奧克蘭港:COVID-19可能永久性地改變集裝箱運輸方式
2020-04-30 11:27:43
Landbridge平臺
Calfornia的奧克蘭港口警告說,疫情可能會永久改變集裝箱運輸方式。
正如所解釋的那樣,航運公司可能會將更多的貨物集中在更大的船只上,同時減少航行的頻率。
該港口表示,供應鏈也可能被改變。例如,由“暫存訂單”引發(fā)的網(wǎng)上采購激增可能會加速配送中心的重新配置或整合。配送中心可以遷移到更多的中心位置,從更少的網(wǎng)點為人口中心提供服務。
“我們將面臨一個新常態(tài),”奧克蘭港業(yè)務發(fā)展經(jīng)理Andrew Hwang指出。
“分配模式將會改變……不會像過去那樣了。”
取消的航班可能會影響貨運量
奧克蘭海事官員上周向港口貨運協(xié)會(Harbor Trucking Association)發(fā)送信息稱,集裝箱船數(shù)量的減少可能意味著今年春天港口的貨物量會減少。
該港口告訴貨運商,5月和6月前往奧克蘭的20次航行已被取消。結(jié)果可能導致夏季集裝箱貨運量下降5%至15%。
“這不是個好消息。我們預定抵達的船只中大約有10%被航運公司取消,但我們不知道這是否會導致客運量出現(xiàn)類似的下降。”
該港口將船只被取消歸咎于疫情,這阻礙了全球貿(mào)易。隨著消費者支出的下降,可供裝船的商品越來越少。這意味著來往于亞洲制造中心和美國港口之間的船只數(shù)量將減少。據(jù)該港口表示,未來幾個月的進口量預計將出現(xiàn)最大降幅。
另一方面,奧克蘭的出口需求仍然強勁。然而,航次取消可能會使一些市場無法觸及,港口解釋說。水果、堅果和肉類出口尤其受到海外貿(mào)易伙伴的覬覦,尤其是在亞洲。
該港口補充稱,上月奧克蘭對韓國的出口增長了31%,對日本的出口增長了18%。
據(jù)了解,貨物正在順利通過奧克蘭。勞動力和設備并不短缺。
奧克蘭港裝卸的集裝箱貨物占北加州貨物總量的99%以上。
奧克蘭港每月的集裝箱統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年3月,該港口的全部進口為67035個標準箱,與去年同期的74714個標準箱相比有所下降。
2020年3月的全部出口是83782個標準箱,比2020年2月的78280個標準箱有所增加,比2019年的88202個標準箱有所下降。
(來源:物流巴巴)
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