太倉港集裝箱年吞吐量突破500萬標箱

12月24日上午，在太倉港上港正和碼頭，一個掛有“太倉港2018年度第500萬標箱”橫幅的集裝箱被緩緩吊起，穩穩地裝上“海運遠耀號”集裝箱船，標志著太倉港集裝箱年吞吐量突破500萬標箱！“海運遠耀號”汽笛長鳴慶祝。　　qSz大陸橋物流聯盟

1992年10月28日，太倉港第一個萬噸級碼頭泊位動工建設。2005年，省委省政府作出重點開發建設太倉港的決策，太倉港進入快速發展階段。2005年至2017年的12年間，太倉港碼頭通過能力提高了5倍，航線航班數量增長了10倍，集裝箱吞吐量增長了18倍，貨物吞吐量增長了16倍，集裝箱運輸邁入全國十大港口之列。qSz大陸橋物流聯盟

目前，太倉港已開發利用岸線13.5公里，建成投運各類碼頭泊位91個，其中集裝箱泊位10個，形成了集裝箱、件雜貨、干散貨、液體化工、裝備制造5大作業區。航線總數共200條(班)，其中近洋直達航線25條(班)，覆蓋日本、韓國、臺灣、越南、泰國等國家和地區23個港口;內貿干線52條(班)，覆蓋沿海21個港口;長江(內河)支線83條(班)，覆蓋長江經濟帶50個港口;洋山支線40條(班)，實現公交化運營。qSz大陸橋物流聯盟

今年，太倉港完成集裝箱吞吐量突破500萬標箱，平均每天有13700標箱從太倉港進出。全省每增加10標箱，有7標箱由太倉港貢獻，排名升至全省第一、全國第十。年進出船舶達12萬艘次、進出集卡車超100萬車次、進出境人員超7萬人次，擁有進口水果、肉類及食用水生動物等口岸資質，從太倉港走貨的國內外貿企業超過4000家，遍布全國28個省(市、自治區、直轄市)。作為全國第一個按沿海港口管理的內河港口，太倉港已成為長江外貿第一大港、長江外貿航線最多的港口、全省進出港國際航行船舶艘次最多的港口。qSz大陸橋物流聯盟

目前，太倉港已初步建成江海聯運樞紐、長江水運集散中心。今后，太倉港將全力打造“江蘇強港”，力爭2020年集裝箱吞吐量達到600萬標箱;打造“航運大港”，力爭2020年實現“三個基本覆蓋”：近洋航線基本覆蓋東亞及東南亞國家和地區主要港口，內貿干線基本覆蓋沿海所有大港，長江(內河)支線基本覆蓋長江經濟帶所有規模以上港口;全力打造“貿易港口”，盡快將太倉港由“物流通道”轉變為“物貿街道”;全力打造“智慧港口”，運用信息化手段，實現作業高效化、物流便捷化、管理智能化、服務人性化、貿易便利化;全力打造“最美港口”，堅持“生態優先、綠色發展”，以環境大整治環保大提升“百日攻堅”行動和“綠色港口三年建設”行動為抓手，切實加強長江太倉港段生態環境保護修復;全力打造“平安港口”，嚴格落實安全生產責任，強化安全風險分級管控和隱患排查治理，提升安全生產信息化水平，打造港口安全文化品牌，不斷夯實安全基石。qSz大陸橋物流聯盟

當天上午，太倉港口管委會分別與上港集團、寧波舟山港集團、江蘇省港口集團分別簽署戰略合作協議。自2014年起，上海港和太倉港攜手開展戰略合作，組建太倉港上港正和集裝箱碼頭公司，共同經營太倉港集裝箱三期碼頭下游兩個泊位，并以此為平臺，先后構建了長江遠洋貨物經由太倉港中轉洋山港的水水中轉物流模式，以及蘇南遠洋貨物經由太倉港中轉洋山港的“陸改水”物流模式，在滬、寧兩地海關支持下實現了滬太通關一體化。此次太倉港管委會與三省港口集團分別簽署新的戰略合作協議，將合力做大江海中轉平臺、深化資本合作、加強口岸合作、加強雙向交流聯動等方面深化戰略合作，是推動港口高質量發展的重要舉措，也是服務長江經濟帶和長三角區域一體化發展等國家戰略的重要措施。qSz大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）qSz大陸橋物流聯盟

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