點(diǎn)贊!曹妃甸港區(qū)集裝箱鐵路全線貫通

1月16日上午10時30分，搭載100個集裝箱貨柜的火車緩緩駛出曹妃甸港區(qū)通用碼頭站，標(biāo)志著曹妃甸港區(qū)通用鐵路專用線工程正式竣工通車，也標(biāo)志著曹妃甸港區(qū)集裝箱鐵路全線貫通。Gix大陸橋物流聯(lián)盟

作為唐山市鐵路集疏運(yùn)體系建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，曹妃甸港區(qū)通用鐵路專用線長2.75公里，位于曹妃甸港區(qū)一港池東岸線擬建的集裝箱碼頭二期工程后方，連接至現(xiàn)有集裝箱碼頭堆場，并設(shè)置了集裝箱專辦站，包含320個箱位的堆場和2條鐵路線，能滿足5000噸列車作業(yè)。曹妃甸港區(qū)通用碼頭站裝卸貨物以集裝箱和鋼材為主，設(shè)計(jì)到達(dá)運(yùn)量為4.5萬標(biāo)箱/年，發(fā)送運(yùn)量為1.5萬標(biāo)箱/年。其中，到達(dá)貨物為內(nèi)蒙的鋼材、機(jī)械設(shè)備、PVC和燒堿、蒙牛和伊利的牛奶等以及來自內(nèi)蒙、張家口、山西及承德地區(qū)的設(shè)備;發(fā)送貨物為去往內(nèi)蒙、張家口、山西等地的氧化鋁、鋁礬土以及鈦金礦等。Gix大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，曹妃甸港區(qū)后方鐵路集疏運(yùn)體系不斷完善，大秦線分支、張?zhí)凭€、唐曹線相繼建成通車，后續(xù)在建的水曹、漢曹鐵路也將陸續(xù)通車，為港口轉(zhuǎn)型升級和“公轉(zhuǎn)鐵”快速推進(jìn)提供了重要支撐。為打通港內(nèi)“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)國鐵大動脈通港達(dá)海，有效釋放曹妃甸深水大港潛能，曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司啟動了以曹妃甸港區(qū)礦石碼頭鐵路場站、鐵路港池島站、通用碼頭站三大鐵路場站為平臺的港內(nèi)鐵路集疏運(yùn)體系建設(shè)。Gix大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，隨著曹妃甸港區(qū)通用碼頭站正式通車運(yùn)行，曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司規(guī)劃建設(shè)的港內(nèi)三大鐵路場站均已投運(yùn)，分別服務(wù)于一港池東岸線、港池島和甸頭區(qū)三大區(qū)域，與國鐵大動脈實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、無縫銜接，港口功能進(jìn)一步健全完善，不僅有效解決了“最后一公里”問題，也使曹妃甸港區(qū)的運(yùn)輸貨種實(shí)現(xiàn)以煤炭、礦石為主向集裝箱、LNG轉(zhuǎn)型，大大提升港口運(yùn)輸質(zhì)量。Gix大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：河北新聞網(wǎng)）Gix大陸橋物流聯(lián)盟

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