原油碼頭“搬”到煉化企業(yè)門口

昨天，年輸送能力超3000萬(wàn)噸的山東港口青島港董家口港區(qū)-濰坊-魯中、魯北輸油管道(三期)工程順利投運(yùn)，這標(biāo)志著從黃海之濱到渤海之畔的原油產(chǎn)業(yè)鏈“黃金通道”全線貫通。GUg大陸橋物流聯(lián)盟

此次投產(chǎn)的三期工程干線起于廣饒罐區(qū)首站，穿越黃河，終于利華益石化末站，全長(zhǎng)約78.5公里。記者了解到，董家口港區(qū)-濰坊-魯中、魯北輸油管道工程從2016年7月一期工程開工建設(shè)，2017年8月一期工程及其配套設(shè)施投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，此后管道二期、齊潤(rùn)支線、京博支線、齊成支線、東方華龍支線、神馳支線、科力達(dá)支線等相繼建成投產(chǎn)，目前已累計(jì)輸送原油2800余萬(wàn)噸，服務(wù)山東煉化企業(yè)15家。此次三期投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年輸送能力將達(dá)到3000萬(wàn)噸以上，可降低碳排量約16.5萬(wàn)噸，每年為山東煉化企業(yè)降低原油運(yùn)輸成本近15億元。同時(shí)也標(biāo)志著從黃海之濱到渤海之畔原油產(chǎn)業(yè)鏈“黃金通道”全線貫通。這條“大油龍”串聯(lián)起青島、濰坊、東營(yíng)、濱州，把山東港口65個(gè)油品泊位和5000多萬(wàn)立方米油罐群與山東地?zé)捚髽I(yè)集群連為一體，山東港口優(yōu)勢(shì)港航資源與世界級(jí)煉化集群更加緊密地融為一體，形成了覆蓋山東、延伸江蘇河南的互聯(lián)互通輸油網(wǎng)絡(luò)。GUg大陸橋物流聯(lián)盟

“此次三期工程的建設(shè)，歷史性穿越了黃河，直接‘端’到‘端’通過管道運(yùn)輸將原油輸送到了企業(yè)家門口，相當(dāng)于將港口大碼頭直接‘搬’到了企業(yè)門口。”利華益集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理王海峰表示。GUg大陸橋物流聯(lián)盟

在構(gòu)建原油通道網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，山東港口正加快“國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融中心”建設(shè)進(jìn)程。在去年12月份舉辦的山東港口2019油品大會(huì)上，港口搭臺(tái)成立“油品金融貿(mào)易發(fā)展聯(lián)盟”，攜手國(guó)內(nèi)外貿(mào)易商、生產(chǎn)商、金融機(jī)構(gòu)，為省內(nèi)外煉化企業(yè)提供大宗商品綜合金融服務(wù)方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流、商流、資金流、信息流的充分涌流、高度融通。GUg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，未來(lái)山東港口將集結(jié)世界級(jí)港口群與世界級(jí)貿(mào)易商、煉廠，合力打造集航運(yùn)、貿(mào)易、金融、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀饕貫橐惑w的油品全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，持續(xù)增加油氣配套設(shè)施，擴(kuò)大油氣聯(lián)動(dòng)能力，打造青島國(guó)際油品航運(yùn)貿(mào)易金融中心港、日照進(jìn)口油接卸中心港、煙臺(tái)進(jìn)口油中轉(zhuǎn)和液化品集散中心港、渤海灣內(nèi)貿(mào)油接卸和成品油出口中心港，加快把山東港口建設(shè)成“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。GUg大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)）GUg大陸橋物流聯(lián)盟

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