曹妃甸港攜手酒鋼在嘉峪關設立內陸港

12月24日上午，唐山市人民政府與嘉峪關市人民政府在嘉峪關市酒鋼賓館共同舉辦“唐山·曹妃甸嘉峪關內陸港揭牌儀式”，兩地政府領導及發改、招商、海關、蘭州鐵路局等部門領導，酒鋼集團、曹妃甸港集團領導及兩地媒體記者出席活動。這標志著曹妃甸港在西部內陸腹地的布局進一步深入推進，對于曹妃甸港與西部地區重要城市加強互聯互通、擴大港口輻射范圍具有重要意義。至此，曹妃甸港內陸港總數達到7個。54S大陸橋物流聯盟

嘉峪關市位于河西走廊中部，地處西隴海經濟帶上蘭州、烏魯木齊兩省會城市的中間位置，是古絲綢之路重鎮和新亞歐大陸橋上的交通要沖，被譽為“絲綢之路黃金段”，久負盛名的西北地區大型鋼鐵企業——酒鋼集團就坐落于此，酒鋼集團是西北地區最大的碳鋼和不銹鋼生產基地，形成了年產鋼1200萬噸、不銹鋼120萬噸的生產能力，主體生產裝備全部達到國際國內先進水平，產品遠銷東南亞、中亞、歐美等國家地區。54S大陸橋物流聯盟

曹妃甸港是孫中山先生在1919年所著《建國方略》中擬建的“北方大港”港址所在地，地處環渤海中心地帶，扼守渤海灣深槽之最深點，是天然的鉆石級良港，無需開挖航道即可建設40萬噸級深水泊位。2017年曹妃甸港貨物吞吐量突破3億噸，已成為中國最大的礦石接卸單體港、最大的鋼材下水單體港，2018年全港貨物吞吐量預計將達到3.6億噸，再創歷史新高。隨著秦皇島港煤炭運能逐步向曹妃甸港搬遷，這里將成為世界最大的煤炭輸出港，中國北方重要的油氣能源進口基地和儲備中心。到2020年，港口吞吐量將達5億噸，集裝箱200萬標箱，貿易額達到3000億元。隨著唐呼鐵路、臨哈鐵路的開通，曹妃甸港已貫通呼蘭州鐵路局、浩特鐵路局和烏魯木齊鐵路局及管轄范圍內的西北地區鐵路網運輸體系，曹妃甸港逐漸成為“一帶一路”的新通道及中國西部地區新的出?？凇?span style="display:none">54S大陸橋物流聯盟

當前，曹妃甸港后方鐵路集疏運體系不斷完善，為進一步擴大港口腹地縱深，助推西部及內陸地區融入世界經濟、參與國際分工，曹妃甸港積極實施“一帶一路”重要節點工程建設，規劃了以“三通道、三口岸”為支撐的國際物流通道，即“冀-蒙-新-歐”西線、“三烏+曹妃甸港”中線、“冀-蒙-俄”東線等三大通道，以及中國邊疆地區的阿拉山口、二連浩特、滿洲里三大口岸，在業務層面積極推動開行中歐班列，并大力開展曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達航線建設，同時，依托曹妃甸綜保區政策支撐，大力開展國際過境業務，吸引日韓、東南亞地區至蒙古國、俄羅斯等歐洲地區的過境貨物經曹妃甸港轉口發運，使曹妃甸港中歐班列與近洋集裝箱航線相呼應，重點打造“一帶一路”回程集裝箱集散中心，為曹妃甸港建設世界一流的綜合貿易大港注入新動力。54S大陸橋物流聯盟

目前，曹妃甸港二連浩特內陸港、阿拉山口內陸港、滿洲里內陸港均已開港運營，國際物流大通道均已成型，為強化對大通道沿線區域的輻射力，曹妃甸港啟動了嘉峪關等重要節點城市內陸港建設，將依托酒鋼集團的冶金工業基礎和發達的物流運輸系統，攜手推進嘉峪關多式聯運物流園建設，以嘉峪關地區下水鋼材、鋁錠和進口氧化鋁、鈦精礦等為主要承運貨種，并吸引西部地區化肥、PVC、冷鮮貨及其它貨源，構建集裝箱海鐵聯運“重去重回”的鐘擺式運輸模式，推動形成西部地區貨物經曹妃甸港大出大進的運輸新格局，為促進東西互聯互通和“一帶一路”建設做出新的貢獻。54S大陸橋物流聯盟

（來源：港口圈）54S大陸橋物流聯盟

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