廣東湛江港30萬噸級航道改擴建獲批 拓寬“一帶一路”南向通道

廣東湛江港集團12日向媒體透露，湛江港30萬噸級航道改擴建工程項目可行性研究報告近日獲國家發展和改革委員會的批復。該工程是對湛江港現有30萬噸級航道拓寬浚深，主航道全長64.1千米，通航寬度340米，總投資約38.66億元人民幣。SRE大陸橋物流聯盟

湛江港是新中國第一個自行設計建造的現代化深水良港，也是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，更是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口之一。2007年9月，湛江市國有資產監督管理委員會與香港招商局簽署協議，對湛江港集團以增資擴股方式整體改制，合力建設區域性國際航運中心和南方大港。SRE大陸橋物流聯盟

據湛江港集團負責人介紹，作為中國25個主要沿海港口之一及中國“一帶一路”倡議建設支點港口，湛江港30萬噸級航道于2008年10月投入使用，較好適應了國際船舶大型化發展趨勢，當年湛江港貨物吞吐量就完成1.04億噸，進入中國億噸大港行列。此后，湛江港貨物吞吐量以每年超1000萬噸的增量快速增長，2017年完成貨物吞吐量2.8億噸，預計2018年貨物吞吐量可突破3億噸。SRE大陸橋物流聯盟

目前，湛江港已擁有30萬噸級以上泊位4個，預計到2020年，30萬噸級以上泊位將達6－7個，原有30萬噸級航道已不能適應港口發展需要，加快航道升級擴能，是拓寬“一帶一路”南向通道，促進中國—東盟自貿區和北部灣地區發展，加快國家西部大開發政策深入推進的需要。SRE大陸橋物流聯盟

（來源：中國航貿網）SRE大陸橋物流聯盟

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