長沙新港筑夢前行步履堅

1月14日，隆冬時節的長沙陰雨連綿，但長沙新港碼頭卻一副熱火朝天的場景。高大的龍門吊在軌道上來回移動，集裝箱被裝上貨船;岸邊的門座起重機揮舞長臂，將卷鋼及各類件雜貨有序地吊上貨車。湖南長沙新港有限責任公司(簡稱“長沙新港”)董事長唐忠良高興地說：“長沙新港2018年生產經營形勢步步看漲，集裝箱、件雜散貨吞吐量均創歷史新高。共完成吞吐量807萬噸，與2017年同比增長17%，其中集裝箱吞吐量16.3萬標箱，同比增長10%;件雜散貨吞吐量481萬噸，同比增長23%。港口營業收入連續2年突破億元大關。”hR5大陸橋物流聯盟

調整思路保業績hR5大陸橋物流聯盟

唐忠良告訴筆者，2018年一開始，港口生產狀況并不如預期順利。hR5大陸橋物流聯盟

一季度，由于大宗貨源、汽配箱減少等原因，集裝箱吞吐量僅完成2.7萬標箱。若按此進度，年初制定的全年集裝箱吞吐量15萬標箱的目標根本無法實現。公司高度重視，積極應對。一方面組建業務小組進行市場調研，優化服務流程，滿足客戶需求;一方面積極調整貨源結構，使得二季度外貿箱出口增長23.81%，進口內貿箱同比增長74.95%。同時在生產工藝上苦下功夫，優化集裝箱操作流程，使得作業效率顯著提高，平均裝卸船效率達到28.5自然箱/小時，得到客戶交口稱贊。hR5大陸橋物流聯盟

件雜貨方面，公司市場營銷部大力開展散糧散貨業務，新開發大豆業務;做好散糧業務計劃對接以及磅差跟蹤等服務工作，得到客戶對公司服務的認可。hR5大陸橋物流聯盟

鋼材業務通過開早班，提高作業效率，有效保證服務水平。新引進了盤螺業務，添置了大叉車，增加鋼材入堆場量，提高碼頭裝卸收入，2018年鋼材入庫量較2017年同期增長41%。hR5大陸橋物流聯盟

另外，長沙新港還大力開發碎石新客戶，提高作業效率穩住客戶;他們啟用礦石二號堆場，加大礦石出貨速度，提高堆場利用率，2018年碎石吞吐量較2017年翻了2倍。hR5大陸橋物流聯盟

“件雜貨方面，近幾年以來，長沙新港力推‘水鐵公’聯運模式。2015年，來自華菱衡鋼的鋼管首次通過多式聯運在我港出口海外，為企業降低物流成本20%以上 。2018年，漣鋼的熱卷成為這種聯運方式的主要客戶。”唐忠良說， 2018年11月，長沙新港與傳化智聯股份有限公司、長沙湘通國際鐵路港有限公司、長沙傳化公路港物流有限公司、湖南旺東物流有限公司聯合申報國家第三批多式聯運示范工程獲批，這將給該港口的多式聯運業務開展提供更好更廣的平臺。hR5大陸橋物流聯盟

港口建設馬不停蹄hR5大陸橋物流聯盟

據了解，長沙新港三期工程建設正在積極推進中，該工程規劃在長沙新港一、二期工程的上游建設2000噸級(兼3000噸級)多用途泊位2個，滾裝泊位1個;在一、二期工程的下游建設規劃為2000噸級(兼3000噸級)件雜貨泊位3個，其中2個直立式泊位、1個帶雨篷挖入式港池泊位;港口鐵路專用線一條。工程設計通過能力為集裝箱23.2萬TEU，件雜貨300萬噸，滾裝汽車9萬輛，超大件64件。hR5大陸橋物流聯盟

唐忠良介紹，其中的滾裝泊位工程已接近收尾，這是湖南省首個專業化汽車滾裝碼頭。唐忠良說，長沙汽車產業已晉升“千億產業”行列，卻一直只能依靠鐵路或者公路將車輛運走。滾裝碼頭建成后，將徹底結束湘江不能運輸商品汽車的歷史，為本地及周邊汽車企業節約大量物流成本。hR5大陸橋物流聯盟

2018年11月20日，長沙市委副書記、市長胡忠雄在長沙新港現場調研長沙水運發展建設工作后，作出重要指示，“要以鐵路進港為重中之重，推動長沙港與鐵路無縫對接，打通多式聯運的‘最后一公里’”。hR5大陸橋物流聯盟

長沙新港鐵路專用線原計劃接軌長重鐵路專用線，經長沙北站后并入京廣鐵路國家大動脈，真正實現“水鐵聯運”。后因長重鐵路專用線建設單位擱置項目建設計劃，導致新港鐵路專用線在2018年6月完成所有前期手續后，一直無法按期啟動建設。根據市領導新的指示精神，經咨詢省、市相關部門意見，新港公司確定采取專用線直接接軌長沙北站、重新立項核準建設模式加快推進入港鐵路建設。經過一個多月的緊張工作，目前已完成工可文本編制，預計2019年3月底完成立項核準，年底開工建設。hR5大陸橋物流聯盟

三大主力業務齊頭并進hR5大陸橋物流聯盟

今后長沙新港發展的三大主力方向將是集裝箱、汽車滾裝和鋼材;港口建設也將繼續發力，港口功能將逐步完備。唐忠良說，2019年，長沙新港三期工程南片區3個泊位及堆場將全面建成投產，年內將啟動鐵路專用線及配套倉庫建設。hR5大陸橋物流聯盟

據介紹，隨著2020年長沙新港三期工程的全面投產，預計長沙新港年吞吐量將達到1200萬噸，鐵路專線可進港，“水鐵公”多式聯運將進一步升級。屆時，長沙新港將成為集進出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸運輸于一體、“水鐵”無縫對接的現代化港口，唐忠良滿懷信心的對筆者說。hR5大陸橋物流聯盟

目前，長沙正在加快建設國家交通物流中心，打造水陸空立體交通樞紐，長沙新港將扮演好自己在交通運輸網絡體系中的角色，使長沙盡享長江“黃金水道”的便利。長沙新港人將積極對接長江經濟帶，抓住機遇，走高質量發展之路，為更好地服務區域經濟作出更重要的貢獻。hR5大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）hR5大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682