上港集團半年凈利33.9億元 ,旗下集裝箱碼頭誰最掙錢?
2018-08-31 13:56:50
Landbridge平臺
8月28日晚間,上港集團發布2018年上半年公報。公司上半年實現營業收入175.1 億元,同比增長 4.73 %;歸屬上市公司股東凈利潤33.9億元,同比增長0.41%。
公司母港集裝箱吞吐量完成 2050.7 萬標準箱,同比增加 4.6%。母港貨物吞吐量完成 2.78 億噸,同比下降 0.6%,其中,母港散雜貨吞吐量完成 0.76 億噸,同比下降 9.3%。這是由于公司散雜貨貨源結構進行了調整,煤炭接卸量減少,散雜貨吞吐量較去年有所下降。
值得注意的是,上港集團作為郵政儲蓄銀行的基石投資者,占股比4.18%。上半年郵儲銀行實現凈利潤325.47億元,較上年同期增加59.55億元,同比增長22.39%。根據計算,2018 年上半年郵儲銀行權益法確認的投資收益為 12.5 億元,占公司歸母凈利潤的比例為 36.9%。同時,上年同期公司減持可供出售金融資產招商銀行股票 4608.9 萬股,獲得投資收益 8.7 億元,占公司歸母凈利潤的比例為 25.7%。從兩個銀行中獲得的投資收益占歸母凈利潤的62.6%。
回到裝卸版塊,旗下集裝箱碼頭盈利中,上海盛東集裝箱碼頭有限公司,歸屬母公司凈利潤5.20億元;上海滬東集裝箱碼頭有限公司歸屬母公司凈利潤2.17億元;上海明東集裝箱碼頭有限公司歸屬母公司凈利潤3.77億元;上海冠東國際集裝箱碼頭有限公司,歸屬母公司凈利潤2.17億元3.20億元;上海浦東國際集裝箱碼頭有限公司,歸屬母公司凈利潤2.47億元。
身受社會各界關注的上港集團足球俱樂部,上半年實現營業收入為9億元,營業利潤為-3.687億元,歸屬于母公司凈利潤為-3.6675億元。
半年報認為,從航運發展現狀和趨勢來看,國際航運市場持續復蘇,班輪公司業績有所改善,但船舶運力過剩矛盾仍然突出,國際航運市場仍處在低迷的長周期。船舶大型化和班輪經營聯盟化趨勢更加明顯,班輪公司兼并重組更加頻繁,大洗牌、大并購、大整合將對港口產生長期、重大且深遠的影響,對港口企業提升碼頭能級和服務效率、優化航線配置、優化集疏運組織、提高航道通航能力、提高口岸通過效率和降低綜合成本等提出了更高要求,國際集裝箱樞紐港的作用也就顯得日益重要。
(來源:港口圈)
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