連云港港自主建造“東方二號”輪實現(xiàn)上水

近日，由連云港港自主建造的“東方二號”拖輪15分鐘內(nèi)就被500噸固定吊平穩(wěn)地放入海中，并在拖曳牽引下緩緩移動，安全停靠在55號泊位，這標(biāo)志著今年年初開工新建的“東方二號”輪順利實現(xiàn)上水。與去年“東方三號”輪建造相比，該拖輪提前兩個月實現(xiàn)了上水進度節(jié)點。FrP大陸橋物流聯(lián)盟

“東方二號”拖輪在建造過程中一改以往塢內(nèi)分段合攏方式，采用了吊裝到岸上進行合攏作業(yè)的創(chuàng)新生產(chǎn)工藝，大大縮短了合攏作業(yè)工期，加快了整船建造進度。FrP大陸橋物流聯(lián)盟

“東方二號”輪主船體重達300多噸，為提高效率，保證作業(yè)安全，此次新船上水首次采用了氣囊移動、設(shè)備吊裝方式，整個上水過程持續(xù)了不到15分鐘，一舉刷新了連云港港新船上水時間記錄，這也是東方公司500噸固定吊目前單次吊裝的最重設(shè)備。FrP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江蘇省交通運輸廳）FrP大陸橋物流聯(lián)盟

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