無人駕駛“勤勤懇懇”碼放集裝箱 果園港開啟起重機自動化運行模式

7月24日上午，在兩江新區(qū)果園港，眾多用于調運工作的軌道式集裝箱龍門吊中，有四臺設備大不一樣——這些設備并不像其他龍門吊的梁架上有工作人員操作，而是無人駕駛，“勤勤懇懇”地碼放著集裝箱。ALK大陸橋物流聯盟

這四臺設備是果園港采用的起重機遠程控制技術，在工作人員遠程操控的同時，極大提升了作業(yè)的安全性。ALK大陸橋物流聯盟

辦公室里進行“對接”ALK大陸橋物流聯盟

作為全國內河規(guī)模最大的港口，果園港自2010年10月一期試運行以來，無較大及以上生產安全責任事故發(fā)生。ALK大陸橋物流聯盟

看過《星際穿越》的影迷一定對飛行器在太空中進行手動操作對接的場景印象深刻，果園港如今在對集裝箱進行調運操作時，與之很相似。在果園港集裝箱碼頭有限公司的遠程操控室內，操作員緊盯電腦屏幕，觀察著各個監(jiān)控探頭拍攝的畫面，并隨時準備著進行介入操作。ALK大陸橋物流聯盟

果園港集裝箱碼頭有限公司副總經理唐知安介紹，在先期投用的四臺采用起重機遠程控制技術的軌道式集裝箱龍門吊，讓操作員的工作從室外搬到了室內，也讓控制龍門吊移動的工作交給了后臺程序。ALK大陸橋物流聯盟

電腦屏幕上，一個垂直視角的畫面伴隨著龍門吊的移動，正慢慢向需要抓取的集裝箱靠近。當懸臂放下后，操作員的工作也隨之展開。一段提示音響起后，懸臂來到了距離集裝箱50厘米的位置，此時電腦將操作權限移交至操作員手中，通過操作員精細化的操控，懸臂順利抓住集裝箱，實現了二者的“對接”。ALK大陸橋物流聯盟

降低人工操作風險ALK大陸橋物流聯盟

“這套設備讓操作員避免了安全風險。”唐知安介紹，其他尚未采用遠程操控技術的龍門吊，操作員需要爬上爬下，而且操作時也必須彎腰伸頭看著下方，很可能落下職業(yè)病。ALK大陸橋物流聯盟

作為內河第一個采用遠程控制技術的碼頭，果園港將視頻監(jiān)控和識別技術、多種位置定位檢測技術、傳感器技術、PLC技術和計算機軟件技術等集成在一起，實現了起重機運行的自動化，提升了安全性。ALK大陸橋物流聯盟

在遠程控制模式下，起重機的運行嚴格按程序設定進行，避免了人工作業(yè)時不按規(guī)定操作的情況，提高了作業(yè)的安全性。在起重機的大車位置檢測及防碰撞上，增加了格雷母線定位系統(tǒng)，通過大車上的傳感器讀取格雷母線數據，可將同軌道上的起重機位置實時傳送到控制系統(tǒng)，遠控軟件利用位置信息控制起重機的運行，進一步增強了兩臺起重機不發(fā)生碰撞的安全性。ALK大陸橋物流聯盟

在遠控場橋中，增加了堆場輪廓掃描系統(tǒng)，采用激光掃描技術，將堆場集裝箱堆放情況掃描并記錄到軟件系統(tǒng)中，為起重機起升高度和小車運行提供數據，確保不發(fā)生“打保齡球”事故。未來，這套設備也將進一步在果園港內進行投用，全面實現龍門吊自動化運行。ALK大陸橋物流聯盟

兩江新區(qū)年底實現ALK大陸橋物流聯盟

“智慧工地”全覆蓋ALK大陸橋物流聯盟

今年以來，兩江新區(qū)以大數據和智能化為引領，強化新方法、新技術在安全生產監(jiān)管執(zhí)法中的應用，提升安全生產智能化水平。ALK大陸橋物流聯盟

在建設施工方面，積極探索應用“互聯網+”技術，創(chuàng)新智慧工地安全管理模式，在全國率先構建起“政府、企業(yè)、項目”三級聯動的建設管理格局，通過遠程視頻監(jiān)控、揚塵噪音監(jiān)測、人員實名制管理、施工設備管理、危大工程管理5項智慧應用，對關鍵崗位人員到崗、安全標準執(zhí)行以及安全帽、卸料平臺、臨邊洞口等情況實施動態(tài)監(jiān)控，使參建各方實時掌握危險源動態(tài)，施工現場事故防控能力得以大幅度的提升。ALK大陸橋物流聯盟

截至目前，兩江新區(qū)共計建成“智慧工地”246個，今年年底前將實現智慧工地的“全覆蓋”。ALK大陸橋物流聯盟

（來源：重慶晨報）ALK大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682