深圳港引航動態監控和智能管理系統(二期)通過竣工驗收

11月28日，深圳市綜合交通運行指揮中心主持召開了深圳港引航動態監控和智能管理系統(二期)的竣工驗收評審會，承建單位和監理單位對系統建設和完成情況進行了匯報，中國引航協會、廣州航海學院、廣州港引航站、市人大辦公廳信息處和市信息安全測評中心的五位專家經過討論，一致認為深圳港引航動態監控和智能管理系統(二期)達到了國內領先的水平，同意該項目通過竣工驗收。tQE大陸橋物流聯盟

為實現“安全、優質、科技、陽光”的引航工作目標，以現代化信息技術促進引航管理規范化、引航業務一體化、引航服務智能化，深圳港引航站以提高、拓展、創新為指導原則，在委的領導和支持下，建設了深圳港引航動態監控和智能管理系統(二期)。經過引航站各部門通力合作共同努力，系統建設的各項工作穩步推進并最終圓滿完成，實現了業務管理更高效、引航作業更智能、動態監控更全面、應急指揮更到位。tQE大陸橋物流聯盟

業務管理更高效。APP功能實現功能模塊的聯動和統一，包括從APP上查詢引航計劃、籌次，公務，從引航申報到預排、確認、接收;從調度排班、引航員登輪引航到查詢船況、泊位、潮汐、潮差、銅鼓航道通航時段等信息;從引航超速提醒、異常船舶記錄、信息推送到引航作業完成;從簽證單的流轉到計費管理再到引航工作量管理和計酬;從海圖編輯修正、藍圖導入到網絡學堂學習、通知公告等綜合管理功能的實現，形成一個閉合管理工作圈。引航業務管理的實現了整個引航業務流程的全覆蓋，審批規則、排班規則、計費規則等可配置，當實際基本業務規則變化時，無需進行系統調整。tQE大陸橋物流聯盟

引航作業更智能。PPU便攜引航儀以現場作業引航員為中心，通過隨身攜帶的矢量傳感器接船臺pilot plug接口，配套PPU軟件和顯示終端輔助引航員獲取被引船以及周邊船舶的態勢感知，滿足引航需要，重點實現會遇，避碰，船位預測等功能，實時了解港口當前情況或實時船舶位置信息，幫助引航員完成引航作業。并通過北斗終端實時上報位置信息，實現引航過程的軌跡記錄，同時支持無盲區的船岸短報文和總站調度室的應急通訊。tQE大陸橋物流聯盟

動態監控更全面。動態監控以電子海圖為基礎信息載體，建立了統一的監控、調度和管理界面，全局掌握整個港區引航作業的實時情況。動態監控率先引入了北斗手持設備，解決了長期以來深港澳地區海域通訊盲區的問題，實現了引航作業全過程的跟蹤，北斗數據和AIS的相結合實現了作業人員和作業船舶的雙向跟蹤定位;同時通過AIS信息與業務管理的聯動實現對引航船舶的重點跟蹤，接入各碼頭視頻CCTV直觀了解到碼頭泊位的實時情況。tQE大陸橋物流聯盟

應急指揮更到位。在發生海上起霧，能見度不良、熱帶氣旋等應急事項時，調度指揮中心通過智能預案、應急VHF、語音融合、視頻會議對引航員及相關交通艇、拖輪等應急資源進調度，實現 “資源集中、統一指揮、協同聯動”的高效智能的應急處置。tQE大陸橋物流聯盟

深圳港引航動態監控和智能管理系統(二期)的建設，為深圳港引航站培養了一批智能業務骨干，鍛煉了隊伍，其中根據引航工作需要自主設計的“定位導航無線傳輸器及助航系統”獲得了國家知識產權局實用新型專利。系統的竣工驗收只是深圳港引航工作進入全面信息化管理的新開端，引航站將根據實際使用情況，不斷優化磨合，提升系統的使用效果。該系統的正式投入使用必將提高引航生產效率和服務質量，全方位為引航安全保駕護航，為港航企業提供更加優質便捷引航服務，為推進把深圳港引航站建設成為“國際一流，國內領先”的宏大目標而助力護航。tQE大陸橋物流聯盟

（來源：深圳市交通運輸委員會）tQE大陸橋物流聯盟

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