美國最大港口貨量首次出現(xiàn)下降，貿(mào)易戰(zhàn)影響逐步呈現(xiàn)？

美國政府挑起的貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈，短期的出貨旺季麻痹了業(yè)界對于此次貿(mào)易戰(zhàn)的感覺！K6N大陸橋物流聯(lián)盟

但是，剛剛出爐的這份美國最大港口洛杉磯港的數(shù)據(jù)顯示，貿(mào)易戰(zhàn)對國際航運(yùn)的影響已若隱若現(xiàn)！K6N大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)美國商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2017年全年美國從中國進(jìn)口商品5056億美元，占美國進(jìn)口總額的21.6%；電機(jī)、機(jī)械、家具、玩具、服裝、皮革箱包等中國商品越過大洋抵達(dá)美國港口，不但滿足了美國消費(fèi)者的需求，也為美國的經(jīng)濟(jì)增長做出了貢獻(xiàn)。K6N大陸橋物流聯(lián)盟

可如今，美國宣布要限制中國商品進(jìn)入美國，反而卻讓自己受到了沖擊。K6N大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月份，長灘碼頭處理了688457TEU的集裝箱貨物，與2017年同期相比，經(jīng)過幾個月的增長后貨量下降了4.4%！K6N大陸橋物流聯(lián)盟

裝載的進(jìn)口集裝箱吞吐量下降8.2%至347736TEU，而裝載出口下降5%至119747TEU。下降的吞吐量與不斷上升的空集裝箱數(shù)量所抵消，與2017年7月相比，空箱數(shù)量增加了2.6%，達(dá)到220975TEU。K6N大陸橋物流聯(lián)盟

南加州港口的官員將總體量下降歸因于集裝箱運(yùn)輸聯(lián)盟船舶部署和港口?？奎c(diǎn)的變化，但也警告說，關(guān)稅升級可能會影響今年剩余時間的貿(mào)易量！K6N大陸橋物流聯(lián)盟

美國財(cái)經(jīng)媒體CNBC曾發(fā)布報(bào)道稱，美國的眾多港口由于每年有數(shù)十億貨物中轉(zhuǎn)，將首先感受到中美貿(mào)易戰(zhàn)對全球經(jīng)濟(jì)所帶來的負(fù)面影響，包括貨運(yùn)訂單被取消和工作流失。K6N大陸橋物流聯(lián)盟

作為美國接收中國進(jìn)口商品最多的港口，洛杉磯港口和長灘島身處貿(mào)易戰(zhàn)的“最前線”。2017年，南加州的所有港口經(jīng)手的中國進(jìn)口商品價值達(dá)1730億美元，約占所有銷往美國的中國商品價值即5050億美元的三分之一。洛杉磯港口經(jīng)手的中國商品的價值為1450億美元，占其總商品價值2840億美元的比例超過一半。K6N大陸橋物流聯(lián)盟

長灘島港口執(zhí)行主任科爾德羅(MarioCordero)在接受采訪時表示，貿(mào)易戰(zhàn)將對就業(yè)造成損害，并挫傷加州經(jīng)濟(jì)和美國經(jīng)濟(jì)。他預(yù)測，中國對美貿(mào)易量的下降對美國眾多港口所造成的影響，將導(dǎo)致全美年稅收減少3200億美元。K6N大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)美國港口管理部門的數(shù)據(jù)，今年前5個月，洛杉磯/長灘港、芝加哥港和紐約港分別處理了價值790億美元、230億美元和200億美元的中國商品，這三大港口處理的中國貨物最多，感受到的壓力也是最大的。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國前20大港口中，與中國貿(mào)易的比例超過25%的港口共有16個。K6N大陸橋物流聯(lián)盟

牛津經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)學(xué)家達(dá)科(GregDaco)表示，當(dāng)前美國經(jīng)濟(jì)所呈現(xiàn)的強(qiáng)勁或許稍縱即逝，特朗普政府未來政策的不確定性，將挫傷與中國相關(guān)的美國產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)的信心。一些美國港口原本計(jì)劃投資港口基礎(chǔ)設(shè)施，以適應(yīng)貿(mào)易需求，但因中美貿(mào)易戰(zhàn)的消息而取消計(jì)劃。K6N大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：搜航網(wǎng)）K6N大陸橋物流聯(lián)盟

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