2019上半年港口上市企業(yè)營收排名出爐，最掙錢的港口上市公司是它！

日前，港口圈統(tǒng)計(jì)了全國23家港口上市企業(yè)半年報(bào)。營業(yè)收入中，上港集團(tuán)（600018）、寧波港（601018）、廈門港務(wù)（000905）分別以171.99億元、111.86億元、67.12億元位列前三名；歸屬于上市公司凈利潤中，招商局港口（00144.HK）、上港集團(tuán)（600018）、招商港口（001872）以59.60億元、43.73億元、22.99億元獲得前三名，成為上半年最能賺錢的三大港口。全國港口上市公司的平均ROE在3.79%左右。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

招商局港口Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

招商局港口上半年歸屬于本公司權(quán)益持有者之溢利為港幣65.29億元，折合約人民幣約59.60億元，比上年同期上升19.8%，是上半年全國港口上市公司中錢袋子最鼓的公司。其中，凈利潤包括了招商局港口于期內(nèi)出售前海之若干地塊并確認(rèn)處置收益（稅后）港幣32.81億元，去年同期則包括出售赤灣港航股權(quán)處置收益。上半年招商局港口營收為港幣44.64億元，折合約人民幣40.75億元，較上年同期下降19.7%，主要由于去年出售赤灣港航股權(quán)。來自港口核心業(yè)務(wù)的收入較上年同期下降21.4%，至港幣41.45億元。總體而言，港口業(yè)務(wù)仍然持續(xù)為招商局港口帶來穩(wěn)定現(xiàn)金收益。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

上港集團(tuán)Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

以營收171.99億元的成績“傲視群雄”的上港集團(tuán)，營業(yè)收入與去年同期相比卻略有減少，同比為-1.78%；其凈利潤同比增長28.80%，為43.73 億元。公告中表示，上港集團(tuán)營業(yè)收入變動的主要原因是上港集團(tuán)所屬子公司上港集團(tuán)瑞泰發(fā)展有限責(zé)任公司房產(chǎn)銷售收入同比有所減少。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告期內(nèi)，上港集團(tuán)母港集裝箱吞吐量完成 2153.6 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加 5.0%。上港集團(tuán)貨物吞吐量完成 2.72 億噸，同比減少 1.9%，其中，上港集團(tuán)散雜貨吞吐量完成 0.62 億噸，同比下降 18.5%。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

寧波港Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

同樣在上半年?duì)I收中突破100億大關(guān)的寧波港，完成營業(yè)收入111.86億元，同比增長2.64%；歸屬于上市公司凈利潤完成20.66億元，同比增長32.11%。綜合物流及其他業(yè)務(wù)板塊、集裝箱裝卸板塊業(yè)務(wù)量的增加為寧波港帶來了營業(yè)收入的直接增長。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

上半年，寧波港貨物吞吐量與集裝箱吞吐量穩(wěn)中有升。其中，貨物吞吐量完成 4.06 億噸，同比增長 3.7%。從主要貨種來看，礦石經(jīng)營體系克服多重困難，接卸量完成 5767 萬噸，同比基本持平；煤炭接卸量完成 1943.3 萬噸；原油接卸量完成 3963.6 萬噸，同比增長 7.4%；液化油品吞吐量完成 917.8萬噸，同比增長 5.8%；糧食接卸量完成 243.9 萬噸；滾裝業(yè)務(wù)保持高速增長，完成 12.8 萬輛，同比增長 120%；經(jīng)營體系范圍內(nèi)，黃砂接卸量大幅增長，完成 2000 萬噸，同比增長 80%。同時(shí)，寧波港集裝箱吞吐量完成 1486.1 萬標(biāo)箱，同比增長 6%。支線業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢良好，同比增長 20.3%，其中乍浦線、溫州線等增長較快。海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，完成 38.6 萬標(biāo)箱，同比增長 46.7%。此外，除寧波舟山港外，由省海港集團(tuán)委托公司經(jīng)營的嘉興港務(wù)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別同比增長 10.6%和 14.9%；溫州港集團(tuán)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別同比增長 6%和 27.6%。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

秦港股份Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

秦港股份上半年?duì)I業(yè)收入33.91億元，同比下降3.44%；凈利潤完成5.49億元，同比下降24.99%。公告表示，秦港股份凈利潤下降主要由于報(bào)告期內(nèi)計(jì)提離崗等退費(fèi)用所致，營收下降主要由港口吞吐量下降導(dǎo)致。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

上半年秦港股份實(shí)現(xiàn)貨物總吞吐量 189.89 百萬噸，較去年同期降幅為 0.80%。其中，秦皇島港貨物吞吐量為 107.88 百萬噸，較 2018 年同期降幅為 8.14% ，其主要原因是周邊港口同質(zhì)化競爭以及秦皇島港區(qū)礦石碼頭關(guān)停等因素造成秦皇島港區(qū)煤炭及礦石吞吐量下降；曹妃甸港貨物吞吐量為 50.09 百萬噸，較 2018 年同期增幅為 16.03%，其主要原因是子公司曹妃甸煤炭港務(wù)繼續(xù)拓展煤炭業(yè)務(wù)，以及腹地礦石需求增長導(dǎo)致吞吐量增加；黃驊港貨物吞吐量為 31.92 百萬噸，較 2018 年同期增長 1.10 百萬噸，增幅為 3.57% ，其主要原因是利用該地區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”時(shí)機(jī)以及公司加大貨源開發(fā)力度， 提升服務(wù)質(zhì)量，黃驊港雜貨業(yè)務(wù)增幅較大。上半年秦港股份完成集裝箱 578003TEU，較 2018 年同比減少 85835TEU，降幅為 12.93%，，該減少的主要原因是本公司子公司津冀國際集裝箱碼頭有限公司公司受汽運(yùn)環(huán)保 限行和禁止汽運(yùn)煤裝箱等因素影響，汽車集疏港作業(yè)量嚴(yán)重下降。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

