“內陸第一大港”兌現西安價值市民家門口“買全球賣全球”

10月29日，2018首屆“長安號”集裝箱購物節系列活動在西安國際港務區正式啟動。在為期一個月的系列活動中，歐洲的生活家居用品、日韓的化妝品、烏茲別克斯坦的綠豆、澳洲的蜂蜜、泰國的香米……來自全球各地的13個大類5000余種商品匯集五彩繽紛的集裝箱商品區內，使人目不暇接，繽紛多樣的商品和低于市面專柜的價格，吸引了大批市民前來選購。現場同時舉辦的萬國風情美食節，將“一帶一路”沿線國家特色美食與傳統中國美食相互搭配，令人們不出國門就能“吃遍四方”。6j4大陸橋物流聯盟

這一切，只是中歐班列“長安號”運營發展帶來便利實惠的一個縮影。自2013年開行以來，中歐班列“長安號”已建立了立體絲路通道和多層次交流合作平臺及“海陸空”全網物流體系，有力地助推陜西西安加快融入“一帶一路”，融入世界經濟循環，也讓西安市民充分享受到“買全球、賣全球、享全球”的便捷生活。6j4大陸橋物流聯盟

“無中生有”建起“內陸第一大港”6j4大陸橋物流聯盟

西安國際港務區成立以來，按照“先建內陸港、后建開發區、再建東部新城”的發展路徑，在不沿海、不沿江、不沿邊的內陸城市西安，“無中生有”地打造出了中國“內陸第一大港”，使“西安港”成為目前唯一獲得國際、國內雙代碼的內陸港口，已經進入全球航運體系。西安綜合保稅區順利通過驗收，西安新筑鐵路綜合物流中心項目投用，中歐班列“長安號”的順利開行，“西安港”的對外開放格局初步成型，創立了“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”內陸港模式。6j4大陸橋物流聯盟

西安港發展至今，始終堅守為中國內陸“造港開埠”的使命，將自身發展放在西安、陜西、全國乃至全球的發展大格局中謀劃和定位。目前，占地4.67平方公里的西安綜合保稅區運行良好，已成為陜西西安承接“一帶一路”產業轉移的重要平臺，占地2058畝的西安鐵路集裝箱中心站預計全年運輸量將超過1500萬噸。占地2400畝的新筑物流中心廠站工程已于上個月建成投入使用。6j4大陸橋物流聯盟

2014年3月19日，經海關總署批復，西安成為全國開展跨境電子商務業務試點城市之一，2017年實現跨境電商進出口單量504萬單，貿易額1.58億美元，出口量位居全國試點城市前列。目前，西安港跨境電商日通關最大量達到11萬單，已在德國法蘭克福等地設立了8處海外倉。6j4大陸橋物流聯盟

今年5月8日，京東物流中歐精品專列正式落戶西安，并開行德國漢堡—西安首趟跨境電商專列。班列的開行，將傳統海運40天的跨境運輸時間縮短至13天，運輸成本只有空運的五分之一，為商家提供了一站式“倉到倉”的跨境物流解決方案。未來，京東物流還將充分依托西安港的通道+電商平臺，常態化開行漢堡—西安，杜伊斯堡—西安跨境電商精品專列，預計今年開行量達70列，為企業客戶、中國消費者引進更多歐洲優質商品，推動中歐班列運營，助力西安港打造跨境電商物流中心，持續兌現“西安價值”。6j4大陸橋物流聯盟

舌尖上的“一帶一路”帶來“吃貨福利”6j4大陸橋物流聯盟

2017年2月22日，滿載1795噸哈薩克斯坦小麥的首趟中亞班列(哈薩克斯坦—西安)糧食專列駛入西安港，標志著中國內陸地區唯一的進境糧食指定口岸——西安港進境糧食指定口岸正式運營。在隨后的2017年5月24日，首單從加拿大進口的77噸肉品，經過檢驗檢疫合格后投放西安市場，標志著西安港進口肉類指定口岸正式運營。糧食、肉類兩大指定口岸的先后投入運營，大大降低了企業進口糧食和肉類的時間和經濟成本，豐富陜西乃至周邊地區消費市場，為陜西西安市民真正享受港口實惠，實現自由貿易試驗區貿易便利化做出實際貢獻。6j4大陸橋物流聯盟

作為中歐班列“長安號”的重要客戶之一，西安愛菊糧油工業集團在哈薩克斯坦建有產業基地，今年以來，已通過中歐班列“長安號”運回小麥5萬噸、面粉1萬噸、油脂2萬噸。未來3—5年內，預計還有100個—300個中歐班列的運輸需求。“貿易額大幅提升，一定程度上得益于運輸標準的突破，實現了中歐班列糧食散運。”該公司副總經理劉東萌對記者表示，通關一體化、預報關制度等流程再造，中歐班列“長安號”之所以很多機制創新走在全國前面，供給側結構性改革的出發點功不可沒。“陜西有48萬噸油脂、200萬噸小麥缺口，無論貿易業務，抑或終端消費市場，均有強烈需求。”基于此，圍繞提升運輸效率、順應需求，西安港做了諸多創新探索。6j4大陸橋物流聯盟

毋庸置疑，隨著中歐班列“長安號”覆蓋范圍和開行數量的不斷增加，未來，來自世界各地的優質進口糧食和肉類將紛至沓來，給本地消費者帶來更多“舌尖上的福利”。6j4大陸橋物流聯盟

消費者不出國門惠享“買全球賣全球”6j4大陸橋物流聯盟

今年6月13日，西安港整車進口口岸正式啟動，首批160輛進口沃爾沃汽車搭乘中歐班列“長安號”駛入西安港。這是西安港整車進口口岸獲批后，抵達的第一批進口車輛，也標志著中歐班列“長安號”與西安港整車進口口岸第一次成功合作運營。未來，將有越來越多來自世界知名品牌的汽車整車搭載“長安號”進入西安港，大大降低內陸汽車進口企業的綜合物流成本，同時也為市民購買進口汽車開啟更加方便、快捷、多元化的選擇通道。6j4大陸橋物流聯盟

“今年中歐班列‘長安號’開行列數已是去年的5倍之多，能保持高效的通關，一系列海關監管制度創新和技術應用功不可沒。”西安海關現場業務處查驗一科的劉欣表示。沃爾沃專列抵達前，企業報關人員已將41張艙單歸并成5單，并通過網絡進行申報。隨后，海關通關系統的后臺對此進行自動審核。專列抵達后，劉欣和同事利用查驗單兵裝備對汽車的品牌、排量、車架號等信息進行詳細核對，并通過查驗單兵裝備完成后臺數據上傳和比對。查驗完成后，這些沃爾沃整車就開上了檢測線。不到3個小時，整個通關過程結束后，汽車立即裝車運往全國的4S店。6j4大陸橋物流聯盟

“沃爾沃進口整車項目的落地，開啟了整車口岸的運營，也進一步拓寬了中歐班列‘長安號’回程貨源，加快了陜西、西安國際貿易門類多元化發展和對外開放的步伐。”西安國際港務區相關負責人表示，從今年6月口岸運營至今，已監管進口沃爾沃整車20列，共1588輛。未來，西安港將建成全國整車進口物流分撥基地，預計每年進口3萬—5萬輛整車，屆時，眾多高端品牌整車和零配件將從歐洲直達西安并分撥至全國各地市場，讓消費者不出國門，就能真正惠享“買全球賣全球”。6j4大陸橋物流聯盟

（來源：西安晚報）6j4大陸橋物流聯盟

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