浙西建德十里埠綜合作業(yè)區(qū)昨日正式開港

昨天，浙西最大的多式聯(lián)運樞紐——十里埠綜合作業(yè)區(qū)正式開港。它是浙西規(guī)模最大的水陸運輸銜接作業(yè)區(qū)，也是建德首個綜合性作業(yè)碼頭。Lwi大陸橋物流聯(lián)盟

十里埠綜合作業(yè)區(qū)，坐落于建德市楊村橋鎮(zhèn)新安江北岸。它的位置非常特殊，位于富春江、蘭江、新安江“三江”匯集的浙西交通樞紐之地：東經(jīng)杭甬運河可達舟山——寧波等國際性沿海港口，北通過京杭，大運河可到上海嘉興港，融入蘇、浙、滬內(nèi)河航道網(wǎng)，南經(jīng)蘭江可到達衢州、金華等地。該作業(yè)區(qū)占地247.5畝，岸線長803米，新建13個500噸級泊位Lwi大陸橋物流聯(lián)盟

十里埠綜合作業(yè)區(qū)正式投入營運后，不僅徹底填補建德水運史上沒有大型綜合作業(yè)區(qū)的空白，進一步完善建德“水、陸、空”立體式交通網(wǎng)絡(luò)，而且將對整個錢塘江中上游的水運復(fù)興計劃產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。Lwi大陸橋物流聯(lián)盟

建德市十里埠港發(fā)展有限公司總經(jīng)理邵衛(wèi)紅說，“以前建德碼頭散、小，貨種比較單一，主要是沙石料、煤炭、宕渣為主，靠泊能力比較低，現(xiàn)在有了作業(yè)區(qū)，錢塘江中上游從傳統(tǒng)的以散貨運輸為主的水運模式，向集裝箱運輸?shù)刃滦途G色水運模式發(fā)展。”Lwi大陸橋物流聯(lián)盟

除了水運模式轉(zhuǎn)型，以后這里還可以做到海河聯(lián)運。邵衛(wèi)紅舉了個例子，目前建德煤炭多由嘉興及上海方向通過水運運輸至富陽、桐廬境內(nèi)碼頭，然后由重卡汽車短駁到企業(yè)車間。十里埠綜合作業(yè)區(qū)建成后，可以直接通過船舶自上海、嘉興運輸煤炭至建德港區(qū)內(nèi)碼頭，再由汽車短駁至企業(yè)車間，運輸成本每噸可節(jié)省10-15元。Lwi大陸橋物流聯(lián)盟

邵衛(wèi)紅說，接下來，十里埠綜合作業(yè)區(qū)還將依托港區(qū)，打造集商貿(mào)、倉儲、金融等服務(wù)為一體的產(chǎn)業(yè)平臺。在作業(yè)區(qū)的北側(cè)有500畝土地，未來將建設(shè)成物流配套園區(qū)用地，把保稅倉、跨境電商，鐵路、公路等物流企業(yè)入駐園區(qū)，以產(chǎn)業(yè)平臺帶動建德，乃至浙西地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。Lwi大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：每日商報）Lwi大陸橋物流聯(lián)盟

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