珠海港壯大主業(yè)提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力

珠海港根據(jù)市場(chǎng)變化及項(xiàng)目實(shí)際情況擬對(duì)原項(xiàng)目進(jìn)行部分變更，此次非公發(fā)行募資后，將進(jìn)一步壯大主營(yíng)業(yè)務(wù)，培育新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力zP1大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港壯大主業(yè)提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力zP1大陸橋物流聯(lián)盟

5月24日，珠海港發(fā)布《 關(guān)于變更募集資金部分投資項(xiàng)目實(shí)施主體、實(shí)施方式及內(nèi)容的公告》。珠海港完成非公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股 14088.39萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格為7.24元/股，募資總額為101999.99萬(wàn)元。扣除與發(fā)行有關(guān)的費(fèi)用1843.02萬(wàn)元后，募資凈額為100156.98萬(wàn)元，擬投入港口設(shè)備升級(jí)和港航江海聯(lián)動(dòng)配套船舶項(xiàng)目。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

變更募投項(xiàng)目與投向zP1大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港實(shí)施原募投項(xiàng)目主要是為搶抓航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇機(jī)遇，培育及壯大企業(yè)航運(yùn)隊(duì)伍，完善集疏運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)港口與航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)，培育新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并根據(jù)市場(chǎng)變化及項(xiàng)目實(shí)際情況擬對(duì)原項(xiàng)目進(jìn)行部分變更。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)河3500 噸級(jí)多用途船項(xiàng)目zP1大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港完成非公開(kāi)發(fā)行后籌集資金投資內(nèi)河3500噸級(jí)多用途船項(xiàng)目由原建造40艘變更為25艘。一方面，原計(jì)劃建造的雙燃料駁船主要通過(guò) LNG 岸基或氣罐為船舶加氣，然而西江流域公用 LNG 加氣站點(diǎn)新增布點(diǎn)不及預(yù)期，在航線(xiàn)沿岸加氣點(diǎn)有限的情況下，選用單燃料駁船承接西江航運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作效率更高；另一方面，在政府取消建造雙燃料駁船補(bǔ)貼情況下，雙燃料船型建造成本優(yōu)勢(shì)不明顯。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

該項(xiàng)目由珠海港全資子公司珠海港航運(yùn)有限公司（珠海港航運(yùn)）作為實(shí)施主體，主要從事西江流域集裝箱、散雜貨內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸。單船造價(jià)約 850萬(wàn)元，單船建造周期為 12個(gè)月，建設(shè)期限為兩年。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

此次擬建造25艘多用途船將全部投放到高欄港至珠海港下屬西江碼頭—桂平新龍碼頭、梧州港及云浮港等西江流域航線(xiàn)，主要承運(yùn)集裝箱、散雜貨及其他貨種（特種鋼材、紙制品和糧食等）。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

沿海25800噸級(jí)多用途船項(xiàng)目zP1大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港募集資金投向?qū)①?gòu)置2艘沿海22500噸級(jí)海船項(xiàng)目變更為購(gòu)置2艘沿海25800噸級(jí)多用途船，實(shí)施主體由珠海港航運(yùn)變更為其與海南成功網(wǎng)聯(lián)科技股份有限公司（成功網(wǎng)聯(lián)）共同出資成立的控股子公司珠海港成功航運(yùn)有限公司（珠海港成功航運(yùn)）。實(shí)施主體變更后，能充分利用成功網(wǎng)聯(lián)在東北區(qū)域散貨貨源、航運(yùn)資源以及多年的海運(yùn)船舶管理經(jīng)驗(yàn)，快速建立業(yè)務(wù)通道，保障運(yùn)營(yíng)效益。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港航運(yùn)控股51%的珠海港成功航運(yùn)購(gòu)置 2艘沿海25800噸級(jí)多用途船，以拓展鋼材等散雜貨的沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)。單船造價(jià)約為8000萬(wàn)元，項(xiàng)目總投資約為16000萬(wàn)元，建設(shè)期限為兩年。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

沿海12500 噸級(jí)多用途船項(xiàng)目zP1大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港募資投向?qū)①?gòu)置3艘沿海12000噸級(jí)海船項(xiàng)目變更為由珠海港航運(yùn)新建2艘12500噸級(jí)多用途船。在已簽訂長(zhǎng)期合作框架協(xié)議的情況下，變更為投資新建同類(lèi)型多用途船，可更好地承接海運(yùn)業(yè)務(wù)，提高募集資金的使用效益。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港航運(yùn)將新建的沿海散貨船投放到連云港—珠海粵裕豐鋼廠(chǎng)碼頭、珠三角—華東各港口航線(xiàn)，主要承擔(dān)焦炭等大宗散貨的沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

借力拓展鋼貿(mào)業(yè)務(wù)zP1大陸橋物流聯(lián)盟

為滿(mǎn)足珠三角、西江沿線(xiàn)等腹地區(qū)域鋼材的消費(fèi)需求，通過(guò)商貿(mào)資源的聚集進(jìn)一步提升高欄港鋼材吞吐量，實(shí)現(xiàn)聚貨母港。珠海港旭擬與成功網(wǎng)聯(lián)出資成立 “珠海港成功供應(yīng)鏈有限公司”， 從事鋼材的貿(mào)易及物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。該合資企業(yè)擬定注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元，其中珠海港旭以自有資金出資3000萬(wàn)元，占合資企業(yè)股權(quán)比例的 60%。相關(guān)合資協(xié)議尚未簽署。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

該合資企業(yè)成立初期，將以鋼材供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)和主要業(yè)務(wù)方向，依托珠海港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和成功網(wǎng)聯(lián)的客戶(hù)資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展鋼材貿(mào)易及物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。后期視市場(chǎng)需求及運(yùn)營(yíng)狀況，開(kāi)展鋼材加工、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀配送以及信息服務(wù)等增值業(yè)務(wù)。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

增資珠海港旭打造供應(yīng)鏈平臺(tái)zP1大陸橋物流聯(lián)盟

為助力珠海港旭開(kāi)展鋼材、農(nóng)產(chǎn)品、電子消費(fèi)品等供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，補(bǔ)充其經(jīng)營(yíng)資金，珠海港擬以自有資金對(duì)其增資9600萬(wàn)元，增資完成后，珠海港旭的注冊(cè)資本金為1億元。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

本次增資主要是為了有效提高珠海港旭的資本實(shí)力，提升其投融資能力及整體競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足其搶抓市場(chǎng)機(jī)遇、拓展業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略需要， 以進(jìn)一步貫徹執(zhí)行珠海港“物流中心戰(zhàn)略”，將珠海港旭打造為珠海港的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

希冀珠海港在此次非公發(fā)行后募集資金后，進(jìn)一步壯大主營(yíng)業(yè)務(wù)，同時(shí)在大股東的全力支持下，珠海港一定會(huì)在資本市場(chǎng)上大有作為。zP1大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：《航運(yùn)交易公報(bào)》）zP1大陸橋物流聯(lián)盟

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