改革開(kāi)放40年，湖北水運(yùn)大發(fā)展——多式聯(lián)運(yùn)成為湖北水運(yùn)亮點(diǎn)

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1978年12月，中共十一屆三中全會(huì)作出把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)上來(lái)的戰(zhàn)略決策，我國(guó)進(jìn)入改革開(kāi)放的新時(shí)期，湖北水運(yùn)迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇期。CjG大陸橋物流聯(lián)盟

在40年風(fēng)起云涌的改革變化中，湖北水運(yùn)也緊跟時(shí)代變化，多式聯(lián)運(yùn)成為湖北水運(yùn)一大亮點(diǎn)。CjG大陸橋物流聯(lián)盟

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集裝箱運(yùn)輸快速發(fā)展。1976年，長(zhǎng)航局武漢分局首批集裝箱在漢口—沙市航線試營(yíng)運(yùn)，1979年新辟宜昌航線，共擁有集裝箱332個(gè)，次年增加到825個(gè)。2005年，全省集裝箱內(nèi)支線班輪運(yùn)輸企業(yè)5家、船舶15艘、1992標(biāo)箱。目前，全省擁有集裝箱運(yùn)輸企業(yè)9家、船舶21艘、5896標(biāo)箱。CjG大陸橋物流聯(lián)盟

翻壩運(yùn)輸應(yīng)運(yùn)而生。1980年，葛洲壩斷航后實(shí)施客貨翻壩運(yùn)輸，歷時(shí)219天接轉(zhuǎn)旅客55.59萬(wàn)人次，確保進(jìn)出西南人員物資暢通。三峽工程建設(shè)期間，翻壩運(yùn)輸再次啟動(dòng)，7年間歷時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)998天，轉(zhuǎn)運(yùn)旅客239.84萬(wàn)人次、貨物2.28萬(wàn)噸、車輛65.99萬(wàn)臺(tái)次、集裝箱7058標(biāo)箱。隨著長(zhǎng)江航運(yùn)迅猛發(fā)展，三峽船閘通過(guò)能力不足問(wèn)題日趨突出，翻壩運(yùn)輸成為常態(tài)。目前翻壩年貨運(yùn)量約1500萬(wàn)噸，分流了11%的三峽船閘貨運(yùn)量。CjG大陸橋物流聯(lián)盟

鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展起步早。1984年國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目枝城港煤炭專用碼頭建成投產(chǎn)，為煤炭“鐵水”中轉(zhuǎn)出口。同年，為解決北煤南運(yùn)鐵路運(yùn)輸壓力，國(guó)家投資184萬(wàn)元興建了丹江路機(jī)械化煤炭中轉(zhuǎn)碼頭，年中轉(zhuǎn)能力65萬(wàn)噸。1995年漢江余家湖煤港工程通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，被鐵道部列入鐵水聯(lián)運(yùn)換裝港、被湖北省經(jīng)委列為調(diào)度港，承擔(dān)漢江下游沿線煤炭中轉(zhuǎn)，年中轉(zhuǎn)煤炭30~50萬(wàn)噸。余家湖碼頭目前仍然是漢江中轉(zhuǎn)能力最大、機(jī)械化程度最高的大型煤港。“十三五”以來(lái)，多式聯(lián)運(yùn)受到更加重視，陽(yáng)邏港、黃石新港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目被列為國(guó)家示范工程，目前部分工程已建成投入常態(tài)運(yùn)營(yíng)。CjG大陸橋物流聯(lián)盟

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江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展快。1988年，陽(yáng)新縣航運(yùn)公司瞄準(zhǔn)江海直達(dá)運(yùn)輸空白，將一艘機(jī)駁改造成載重量530噸的簡(jiǎn)易江海直達(dá)貨輪“黃鶴1號(hào)”，在武漢、上海及沿海浙江、福建一帶承運(yùn)干雜貨物、礦建材料。此后，湖北加強(qiáng)江海直達(dá)貨船船型研究，1990年新增三艘江海直達(dá)貨船。1992年，宜昌市海通運(yùn)輸公司“黃鶴9號(hào)”貨輪裝載出口機(jī)電產(chǎn)品首航香港。2003年，長(zhǎng)航集團(tuán)5000噸級(jí)江海直達(dá)輪“長(zhǎng)通海號(hào)”貨輪投入運(yùn)營(yíng)，形成“江貨出海，海礦進(jìn)江”對(duì)流航線。到2005年全省有11家水運(yùn)企業(yè)從事江海直達(dá)運(yùn)輸，2017年全省從事江海直達(dá)運(yùn)輸水運(yùn)企業(yè)有 35家、船舶196艘、50萬(wàn)載重噸，最大載重量12400噸。CjG大陸橋物流聯(lián)盟

滾裝運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。1996年，武漢長(zhǎng)江輪船公司“江漢62號(hào)”首次承運(yùn)5輛“富康”型轎車抵達(dá)重慶港，隨后又將一艘客輪改建成汽車專用滾裝船，是當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江上唯一可航行全線的汽車專用滾裝船。隨后進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，承接廣州標(biāo)致、重慶奧拓、上海桑塔納等多品牌轎車運(yùn)輸，1998年運(yùn)量達(dá)2500輛。2002年，武漢長(zhǎng)江輪船公司改建的“江運(yùn)”號(hào)滾裝船滿載157輛商品轎車從武漢首航重慶。此后三峽庫(kù)區(qū)載貨汽車滾裝迅速發(fā)展，到2017年，全省滾裝運(yùn)輸量達(dá)到  72萬(wàn)輛，其中商品車滾裝運(yùn)輸量50 萬(wàn)輛、載貨汽車滾裝船運(yùn)數(shù)22萬(wàn)輛。CjG大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：長(zhǎng)江云）CjG大陸橋物流聯(lián)盟

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