獲批新增3個30萬噸級散貨泊位　福州港穩步邁向“區域大港”

近日，記者從福建省福州港口管理局獲悉，近日，福州港羅源灣港區(簡稱“羅源港區”)可門作業區6號、7號泊位工程使用港口岸線獲交通運輸部批復，加上今年1月獲批的可門作業區1號至3號泊位改建工程，該港區將新增3個30萬噸級散貨泊位，穩步朝“大港口”目標邁進。eoI大陸橋物流聯盟

福州港口管理局副局長鄧昆坤表示，隨著羅源灣港區4個30萬噸級的大型散貨碼頭陸續投入運營，福州港可適應福建及周邊地區煤炭和礦石等大宗散貨運輸需求和船舶大型化發展趨勢，將有力促進港口集疏運系統建設和完善，進一步提升福州港大宗散貨碼頭綜合競爭力，為福州加快打造21世紀海上絲綢之路戰略樞紐城市增創新優勢。eoI大陸橋物流聯盟

筑巢引鳳　激活港區內生動力eoI大陸橋物流聯盟

國慶期間，羅源灣港區又迎來一艘超大型散貨船舶。中國香港籍的“中海繁華”輪運載31.1萬噸巴西淡水河谷鐵礦石緩緩進港，靠泊可門4號泊位進行卸貨作業。eoI大陸橋物流聯盟

據悉，巴西淡水河谷公司是全球第一大鐵礦石生產和出口商，自2016年底以來，羅源灣港區可門港物流公司穩步推進與淡水河谷的合作，并于2017年3月建成福建省首個露天保稅堆場。eoI大陸橋物流聯盟

可門港物流公司相關負責人介紹稱，隨著我國經濟持續快速發展，對進口鐵礦石的需求不斷加大，福州港已成為巴西淡水河谷公司在中國開展業務的重要合作港口之一。羅源灣港區也抓住機遇，著力打造成為東南沿海鐵礦石分撥與貿易增值服務中心，業務輻射面覆蓋福建、江蘇、江西、湖南等省份鋼鐵廠。eoI大陸橋物流聯盟

為了實現“大港口、大通道、大物流”目標，羅源灣港區正朝著大型化、專業化發展。其可門作業區6號、7號泊位項目將建1個30萬噸級散貨泊位，設計年通過能力970萬噸;1個3.5萬噸級散貨泊位，水工結構按靠泊10萬噸級船舶設計建設，設計年通過能力為680萬噸，共使用港口岸線長度593米。eoI大陸橋物流聯盟

1號至3號泊位改建工程位于可門作業區干散貨碼頭區，項目將建2個30萬噸級通用散貨泊位，設計年通過能力2670萬噸，使用港口岸線長度911米，項目改建完成后有利于構建、完善福建省沿海能源運輸體系，滿足國家煤炭應急儲備和神華羅源灣電廠建設需要。eoI大陸橋物流聯盟

涉淺水者得魚蝦，涉深水者得蛟龍。通過真抓實干，羅源港區從影響生產發展的深處著手，通過出真招、辦實事、求實效，將釋放港區動能、挖掘內部潛力的文章就做實了。eoI大陸橋物流聯盟

多點開花 做大做優碼頭增量eoI大陸橋物流聯盟

放眼整個福州港，一場別開生面的港口升級行動正在如火如荼地進行著。2018年6月，福建交通集團所屬福州港務集團與市交建集團所屬福州榕城港務發展公司日前簽署協議，將聯手開發福州江陰港區15號—17號泊位。該項目計劃總投資28億元，擬規劃建設2個5萬噸級集裝箱泊位、1個5萬噸級多用途泊位及其配套設施。eoI大陸橋物流聯盟

據福建省交通集團總經理楊錦昌介紹，這一協議的簽署，使福建交通集團在江陰港區為主建設及經營的集裝箱泊位達13個，并形成了“連片開發、一體化經營”的格局。未來將形成碼頭岸線4150米，年集裝箱設計吞吐能力800萬標箱，可靠泊世界最大2萬標箱集裝箱船舶的省內規模最大的單體連片經營集裝箱港區。eoI大陸橋物流聯盟

另外，2018年9月，福州港三都澳港區漳灣作業區7號泊位開工建設。漳灣7號泊位作為上汽寧德產業園配套泊位， 計劃建設5萬噸級通用泊位1個，同時可滿足2萬GT汽車滾裝船靠泊作業。2019年9月前建成投產后，將改善漳灣作業區港口基礎設施條件，滿足上汽集團寧德乘用車基地等臨港產業水路運輸需求，促進地方經濟發展。eoI大陸橋物流聯盟

而在福州港松下港區，18號和19號泊位于2018年初建成，該港區牛頭灣作業區12號和13號泊位已完成工程總投資的70%，今年年底將實現主體工程完工。eoI大陸橋物流聯盟

松下港區牛頭灣作業區規劃建設14個大型深水泊位，分三個功能區域，分別為糧油作業區(0號—3號泊位)、多用途作業區(4號—9號泊位)和通用散雜貨作業區(10號—13號泊位)。12號和13號泊位建成后將以礦石、煤炭等大宗散貨的裝卸業務為主。eoI大陸橋物流聯盟

隨著這兩個泊位投入使用，將解決松下碼頭吞吐能力不足的問題，進一步帶動港區散雜貨業務的發展。eoI大陸橋物流聯盟

立足高位 全力助推發展高質量eoI大陸橋物流聯盟

10月9日，隨著一艘從福州港江陰港區起航的“昌盛集1號”集裝箱輪緩緩靠泊位于寧德福鼎的福州港沙埕港區八尺門作業區3#、4#泊位，“福州江陰—寧德福鼎”內貿內支線正式開通。eoI大陸橋物流聯盟

楊錦昌表示，以開放為動力，實施項目帶動戰略，福州港著力抓龍頭、鑄鏈條、建集群，通過建設多個專業化碼頭項目，做大做優增量，對于豐富福州港內外貿支線網絡布局具有重要意義，為進一步提升福州港集裝箱水路輸運的服務綜合能力奠定基礎。eoI大陸橋物流聯盟

依托生態、海洋優勢，福州港吸引來大批央企、民企和跨國公司的目光，大項目好項目爭相落地，鑄就產業高地。eoI大陸橋物流聯盟

隨著福建“海絲”核心區建設的推進，“海上福州”建設亦亮點紛呈：落實172個支撐項目，完成投資406億元人民幣;江陰港區11號、12號泊位提前投入使用，福州港新增4條國際集裝箱班輪航線;福清核電4號機組、華能羅源火電廠等一批重大臨港工業項目竣工投產;中國郵輪旅游發展實驗區、國家海洋經濟示范區落戶福州。eoI大陸橋物流聯盟

同時，福州市還著手啟動港口后方鐵路通道項目建設，徹底改變福州港只能利用客運專線深夜“窗口時間”集疏運的現狀，有效增強港口競爭力。加快莆炎高速(福州段)、長平高速、長福高速、沈海高速擴容二期工程(福州段)等疏港通道項目建設，使福州港通往內陸腹地的公路交通更加通暢。eoI大陸橋物流聯盟

在全球化競爭合作的洪流中再造優勢，發展更高層次開放型經濟，身兼政策與區位優勢，福州港正加速向全球產業鏈和價值鏈高端邁進。eoI大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）eoI大陸橋物流聯盟

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