福建省港口營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化改善

今年來，福建省交通運輸廳根據(jù)省委、省政府部署，對標一流，精準發(fā)力，深入推進“放管服”改革，持續(xù)完善港口服務(wù)體系，港口集疏運體系建設(shè)、貨物提離時間、減負降本增效成效明顯。廈門港運行國內(nèi)首創(chuàng)的集裝箱智慧物流平臺，口岸通關(guān)時間縮短40%、網(wǎng)上報關(guān)比例率達98%、報檢比例實現(xiàn)100%，占比均為全國最高。L72大陸橋物流聯(lián)盟

完善集疏運體系，提高運輸效率。加快推進疏港鐵路支線建設(shè)，2018年，湄洲灣北岸疏港鐵路國投支線、羅嶼支線先后建成。積極發(fā)展海鐵聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)，1至10月通過海鐵聯(lián)運方式進出福建省港口的外省大宗貨物呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，共完成貨物766萬噸，同比增長53.8%。L72大陸橋物流聯(lián)盟

推進智能化建設(shè)，壓縮提離時間。一是推廣應(yīng)用集裝箱智慧物流平臺。廈門港務(wù)集團集裝箱智慧物流平臺已從外貿(mào)集裝箱延伸至內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，實現(xiàn)全港物流信息無縫聯(lián)接，通過效率提升3倍，口岸通關(guān)時間縮短40%，每年可為港口物流生態(tài)圈參與方節(jié)約成本1.28億元。二是推動集裝箱設(shè)備交接單無紙化。廈門港集裝箱碼頭集團全面升級“網(wǎng)上營業(yè)廳”和“客服熱線8060801”，提供碼頭費用網(wǎng)上結(jié)算功能，節(jié)省拖車等公司到碼頭結(jié)算窗口操作的時間，實現(xiàn)碼頭業(yè)務(wù)“無紙化”受理。福州港福州青州集裝箱碼頭有限公司年底前將實現(xiàn)進出港送提箱“無紙化”。三是推進碼頭操作智能化改造。廈門港部分碼頭操作智能化改造已開工建設(shè)，集裝箱碼頭逐步試點和推行遠程裝卸作業(yè)，基本實現(xiàn)遠程集裝箱理貨作業(yè)方式。智能理貨操作系統(tǒng)采集的信息已納入“單一窗口”平臺。L72大陸橋物流聯(lián)盟

細化目標任務(wù)，挖掘減負潛力。省廳先后出臺關(guān)于落實提升營商環(huán)境行動計劃實施細則及關(guān)于開展提升跨境貿(mào)易便利化水平專項行動，明確目標任務(wù)、時間節(jié)點及具體措施。委托第三方權(quán)威機構(gòu)開展港口集裝箱進出口環(huán)節(jié)收費情況研究，全面掌握福建省港口口岸收費情況，進一步挖掘降本減負潛力。L72大陸橋物流聯(lián)盟

規(guī)范收費管理，持續(xù)降本增效。一是主動作為合規(guī)收費減免。沿海各港執(zhí)行港口設(shè)施保安費減半征收、對進出福建省港口的貨物港務(wù)費降低10%征收等降本減負舉措。貫徹落實港航發(fā)展扶持政策，全年兌付港航企業(yè)專項扶持資金2.6億元以上。二是引導(dǎo)協(xié)會規(guī)范降低經(jīng)營性收費。廈門港強化對港口、船東及船代三家協(xié)會降本增效工作的引導(dǎo)，截至目前，三家協(xié)會共計13家口岸經(jīng)營服務(wù)企業(yè)完成收費項目和費率發(fā)布，費率基本實現(xiàn)下降30%總體目標。三是鼓勵企業(yè)主動降低收費水平。福州港“福港集箱”公司、福州海盈港務(wù)有限公司分別實行新的港口作業(yè)包干、堆存保管費等收費標準，預(yù)測整體港口作業(yè)費率分別下降6%、5%，年度減負將達3300萬元。廈門港各碼頭企業(yè)對陸地港、海鐵聯(lián)運、國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費、堆存費等繼續(xù)給予優(yōu)惠，減少企業(yè)運營成本。L72大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：福建省交通運輸廳）L72大陸橋物流聯(lián)盟

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