南通港弄潮江海新時代

8月24日，“豐信達6”貨輪上的集裝箱在南通港洋口港區陽光島碼頭被順利卸下，“豐信達6”輪成為該港區首艘靠泊的集裝箱船舶，洋口港海運集裝箱業務實現“零”的突破！1HT大陸橋物流聯盟

江潮沖刷著歲月的苔痕。1904年誕生的南通港，在改革開放大潮中奮楫爭先、弄潮江海，一路走來，南通港已邁入“江海時代”，并向著打造上海國際航運中心北翼江海組合強港的目標闊步前進。1HT大陸橋物流聯盟

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以港興城 港城互興1HT大陸橋物流聯盟

1976年年底，南通港成立了建港指揮部，在狼山腳下的十萬步蕩開始了吹填圍墾，開始孕育一場“撐竿跳”。1978年12月，黨的十一屆三中全會吹響改革開放的號角，更是給南通港注入一江春水。1HT大陸橋物流聯盟

經過幾年的艱苦建設，1980年3月，長江沿線第一個萬噸級碼頭誕生了。1982年11月，南通港獲準對外籍船舶開放，當年港口吞吐量突破500萬噸；次年5月24日，南通港迎來首艘外輪“格陵蘭海”號遠洋海輪，南通因此而被列為全國首批對外開放的沿海14個港口城市之一。1984年，南通港在長江沿線率先開展集裝箱業務，次年港口吞吐量就突破1000萬噸。1HT大陸橋物流聯盟

港口的發展，給南通經濟社會發展帶來了極大的活力，推動了南通加速融入世界的步伐。1984年12月，國務院批準在南通設立沿江港布局的國家級經濟技術開發區。1HT大陸橋物流聯盟

目前，南通港共建成各類碼頭泊位289個，其中10萬噸級以上泊位29個，與世界上100多個國家和地區的300多個港口通航。同時，臨港產業成為南通港的半壁江山，新能源、裝備制造等產業集聚發展，海工產業規模居全國第二，海工裝備占全國市場的三分之一，是國家重點建設的現代化大型船舶海工生產基地。依托港口，江海前沿區域創造了南通全市80%左右的GDP、70%以上的規模工業產值。1HT大陸橋物流聯盟

如今，在港口的支撐下，擁有6個國家級開發開放平臺的南通已經成為外向型經濟發展的一方熱土。1HT大陸橋物流聯盟

“南通港支撐和見證了南通這座沿海港口城市的崛起；如今，江海交匯的現代化國際港口已經成為南通走向世界的名片。”南通市交通運輸局（港口管理局）局長周建飛深有感觸地說。1HT大陸橋物流聯盟

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一體兩翼 邁入“江海時代”1HT大陸橋物流聯盟

如何更好地服務長江中上游對外開放？處于江海之喉的南通港口人敏銳捕捉到這份機遇，于1989年11月啟動狼山港二期工程建設，建設國家布局的大宗散貨江海轉運重要基地。1HT大陸橋物流聯盟

1992年春天，狼山港二期工程開工。經過6年的建設，1998年1月，狼山港區二期集裝箱及多用途泊位通過驗收，長江上第一座5萬噸級碼頭誕生。當年南通港貨物吞吐量就突破2000萬噸級。1HT大陸橋物流聯盟

但南通港的進階步伐并未就此停止。2002年8月，南通港實行政企分開，讓百年老港重新煥發青春。他們提出要打造“一體兩翼”發展格局，港口建設一路高歌猛進。2004年9月狼山港三期工程散貨泊位竣工；2007年9月長江沿線第一座10萬噸級散貨碼頭在南通投用、11月洋口港區人工島建成；2008年呂四港區進港航道及江蘇大唐呂四港電廠煤碼頭建成通航、爛沙洋南水道7萬噸級航道及萬噸級重件碼頭建成；2011年5月，洋口港區10萬噸級LNG碼頭及爛沙洋北水道10萬噸級航道建成通航，首艘LNG船舶“阿爾雷卡亞”號成功靠泊。1HT大陸橋物流聯盟

自此，南通港由“江河時代”邁入“江海時代”，結束了南通有海但無深水海港的歷史，貨物吞吐量從也從1978年的306.5萬噸增長到2017年2.36億噸。1HT大陸橋物流聯盟

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集團出擊 打造組合強港1HT大陸橋物流聯盟

2014年7月，長江-12.5米深水航道貫通到南通沿江港區，南通港建港110周年之際再次華麗轉身，張開雙臂迎接海港新時代。1HT大陸橋物流聯盟

2016年9月，南通市第十二次黨代會提出：“加強港口資源優化整合，推進港口管理、投資運營和集疏運體系一體化”。由此，南通港口一體化改革發展正式拉開大幕，南通港集團成立，注冊資金66億元，定位是成為具有一定規模和影響力的港航龍頭企業，為實現“一市一港一集團”的新格局提供重要支撐。1HT大陸橋物流聯盟

回首來時路，南通港口人的超前意識和責任擔當，使得南通成為支撐長江流域對外開放的“江海門戶”。這樣的歷史擔當、使命情懷，成為南通港追江趕海的最強基因。邁進新時代，處于長江經濟帶和“一帶一路”交匯處的南通港，以高質量發展為核心，以系統化思維為引領，積極服務上海國際航運中心建設。1HT大陸橋物流聯盟

2017年12月，交通運輸部和江蘇省政府聯合批復《南通港通州灣港區總體規劃（2017-2030年）》，定位南通港通州灣港區將成為江蘇沿海便捷高效的大型出海通道和江海聯運樞紐。1HT大陸橋物流聯盟

今年6月30日，南通港與中遠海運聯袂打造的通海現代化集裝箱港區一期工程已順利開港，未來將成為沿江集裝箱運輸內貿樞紐中心、近洋集散中心、遠洋分撥中心。1HT大陸橋物流聯盟

在新時代新征程上，南通港一往無前的銳意進取和努力奮斗，推動南通產業、交通、城市“三大轉型”，使得南通盡快融入上海國際航運中心。“十三五”期間，南通港將聚焦高質量發展，定位建設布局更加合理、功能更加完善、服務更加優化的上海國際航運中心北翼江海組合強港。1HT大陸橋物流聯盟

繼往開來，南通港人將繼續乘風破浪，昂首前進,以奮斗者的姿態服務“一帶一路”和長江經濟帶建設，書寫無愧于新時代的強國夢港口篇章。1HT大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）1HT大陸橋物流聯盟

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