北海港報告說，沿海和內(nèi)陸運輸量大幅下降

橫跨荷蘭和比利時北海海岸的跨境港口區(qū)北海港（North-Sea Port）報告稱，由于第二季度冠狀病毒的影響擴大，貨物轉(zhuǎn)運量大幅下降，這與預期相符。歷史上，它是歐洲八大港口運營商，通常是轉(zhuǎn)運到歐洲的中心。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)港口公布的數(shù)據(jù)，冠狀病毒對貿(mào)易和全球經(jīng)濟的影響使其先前的穩(wěn)定增長停止，并嚴重影響了貨物轉(zhuǎn)運。不過，跨境港口期待著年底前海上和內(nèi)河貨運量略有回升。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

北海港報告說，2020年上半年，貨物轉(zhuǎn)運量下降了11.5%。2020年第二季度，港口貨物總量減少了32萬噸。第二季度，通過該港口的貨物總量為1560萬噸，比上一年下降了16%以上。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱是其中一個沒有受到超過5%的增長影響的行業(yè)。北海港表示，由于能夠吸引新的服務，其集裝箱數(shù)量繼續(xù)增長。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

不過，該港公布的散裝貨物數(shù)量大幅下降。液態(tài)散貨下跌逾17%，而干散貨下跌7%。歐洲汽車業(yè)的下滑導致港口滾裝運量下降了29%，而散雜貨運輸量下降了13%。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

北海港也是內(nèi)河航運樞紐。據(jù)報道，今年前6個月，內(nèi)陸貨運量下降了5%，達到2800萬噸。該港的內(nèi)河航運在前三個月增長，但在第二季度下降了14%。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

在評論運量時，該港表示，損失與海運業(yè)相同，這是北海港作為海運和內(nèi)河航運之間的轉(zhuǎn)運中心的自然結(jié)果。gKv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）gKv大陸橋物流聯(lián)盟

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