天津港集團(tuán)公司開展“提效率促服務(wù)”專項(xiàng)攻堅(jiān)百日行動

天津港集團(tuán)公司提高政冶站位，進(jìn)一步鞏固市委巡視一組關(guān)于“降費(fèi)提效效果不佳”問題的整改工作成果，主動圍繞繼續(xù)破解“提效”難題，開展“提效率、促服務(wù)”專項(xiàng)攻堅(jiān)百日行動，堅(jiān)決打贏“提效”攻堅(jiān)戰(zhàn)，從更深層次、更高水平打造國際一流營商環(huán)境。FaG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，天津港集團(tuán)公司此次開展專項(xiàng)攻堅(jiān)百日行動，將繼續(xù)深化落實(shí)《天津港口岸降費(fèi)提效治亂出清優(yōu)化環(huán)境專項(xiàng)行動方案》中對自身提出的作業(yè)效率指標(biāo)要求，并在此基礎(chǔ)上，對標(biāo)國際、國內(nèi)先進(jìn)港口企業(yè)，進(jìn)一步提高港口綜合作業(yè)效率，使天津港港口作業(yè)效率達(dá)到全國領(lǐng)先水平。FaG大陸橋物流聯(lián)盟

為此，天津港集團(tuán)公司將聚焦六個(gè)方面工作，推出二十三項(xiàng)舉措，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)發(fā)力、集中突破、縱深開展，確保“提效率”和“促服務(wù)”雙管齊下取得實(shí)效。FaG大陸橋物流聯(lián)盟

在提升港口作業(yè)能力方面，聚焦核心資源，優(yōu)化生產(chǎn)布局，加密東疆港區(qū)外貿(mào)航線，增加北疆港區(qū)件雜貨老碼頭內(nèi)貿(mào)航線，逐步剝離碼頭區(qū)域非裝卸功能，進(jìn)一步釋放作業(yè)能力;優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，提高生產(chǎn)智能化水平，加快推進(jìn)“集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化”“五洲國際堆場自動化升級”等項(xiàng)目建設(shè)和融合發(fā)展，有效提升生產(chǎn)作業(yè)效率;積極推進(jìn)海關(guān)嵌入式監(jiān)管，在碼頭集成查驗(yàn)功能，實(shí)現(xiàn)堆場和查驗(yàn)功能“合二為一”，推動通關(guān)便利化進(jìn)一步提速。FaG大陸橋物流聯(lián)盟

在提升船舶效率方面，聚焦船舶作業(yè)要素，積極探索服務(wù)延伸，建立調(diào)度室與船長、引水員直接信息溝通渠道和模式，提高信息溝通效率;緊密配合船公司，準(zhǔn)確掌握班輪動態(tài)，提升船舶直進(jìn)率、直開率，減少船舶等待時(shí)間;加快智能調(diào)度指揮系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測船舶在港停時(shí)、作業(yè)效率等關(guān)鍵指標(biāo)，建立生產(chǎn)指標(biāo)圖形化監(jiān)控體系;協(xié)調(diào)相關(guān)口岸部門提升工作效率，壓縮船舶輔助作業(yè)時(shí)間，降低船舶在港停時(shí)。FaG大陸橋物流聯(lián)盟

在提升陸運(yùn)效率方面，聚焦時(shí)間要素，以自有作業(yè)車輛GPS數(shù)據(jù)為參考，模擬反映港區(qū)作業(yè)車輛閘口內(nèi)外等待時(shí)間，分析關(guān)鍵制約因素，優(yōu)化車輛組織;以東突堤集裝箱碼頭擴(kuò)展區(qū)域改擴(kuò)建工程為契機(jī)，持續(xù)完善TOS系統(tǒng)功能，進(jìn)一步優(yōu)化閘口業(yè)務(wù)流程，加快實(shí)現(xiàn)車輛通過閘口時(shí)間不超過2分鐘;加強(qiáng)生產(chǎn)關(guān)聯(lián)區(qū)域車輛組織，延伸車輛管理空間，重點(diǎn)加強(qiáng)閘口外車輛疏導(dǎo)管控;進(jìn)一步平衡人機(jī)資源，補(bǔ)齊生產(chǎn)組織短板，力爭集港提箱作業(yè)平均時(shí)間不超過30分鐘;加強(qiáng)與海關(guān)、報(bào)關(guān)行配合，建立信息快速溝通渠道，保障人機(jī)資源，確保查驗(yàn)場地6小時(shí)內(nèi)提箱到位。FaG大陸橋物流聯(lián)盟

在提升窗口服務(wù)方面，聚焦接口點(diǎn)位，升級業(yè)務(wù)受理中心，推動線上線下生產(chǎn)業(yè)務(wù)整合，完善線上業(yè)務(wù)受理功能，充分發(fā)揮“網(wǎng)上營業(yè)廳”功能，提高港口業(yè)務(wù)受理效率;碼頭業(yè)務(wù)大廳、航運(yùn)中心窗口等各類業(yè)務(wù)辦理統(tǒng)一時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)，平均最長不得超過10分鐘;改善碼頭等候區(qū)域基本保障和服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步增加服務(wù)項(xiàng)目，提升司機(jī)感受;針對客戶提出的基層服務(wù)人員存在工作態(tài)度較差、服務(wù)時(shí)效性不足、不換位思考等問題，按照《客貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理檢查考核辦法》有關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，嚴(yán)肅處理、絕不姑息。FaG大陸橋物流聯(lián)盟

在提升港口商務(wù)能力方面，聚焦智慧港口建設(shè)，加快建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的“智能調(diào)度指揮系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)船舶智能調(diào)度、車輛預(yù)約集港、作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化、數(shù)據(jù)可視化等功能，促進(jìn)港口生產(chǎn)調(diào)度管理智能化、協(xié)同化和可視化;加快一體化信息管理系統(tǒng)建設(shè)，盡早發(fā)揮信息化車輛組織作用，延伸車輛服務(wù)能力;加快完善集疏運(yùn)預(yù)約平臺功能，優(yōu)化集疏運(yùn)線上預(yù)約及航陸運(yùn)資源分配機(jī)制，提高車輛預(yù)約準(zhǔn)到率，提升港口服務(wù)水平。FaG大陸橋物流聯(lián)盟

在提升客戶溝通渠道方面，聚焦社交網(wǎng)絡(luò)，加快客服中心建設(shè)，完善服務(wù)功能和職能，建立更廣泛的溝通渠道;加快建設(shè)客戶投訴處置體系，建立并完善投訴處理服務(wù)系統(tǒng)，確保投訴辦結(jié)率100%、客戶回訪率100%;用好滿意度調(diào)查，推動長效機(jī)制建設(shè)，根據(jù)客戶提出的問題做好持續(xù)整改，努力提升客戶獲得感和滿意度。FaG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：天津港）FaG大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682