陸橋物流聯(lián)盟

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