大連港Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

上半年大連港營業(yè)收入同比下降 11.8%，為32.22億元，主要是貿(mào)易服務(wù)收入同比下降 78.4%。公告表示，貿(mào)易服務(wù)收入的下降主要是大連港從控制風(fēng)險(xiǎn)、提高貿(mào)易服務(wù)質(zhì)量和收益角度主動進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性調(diào)整所致，剔除貿(mào)易業(yè)務(wù)影響，營業(yè)收入同比增長 8.0%，主要是原油倉儲業(yè)務(wù)量增加、環(huán)渤海內(nèi)支線業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)性調(diào)整和集裝箱過境業(yè)務(wù)量增加帶來的收入貢獻(xiàn)，而政策原因引起了港務(wù)費(fèi)降費(fèi)、糧食吞吐量和集裝箱內(nèi)貿(mào)箱量的減少抵減了收入的漲幅。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，大連港營業(yè)毛利同比大幅增加，主要是原油倉儲業(yè)務(wù)量增加帶動了營業(yè)毛利增加，而雜貨和散糧業(yè)務(wù)量下降、政策原因引起的港務(wù)費(fèi)降費(fèi)一定程度上削減了毛利的增幅；原油倉儲業(yè)務(wù)量、液化天然氣業(yè)務(wù)量的增加拉動了投資企業(yè)業(yè)績增長，適用減稅政策原因增加了稅務(wù)收益等原因提高了營業(yè)利潤，而資本市場匯率波動減少了匯兌收益，執(zhí)行新租賃準(zhǔn)則增加了財(cái)務(wù)費(fèi)用等因素削減了利潤增幅。在上述多種因素的共同作用下，大連港歸屬于母公司的凈利潤同比增長 63.6%，為2.88億元。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

廈門港務(wù)Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

廈門港務(wù)上半年?duì)I業(yè)收入67.12億元，排名第三，同比下降1.95%；凈利潤為0.57億元，同比增長202.07%，但在全國排名中仍然表現(xiàn)不佳。公告表示，廈門港務(wù)營業(yè)收入的下降主要受煤炭進(jìn)口限制及內(nèi)貿(mào)需求下降影響，而其凈利潤的增長主要原因有四點(diǎn)，1、散貨碼頭吞吐量上升；2、子公司三明港發(fā)轉(zhuǎn)讓持有三明港務(wù)建設(shè)有限公司 35%股權(quán)，產(chǎn)生收益；3、子公司船務(wù)公司以拖輪實(shí)物投資合資公司，因資產(chǎn)評估增值，產(chǎn)生資產(chǎn)處置收益；4、控股子公司之子公司收到 2018 年度特殊監(jiān)管區(qū)域物流企業(yè)出口獎勵合計(jì) 13170806.13 元。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

重慶港九Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

重慶港九上半年?duì)I業(yè)收入與凈利潤同比出現(xiàn)雙下降，營業(yè)收入為25.25億元，同比減少28.99%；凈利潤為0.42億元，同比減少30.46%。公告表示，營業(yè)收入下降主要系本期物流貿(mào)易業(yè)務(wù)下降所致。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，重慶港九集裝箱吞吐量恢復(fù)較快，外貿(mào)箱下降速度有所減緩，商滾車中轉(zhuǎn)量有所下滑，大宗件散貨源相對穩(wěn)定。集裝箱吞吐量止跌回升的原因主要有三個方面：一是三峽船閘自去年 10 月實(shí)行集裝箱船舶專閘后，大大減小了三峽船閘對集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊懀欢侵貞c港九聯(lián)合上海港、各大支線船公司開行了“渝申集裝箱直達(dá)快線”，重慶至上海由過去的平均用時(shí) 12 天縮短至 8 天，總體運(yùn)輸時(shí)效提高 30%以上；三是重慶港九繼續(xù)鞏固“重慶—宜賓”集裝箱水水中轉(zhuǎn)公共支線以及深化拓展“散改集”項(xiàng)目。通過采取多種 措施，重慶港九集裝箱吞吐量和去年同期相比增長了 4.6%。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

連云港港Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

連云港港上半年?duì)I業(yè)收入6.64億元，同比增長2.43%；凈利潤606.27萬元，同比下降28.88%，其ROE僅為0.20%。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

連云港港上半年貨物吞吐量完成 2651.83 萬噸，同比減少 6.49%。報(bào)告期鐵礦石吞吐量同比下降幅度較大，主要原因?yàn)槭馨臀鞯庸葷问鹿实挠绊懀F礦石價(jià)格一路高漲，國內(nèi)諸多鐵礦山受此吸引紛紛提高產(chǎn)量，鐵礦石得到有效供應(yīng)，沖擊了進(jìn)口礦石數(shù)量；與此同時(shí)澳大利亞下調(diào)鐵礦石發(fā)運(yùn)量，兩大因素導(dǎo)致進(jìn)口鐵礦石吞吐量降幅明顯。報(bào)告期內(nèi)，連云港港攻堅(jiān)市場，煤炭貨種大幅增長，彌補(bǔ)了鐵礦石吞吐量下降的沖擊；高費(fèi)率件雜貨增效顯著，機(jī)械車輛出口刷新同期出口量最高紀(jì)錄。Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港口圈）Cwm大陸橋物流聯(lián)盟

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