寧波舟山港成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口“全程無紙化”港口

4月29日，寧波舟山港全面實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口集裝箱在工廠、貨代、堆場(chǎng)、碼頭、船公司等各物流節(jié)點(diǎn)的信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)可視、可控，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口全程操作無紙化、物流節(jié)點(diǎn)可視化的港口。t5p大陸橋物流聯(lián)盟

在傳統(tǒng)進(jìn)出口集裝箱物流環(huán)節(jié)中，船公司、貨代、車隊(duì)、集卡司機(jī)、堆場(chǎng)、碼頭等之間的業(yè)務(wù)往來需要通過紙質(zhì)單證進(jìn)行人工流轉(zhuǎn)，存在運(yùn)輸效率低下、成本高企的缺點(diǎn)。t5p大陸橋物流聯(lián)盟

此次寧波舟山港全面上線集裝箱出口業(yè)務(wù)全程無紙化服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)了寧波地區(qū)從事出口集裝箱業(yè)務(wù)的5家碼頭、60余家船公司、28家港外堆場(chǎng)、200余家訂艙貨代、1200余家實(shí)際用箱人、2.8萬名集卡司機(jī)之間的系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通，線上提箱占比達(dá)到90%以上。t5p大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)無紙化后，船公司將出口設(shè)備交接單以電子數(shù)據(jù)形式傳輸至寧波舟山港電商平臺(tái)，貨代確認(rèn)后獲取提箱二維碼，司機(jī)憑提箱二維碼到碼頭快速辦理提空箱業(yè)務(wù)，免去了裝箱單、設(shè)備交接單等5份紙質(zhì)單據(jù)的人工跑單，每箱至少可節(jié)約流程時(shí)間1.5小時(shí)。t5p大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在用手機(jī)一查就能知道哪里有箱子，提前預(yù)約時(shí)間，到了地方二維碼一掃就能提箱，不用空跑也不用排隊(duì)。”舟山市諾安物流有限公司集卡司機(jī)王寬寬說。t5p大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)測(cè)算，按照目前寧波舟山港年進(jìn)出口集裝箱來測(cè)算，可減少集卡司機(jī)作業(yè)總時(shí)長(zhǎng)約700萬小時(shí);節(jié)省燃油成本1.2億元;減少二氧化碳排放4.4萬噸;減少各類單證用紙6300萬張;折算成經(jīng)濟(jì)成本可為物流業(yè)降本1.5億元以上。t5p大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)寧波市交通運(yùn)輸局有關(guān)人士介紹，未來，寧波舟山港將進(jìn)一步推動(dòng)“N家貨代+1個(gè)平臺(tái)+M家車隊(duì)”模式布局，構(gòu)建智能化集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)港域內(nèi)“箱循環(huán)”管理，實(shí)現(xiàn)集卡運(yùn)輸交易集約化、規(guī)模化、高效化發(fā)展，推動(dòng)寧波舟山港向國(guó)際強(qiáng)港轉(zhuǎn)型，為創(chuàng)建交通強(qiáng)國(guó)示范城市提供更加有力的支撐。t5p大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）t5p大陸橋物流聯(lián)盟

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