從東方大港到世界強(qiáng)港 寧波激蕩“港口經(jīng)濟(jì)圈”

伴隨一陣陣雄渾厚重的汽笛聲，一艘“地中海拉帕洛號”貨輪停靠在寧波舟山港穿山港區(qū)，一旁的數(shù)座巨型橋吊正在繁忙作業(yè)……在寧波舟山港，如此繁忙的場景每天都在上演。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

在這個全球貿(mào)易的海上交通樞紐，成千上萬的“中國制造”從這里源源不斷地輸送到全世界，來自全球的“洋貨”也在這里登陸，通過海陸空鐵等多種方式流向中國各地。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

從古老通商口岸的搖舟振楫，到聯(lián)通世界船只往來如鯽，在“一帶一路”倡議的大命題下，寧波這一中國古代海上絲綢之路的“活化石”，正重新擦亮標(biāo)簽，激蕩起具有國際影響力的“港口經(jīng)濟(jì)圈”。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

回眸過去，2013年，寧波舟山組合港年貨物吞吐量為8.09億噸。如今，寧波舟山港已是全球首個年貨物吞吐量突破10億噸的“巨無霸港”。“一帶一路”倡議提出五年來，寧波舟山港股份有限公司董事會秘書蔣偉親眼見證著寧波舟山港的跨越式發(fā)展。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

蔣偉說：“自寧波舟山港實質(zhì)性一體化進(jìn)程按下‘開啟鍵’，我們的‘朋友圈’越擴(kuò)越大。目前，寧波舟山港已與‘一帶一路’沿線近20個港口締結(jié)友好港，開辟‘一帶一路’航線近90條，全年航班升至5000班，正從世界大港向世界級強(qiáng)港進(jìn)發(fā)。”ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

“大港”與“強(qiáng)港”，一字之差，卻折射出寧波舟山港在大陸大洋間的強(qiáng)勢崛起。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

看著紅、藍(lán)、白各色集裝箱猶如“魔方”般移動變換，寧波舟山港北侖第三集裝箱有限公司營運操作部值班經(jīng)理任成剛告訴記者，當(dāng)前，“智慧化”已深度融入到港口管理之中。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

“船只到港后，碼頭工人通過計算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出指令，橋吊便會從船上自動‘抓’集裝箱，接著將集裝箱放在橋吊下自動等候的運輸車上，運輸車會依照指令‘馱’著集裝箱駛往堆場的指定位置。”任成剛說，如今，繁忙的碼頭作業(yè)都在港口的“超級大腦”下有條不紊地進(jìn)行著。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

通江達(dá)海的智慧港口，寧波舟山港正為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)注入新動能……“未來，我們將著力打造以寧波舟山港為龍頭的世界級港口集群。”蔣偉說。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

在中國的東海之濱，除了海上航線越織越密，一條條由大數(shù)據(jù)整合而成的“數(shù)字絲路”也正輻射出發(fā)展新脈動。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

在寧波航運交易所的電子顯示屏上，海上絲路貿(mào)易指數(shù)(簡稱STI)蜿蜒向上，在其背后，是中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)持續(xù)上揚的堅實支撐。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

“STI是一套月度發(fā)布的貿(mào)易發(fā)展指數(shù)體系。2018年上半年，STI出口貿(mào)易指數(shù)平均值為142.5，較2014年上半年上漲20.5%，‘一帶一路’建設(shè)的效果已逐步顯現(xiàn)。”寧波航運交易所總經(jīng)理董善華說。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

董善華告訴記者，除此之外，由寧波航運交易所編制的海上絲路指數(shù)的四條航線指數(shù)也于2015年走出“國門”，在波羅的海交易所官方網(wǎng)站發(fā)布。如今，該指數(shù)已成為國際航運市場的“風(fēng)向標(biāo)”。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

一艘艘遠(yuǎn)洋巨輪犁開萬頃波濤、“數(shù)字絲路”向更深處漫溯……邁著開放包容的腳步，寧波“港口經(jīng)濟(jì)圈”正形成全方位、多層次的升級版“輻射圈”，展現(xiàn)出服務(wù)“一帶一路”倡議的全新版本。ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）ZH0大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682