日照港集裝箱外貿(mào)航線六線并發(fā) 開啟港口集裝箱發(fā)展新紀元

近日“日照—東南亞”集裝箱班輪航線開通一周年。一年前日照港集裝箱外貿(mào)航線僅有兩條如今日照至韓國平澤、釜山至日本關(guān)東、關(guān)西、九州至東南亞六線并發(fā)形成了貫通南北的態(tài)勢。而作為破冰的“日照—東南亞”集裝箱班輪航線與一年前相比總運力增長了54.55%。今年1—9月份日照港集團公司集裝箱吞吐量同比增長25%其中外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長42%。0Le大陸橋物流聯(lián)盟

國際集裝箱運輸市場競爭激烈與集裝箱大港相比日照港的優(yōu)勢并不明顯。合作進展舉步維艱、缺乏專業(yè)人才及運營經(jīng)驗不足是擺在面前的難題。0Le大陸橋物流聯(lián)盟

“日照—東南亞”集裝箱班輪航線的開通對日照港而言意義非凡。為打破僵局作為日照港獨立運營的首條掛靠多國的集裝箱外貿(mào)航線一年來負責航線運營的日照港海通班輪有限公司根據(jù)客滾航線點對點、箱船多港的特點不斷加強與口岸、碼頭協(xié)調(diào)力度科學調(diào)整掛港順序持續(xù)優(yōu)化航運調(diào)度積極總結(jié)服務(wù)經(jīng)驗保持口岸、港航聯(lián)動的準班服務(wù)品牌。針對東南亞港口壓港嚴重的問題海通公司提前了解碼頭設(shè)備、天氣變化、航道吃水等情況24小時跟蹤協(xié)調(diào);針對國際油價、船舶租金持續(xù)上漲的市場形勢海通公司積極聘請航線職業(yè)經(jīng)理人提升專業(yè)化管理水平充分發(fā)揮駐外辦事處的作用加強市場營銷廣度和深度爭攬更多貨源。0Le大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來“日照—東南亞”集裝箱班輪航線連續(xù)三次刷新出口箱量紀錄在2018年全球班輪公司運力排名中海通公司穩(wěn)居前100名。0Le大陸橋物流聯(lián)盟

日照港明確把發(fā)展集裝箱運輸作為日照港實施新舊動能轉(zhuǎn)換、促進‘港產(chǎn)城海’融合發(fā)展、加快港口轉(zhuǎn)型升級的首要任務(wù)。加大航線推介力度升級船舶運力和艙位規(guī)模積極組織貨源為航線穩(wěn)定運營提供支撐。搭建優(yōu)化外貿(mào)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)依托鐵路集裝箱班列優(yōu)勢提升國際服務(wù)能力促進運輸和貿(mào)易便利化。加快集裝箱運輸智慧化建設(shè)升級服務(wù)“家當”為建設(shè)現(xiàn)代化航運公司、打造智能化碼頭裝卸奠定基礎(chǔ)。0Le大陸橋物流聯(lián)盟

自“日照—東南亞”集裝箱班輪航線開通以來日照港集裝箱外貿(mào)航線開發(fā)成果顯著。2017年12月“日照—日本關(guān)東”“日照—日本關(guān)西”集裝箱外貿(mào)航線相繼開通;今年9月29日“日照—日本九州”集裝箱外貿(mào)航線開通。0Le大陸橋物流聯(lián)盟

“日照—釜山”集裝箱外貿(mào)航線進出口重箱屢破紀錄經(jīng)濟效益持續(xù)向好;“日照—平澤”客箱班輪航線實現(xiàn)盈利并持續(xù)滿艙運營。日照至日本關(guān)東、關(guān)西、九州外貿(mào)集裝箱航線帶動了集裝箱吞吐量的快速增長。今年9月在俄羅斯東方經(jīng)濟論壇上日照港集團與俄遠東海洋輪船運輸有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄就集裝箱航線、海鐵聯(lián)運等建立合作關(guān)系。0Le大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾日報）0Le大陸橋物流聯(lián)盟

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