瀘州港蟬聯中國港口海鐵聯運集裝箱碼頭TOP10，既欣喜，也該深思!

近日，瀘州港官方微信發出一則消息，曬出2018年“中國港口海鐵聯運超3萬標箱碼頭”的榮譽稱號，宣布瀘州港，位列中國港口鐵海聯運集裝箱碼頭的前10名。oKa大陸橋物流聯盟

這個榜單讓人欣喜。因為瀘州港在“中國港口鐵海聯運集裝箱碼頭”的排名榜中，為四川第一、且唯一上榜的港口，同比2017年增長3倍以上。oKa大陸橋物流聯盟

同時，也讓人深思，瀘州港居排行榜前十的最末尾。縱向看，瀘州港比去年排名下降一位;橫向看，離第一名營口港務股份有限公司集裝箱碼頭分公司標箱量，差距超過10倍以上。oKa大陸橋物流聯盟

今年2月，中國港口協會集裝箱分會對外發布“2018年中國港口集裝箱碼頭單項評比優勝單位名單”，含10項單項評比，包括中國港口集裝箱吞吐量超200萬標箱集裝箱碼頭、中國港口內貿集裝箱吞吐量超100萬標箱集裝箱碼頭、中國江河港口集裝箱吞吐量前6名集裝箱碼頭、中國港口海鐵聯運前10名集裝箱碼頭等。oKa大陸橋物流聯盟

在2017年、2018年10項單項評比中，兩年下來，整個四川，僅有瀘州港，入圍了中國港口海鐵聯運前10名集裝箱碼頭這一份“單項”名單。這說明，中國港口鐵海聯運集裝箱碼頭的“座次表”中，四川的上座率太低，“存在感”太少。oKa大陸橋物流聯盟

去年，瀘州港總體標箱量的不斷增長值得鼓勵，但頭部港口公司也在加大馬力擴大吞吐量，還有后者慢慢居上。如營口港務股份有限公司集裝箱碼頭分公司今年超過40萬標箱，居于全國第一，比去年增加了近3倍;再比如，福建江陰國際集裝箱碼頭有限公司去年尚未入圍前十，今年卻被以”2018年海鐵聯運超4萬標箱碼頭”的成績殺入前十強、沖在瀘州港前列。oKa大陸橋物流聯盟

瀘州港務公司相關負責人表示，瀘州港深入貫徹省委“四向拓展、全域開放”戰略，積極踐行《四川省推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案》，正在不斷優化物流開放通道，有力推動鐵水聯運快速發展。“突出南向”：瀘州港-廣州(黃埔港)鐵海聯運班列雙向對開92列，瀘州港-欽州港發班3列;“深化西向”：“瀘蓉歐”快鐵成功發運;“擴大北向”：首列“卡拉斯諾亞爾斯克-二連浩特-成都-瀘州-貴州赤水和江蘇太倉”多式聯運貨物順利到港。oKa大陸橋物流聯盟

下一步，瀘州港將充分發揮進港鐵路專用線優勢，借力省市政府對國家多式聯運示范工程項目的政策支持，積極推動長江干線多式聯運與江海聯運發展，強化與成都國際班列的高效銜接，助推瀘州港至欽州港、黃埔港鐵海聯運班列穩定化，積極融入長江上游(四川)航運中心建設。oKa大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）oKa大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682