廣東港口整合加速由“大”向“強”邁進

日前，交通運輸部發布的數據顯示，廣東港口的貨物吞吐量全國第一。而為了令廣東港口能由大變強，廣東已逐步開展以廣州港集團、深圳港口集團為兩大主體的港口整合。目前，部分港口已展開深度合作。1BG大陸橋物流聯盟

貨物吞吐量全國第一1BG大陸橋物流聯盟

根據交通部近日公布的數據，今年上半年，全國規模以上港口累計完成貨物吞吐量65.42億噸，同比增長2.4%。而實現貨物吞吐量8.6億噸、同比增長9.0%的廣東，排在全國第一，漲幅也高于位居第二、第三位的山東和浙江。在港口發展方面，廣東繼續快速前行。1BG大陸橋物流聯盟

具體到各大城市，在貨物吞吐量全國排名中，廣州港、湛江港、深圳港分列全國第4、第12、第17；在集裝箱吞吐量全國排名中，深圳港、廣州港、東莞港，分別位列第3、第4、第13，同樣總體處于全國前列。另外，在很多城市貨物吞吐量增速明顯放緩的情況下，廣州港、中山港增幅達兩位數，分別為10.1%和76.9%。1BG大陸橋物流聯盟

經過多年的發展建設，廣東省基本形成了以廣州港、深圳港、珠海港、汕頭港、湛江港五大沿海主要港口和佛山港、肇慶港兩大內河主要港口為龍頭，輻射華南、西南，面向全球的港口發展格局。1BG大陸橋物流聯盟

港口資源整合提上日程1BG大陸橋物流聯盟

但是在“一城一港”的建設模式下，廣東區域港口也出現了同質化競爭激烈、公共資源配置不優等問題，港口大而不強，現代港口物流、現代航運服務業發展較為緩慢。1BG大陸橋物流聯盟

為了加強對廣東省港口資源的整合，日前廣東省交通運輸廳對外透露，已形成《廣東省港口資源整合方案》（稿 ）。整合方案堅持政府引導、企業主導、市場運作為主的原則，提出以廣州港集團、深圳港口集團（深圳市內部整合組建）為兩大主體，分區域整合沿海14市及佛山市范圍內的省屬、市屬國有港口資產。1BG大陸橋物流聯盟

目前，廣東省交通運輸廳正在結合廣州市與珠海、佛山、東莞、中山等市前期協商工作情況，對整合方案作進一步優化和完善后盡快上報廣東省政府。而部分港口———尤其是珠江西岸港口，其實已經率先展開深度合作。1BG大陸橋物流聯盟

例如，本月上旬廣州港務局、珠海市交通運輸局就簽署港口合作發展協議，旨在通過促進兩地港口資源深度融合，優化區域港口布局。該協議提出，雙方將建立定期協商機制，協調解決兩地港口發展相關問題，推動港口資源整合和協同發展工作。而廣州港集團則已于2016年就與珠海港集團簽訂戰略合作協議。1BG大陸橋物流聯盟

另外，去年廣州港集團還與佛山、中山、東莞方面簽訂了港口合作協議。1BG大陸橋物流聯盟

中國致公黨廣東省委會專職副主委、廣州航海學院教授黃小彪，在接受羊城晚報記者采訪時表示：“從其他一些省份的經驗來看，廣東港口整合很有必要，也很重要，有利于提升國際競爭力。未來可考慮將廣州與深圳組成聯盟或展開整合，進一步錯位發展。而如果存量整合遇到瓶頸，還可在萬山群島建設新的深水港區，由粵港澳三方投資及運營等。”1BG大陸橋物流聯盟

（來源：金羊網）1BG大陸橋物流聯盟

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