洋山：一月出入境船舶同比增長超兩成

吹沙填海，在深海里“造”出相當于1000多個標準足球場;從零開始，在茫茫大海上打造出全球第一大集裝箱港和全球最大的單體自動化智能碼頭……洋山深水港這一“世紀超級工程”，2019年首月就交出了驕人的答卷，入出境(港)船舶達到830艘次，同比增長20.6%;箱量達到165萬標箱，同比增長14.7%，實現了雙增長。記者昨日采訪獲悉，這些成果的取得，離不開洋山出入境邊檢站以勤務改革促進地方經濟發展作出的努力。dCR大陸橋物流聯盟

15米以上水深配合雙向通航能力，使洋山深水港具備安全可靠服務大船的天然條件，有了洋山港，上海港的集裝箱吞吐量連續8年排名世界第一。超大型集裝箱輪懸梯能夠高達4層樓，攀爬登輪還是門技術活。“這里有開闊的視野和宏大景象，萬噸巨輪好像一座移動的城市，雖然來洋山工作12年了，但每次登輪依然令我心潮澎湃”。從當初的邊防武警戰士到邊檢民警，老顧的職業生涯就是我國出入境和移民管理工作發展的縮影，今年元旦，換上“移民局”的胸徽后，這位從警32年的老同志和他的同事們一起，成為了中國第一代移民官，在口岸上亮出了一張張嶄新的國門名片。dCR大陸橋物流聯盟

據統計，2018年，洋山邊檢站共辦理入出境(港)船舶8819艘次，同比增長3.31%，近20萬噸級的超大型集裝箱輪進出洋山港已是常態，船舶的噸位和數量同步增長使洋山口岸去年的箱量達1841萬標箱。形勢倒逼改革。洋山四期全自動化碼頭開放投產后，這一無人運營模式的作業效率遠超人工碼頭，減少了70%的人工，卻提升了50%的效率。這一趨勢下，洋山邊檢站在上級的指導下大力內部挖潛，將勤務設計得更科學，實現用警效率最大化，改變勤務組織模式，全力打造一崗多能、一警多用的全能型檢查員隊伍，使每位執勤民警都具備邊檢綜合執勤能力。勤務模式改革實施一年多來，洋山邊檢站打出了系列組合拳，升級軟硬件設施、優化勤務工作流程、統一考核評價方式，全面推進勤務改革，新的勤務模式在2018年進博會安保實踐中得到了充分的檢驗，凸顯了改革成效。dCR大陸橋物流聯盟

新春佳節，洋山邊檢站表示，將圍繞建國70周年和第二屆中國國際進口博覽會安?；顒拥戎攸c工作，持續推進海港站勤務模式改革，不斷提升中外出入境人員的獲得感、幸福感和安全感，在東方大港上奮力奔跑、逐夢前行，助力上海國際航運中心建設，為全面擴大開放、推動長江經濟帶建設發揮更大的作用。dCR大陸橋物流聯盟

（來源：新民晚報）dCR大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682