晝夜不停，碼頭很忙！浙江舟山巨型油輪排隊等泊位，怎么回事？

今年三月開始，國際油價進入下行通道，國內(nèi)企業(yè)紛紛加大了原油進口。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

5月開始，這批原油陸續(xù)到港，目前港口的情況如何？央視財經(jīng)記者來到了我國重要的石油儲運基地之一——浙江舟山一探究竟。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

浙江舟山：卸油碼頭晝夜不歇 巨型油輪絡(luò)繹不絕jC7大陸橋物流聯(lián)盟

在浙江舟山的一個卸油碼頭，可以看到一艘新加坡籍的30萬噸級超大型油輪華山號，現(xiàn)在它正在四艘拖輪的輔助下慢慢靠近卸油碼頭，工作人員說，整個過程需要半個多小時才能完成。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

油輪靠泊后，口岸單位依次登船檢查，完成檢查后，油輪和碼頭輸油管道才可以進行對接，碼頭工作人員操作輸油臂緩緩伸向油輪的貨油接口，輸油管道完成對接，卸油作業(yè)正式開始。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

中化興中石油轉(zhuǎn)運（舟山）有限公司辦公室主任 程文濤：5月份，岙山基地的6個碼頭，總體的油品吞吐量達(dá)到了220萬噸，接卸的船只共有150艘次，創(chuàng)歷史新高。6月份到目前為止，船沒有停過。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

在浙江舟山引航站的調(diào)度中心的大屏幕上，能看到一個個黃色的小三角，代表的是一艘艘等待泊位的油船，大概有20艘左右。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省舟山市港航和口岸管理局副局長 鎖旭東：5月份，我們一共完成了580萬噸原油接卸量，比去年同期增長了27%。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：中國5月進口原油4796.9萬噸，而去年同期只有4020萬噸，增加了19.3%，單月進口量為歷史最高水平，而原油的進口均價每噸2567.4元，下跌了21.2%。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

引航員一年引航400艘船 這兩個月有點忙jC7大陸橋物流聯(lián)盟

碼頭的油輪到底有多忙，一線引航員的感受最為深切。因為進口原油船大多是巨型油輪，所有的進口原油船都需要由舟山引航站的引航員協(xié)助才能入港或出港。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

開船后能與其他船只對話的高頻呼叫電話一直沒有停歇。引航員需要時刻注意來往船只，發(fā)出航行指令。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

引航員告訴記者，他一年至少要引航400多艘船只，而近兩個月來油輪的數(shù)量明顯增多。jC7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海事服務(wù)網(wǎng)）jC7大陸橋物流聯(lián)盟

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