山東省港口整合完成“三步走” 未來將引進(jìn)國內(nèi)外知名航運公司合作

山東是沿海港口大省，2018年全省沿海港口累計完成貨物吞吐量16.1億噸，擁有青島、日照、煙臺3個超4億噸大港。31日上午，山東省交通運輸廳（下稱“省交通運輸廳”）一級巡視員劉福臣在山東省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上表示，雖然山東沿海港口的貨物吞吐量位居全國第2位，但與世界一流港口相比，還存在分散化無序發(fā)展、低效化重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)化自相競爭等突出問題。為從根本上解決這些問題，目前已對全省沿海港口實施了一體化改革，組建了山東省港口集團(tuán)。2yN大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，省交通運輸廳承辦了省政協(xié)十二屆二次會議《關(guān)于加快海洋強省建設(shè)，推動高質(zhì)量發(fā)展的提案》重點提案。該提案的主要內(nèi)容是加快推進(jìn)沿海港口資源整合，建設(shè)世界一流港口等方面，指出了我省沿海港口發(fā)展過程中存在的分工不盡合理、同質(zhì)化競爭突出、開發(fā)重點不突出、疏港條件單一等長期存在的問題，并有針對性提出推進(jìn)港口整合、優(yōu)化港口功能布局、發(fā)展全程物流、堅持綠色可持續(xù)發(fā)展等很好的意見建議。2yN大陸橋物流聯(lián)盟

對此，省交通運輸廳會同省發(fā)展改革委、省國資委等部門，分赴浙江、廣東、遼寧、江蘇四省調(diào)研學(xué)習(xí)，結(jié)合山東港口發(fā)展現(xiàn)狀和全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，形成了《全省沿海港口改革方案》和《山東省港口集團(tuán)組建方案》。2yN大陸橋物流聯(lián)盟

劉福臣介紹稱，該《方案》精心設(shè)計了全省沿海港口的整合路徑，總體分四步實施：第一步，成立渤海灣港口集團(tuán)，整合東營、濰坊、濱州三市港口，并推進(jìn)青島港集團(tuán)吸收合并威海港集團(tuán)，形成青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港口四大港口集團(tuán)；第二步，由省級出資人山東高速集團(tuán)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)、兗礦集團(tuán)、山東能源集團(tuán)共同出資100億元現(xiàn)金，連同山東高速集團(tuán)出資渤海灣港口集團(tuán)的69億元現(xiàn)金和資產(chǎn)作為省級出資，共計169億元，完成省港口集團(tuán)的組建；第三步，將四大港口集團(tuán)以賬面值劃轉(zhuǎn)至省港口集團(tuán)，同時選取第三方機構(gòu)，對各港口進(jìn)行資產(chǎn)清核、審計評估，確認(rèn)出資人權(quán)益；第四步，省港口集團(tuán)成立后，適時引進(jìn)國內(nèi)外知名航運公司作為戰(zhàn)略合作方開展合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。目前，前三步已全部完成。2yN大陸橋物流聯(lián)盟

山東省港口集團(tuán)成立以來，先后開通省內(nèi)多條集裝箱航線和海鐵聯(lián)運班列，一體化發(fā)展優(yōu)勢凸顯。在新疆及山東省內(nèi)多地設(shè)立無水港，“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”格局加快形成。2yN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾網(wǎng)）2yN大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682