全省首個(gè)鐵路無(wú)軌站落戶岳陽(yáng) 城陵磯港開(kāi)啟水鐵聯(lián)運(yùn)新模式

13日9時(shí)30分，一艘滿載著156噸東北玉米的集裝箱貨船到達(dá)湖南城陵磯國(guó)際集裝箱港。隨后，通過(guò)車輛運(yùn)至岳陽(yáng)北站，再經(jīng)集裝箱班列發(fā)往懷化西站。這是湖南城陵磯港啟動(dòng)的第一批集裝箱水鐵多式聯(lián)運(yùn)，標(biāo)志著我省首個(gè)港口鐵路集裝箱無(wú)軌站正式啟用。LDc大陸橋物流聯(lián)盟

“從今天起，我們實(shí)現(xiàn)了鐵路箱可以走海運(yùn)、海運(yùn)箱可以走鐵路的無(wú)縫對(duì)接。意味著岳陽(yáng)港口和鐵路的腹地將延著鐵路和水路多式聯(lián)運(yùn)物流鏈，向華南、西南、華東地區(qū)延伸，并將岳陽(yáng)港口腹地延伸至云、貴、川等地，為湖南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)揮重要作用。”岳陽(yáng)城陵磯新港有限公司總經(jīng)理李石球說(shuō)，目前，新港公司已與中遠(yuǎn)海、湖南遠(yuǎn)洋、湖南華航、華光源海等16家航運(yùn)公司達(dá)成合作。今后，隨著新港水鐵聯(lián)運(yùn)物流園建成投產(chǎn)，集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展前景將更廣闊。LDc大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心岳陽(yáng)北物流車間主任宋蛟介紹，此次由湖南城陵磯新港區(qū)管委會(huì)、湖南城陵磯國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心三方合作啟動(dòng)湖南城陵磯港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)，共同建設(shè)湖南首個(gè)港口鐵路集裝箱無(wú)軌站，專用堆場(chǎng)面積達(dá)3200平方米，實(shí)現(xiàn)了岳陽(yáng)北站與城陵磯國(guó)際集裝箱港之間零距離、零費(fèi)用，打通了水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。LDc大陸橋物流聯(lián)盟

城陵磯新港區(qū)管委會(huì)副主任郭韶山宣布湖南城陵磯國(guó)際集裝箱港水鐵多式聯(lián)運(yùn)啟動(dòng)。他說(shuō)，岳陽(yáng)城陵磯港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的啟動(dòng)，不僅極大地提高了岳陽(yáng)港作為樞紐港的影響力，能夠有效促進(jìn)“北糧南運(yùn)”等戰(zhàn)略實(shí)施，在岳陽(yáng)港集裝箱水、鐵、公集疏運(yùn)體系一體化建設(shè)中具有里程碑式的意義；還能在目前國(guó)外疫情爆發(fā)不利于外貿(mào)發(fā)展的情況下，拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)物流發(fā)展、助力湖南乃至周邊省份企業(yè)走出疫情影響，迅速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，為企業(yè)擴(kuò)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)，促進(jìn)港口、航運(yùn)企業(yè)擺脫疫情影響，為加速湖南經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)一份力量。LDc大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，2019年岳陽(yáng)新港完成集裝箱吞吐量506587標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)0.4%；預(yù)計(jì)2020年完成55萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.6%。郭韶山表示，新港區(qū)將持續(xù)深入推進(jìn)開(kāi)放崛起戰(zhàn)略，依托長(zhǎng)江黃金岸線、便利的鐵路網(wǎng)線，加快形成前有高效率水港、后有高質(zhì)量工廠的空間布局；不斷延伸腹地，借助水鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)模式最終形成規(guī)劃布局合理、功能劃分清晰、資源配置優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)管理高效、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)活躍、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。LDc大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新湖南）LDc大陸橋物流聯(lián)盟

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