珠海港航運(yùn)公司與云航智能開展智能航行合作
2019-07-25 10:21:48
Landbridge平臺
7月22日,珠海港航運(yùn)有限公司與珠海云航智能技術(shù)有限公司簽署合作協(xié)議,雙方就“面向智能航運(yùn),共同研究船舶自主航行技術(shù)”,展開“以智能航行為核心”的技術(shù)應(yīng)用與示范。
在珠海港股份有限公司副總裁馮鑫,珠海港集團(tuán)公司企業(yè)運(yùn)營管理中心總經(jīng)理宋鍇林,珠海云洲智能科技有限公司副總經(jīng)理余天亮等嘉賓的共同見證下,珠海港航運(yùn)有限公司總經(jīng)理匡江峰與珠海云航智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理王興平簽署了合作協(xié)議。未來,雙方將以船舶輔助駕駛技術(shù)為基礎(chǔ),以珠海港航運(yùn)公司西江航線為典型場景,合作開展相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用與示范。
一直以來,珠海港航運(yùn)公司積極踐行珠海港集團(tuán)的“國際化戰(zhàn)略、西江戰(zhàn)略、物流中心戰(zhàn)略、智慧綠色戰(zhàn)略”四大戰(zhàn)略,公司擁有超過30艘運(yùn)輸船舶同時具有典型的內(nèi)河、沿海航運(yùn)場景。總經(jīng)理匡江峰表示,希望通過雙方合作,深入探索智能船舶技術(shù),為智能航運(yùn)時代打下基礎(chǔ)。此舉還有利于落實(shí)珠海港集團(tuán)制定的發(fā)展戰(zhàn)略,提高船舶輔助駕駛技術(shù)等船舶智能航行技術(shù)成熟度,加快技術(shù)積累,為大規(guī)模智慧化航海創(chuàng)造條件。
云航智能成立于2018年,由無人船領(lǐng)航者云洲智能與教育部直屬重點(diǎn)高校武漢理工大學(xué)共同創(chuàng)辦,專注于船舶智能航行技術(shù)的研發(fā)與市場推廣。云航總經(jīng)理王興平在現(xiàn)場表示,與珠海港航運(yùn)公司的合作,讓公司產(chǎn)品和技術(shù)能夠應(yīng)用到實(shí)際運(yùn)營場景,同時收集真實(shí)場景數(shù)據(jù),這對于加快產(chǎn)品和技術(shù)迭代尤為重要。與珠海港航運(yùn)公司的合作將打通從技術(shù)、產(chǎn)品到應(yīng)用場景的全鏈路。雙方合作是具體落實(shí)工信部、交通部等制定的《智能船舶發(fā)展行動計(jì)劃》、《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》等船舶智能化、航運(yùn)智能化戰(zhàn)略的舉措。
近年來,歐洲領(lǐng)先航運(yùn)強(qiáng)國先后發(fā)布了多個船舶自主航行項(xiàng)目,建設(shè)了多個船舶無人駕駛測試場。Konsberg,wartsila,ABB等密集發(fā)布了各自在智能船舶領(lǐng)域的技術(shù)成果。IMO于今年MSC101次會議上通過了《自主航行船舶試航暫行指南》,標(biāo)志著船舶自主航行正開啟至關(guān)重要的試航階段。在亞洲,日韓等國先后發(fā)布了智能船舶相關(guān)技術(shù)成果,取得了一系列進(jìn)展。新加坡海事及港口管理局MPA成立了海事創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,展開包含船舶自主航行技術(shù)在內(nèi)的智能航運(yùn)、智慧港口研究。
智能船舶技術(shù)是我國交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國,人工智能戰(zhàn)略的具體體現(xiàn),更是我國實(shí)現(xiàn)從航運(yùn)大國、造船大國到航運(yùn)強(qiáng)國、造船強(qiáng)國重要機(jī)遇。我國于2016年啟動智能船舶1.0計(jì)劃,2017年首艘智能船舶“大智號”交付,標(biāo)志著我國在智能船舶領(lǐng)域進(jìn)入第一梯隊(duì)。2017年12月,珠海市政府、中國船級社、武漢理工大學(xué)、云洲智能聯(lián)合發(fā)布建設(shè)亞洲第一、全球水域面積最大的無人船海上測試場并建造無人小型貨物運(yùn)輸船。2018年11月30日,萬山無人船海上測試場正式啟用。2018年12月30日,工信部等三部門聯(lián)合印發(fā)了《智能船舶發(fā)展行動計(jì)劃(2019-2021)》,2019年5月,交通部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》,提出了我國智能船舶技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的路徑和計(jì)劃,標(biāo)志著我國智能船舶發(fā)展進(jìn)入了快速發(fā)展期。
(來源:國際船舶網(wǎng))
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