鹿特丹港的集裝箱吞吐量下降了7%
2020-07-28 13:51:24
Landbridge平臺(tái)
2020年上半年,鹿特丹港口的集裝箱吞吐量下降了7%,因?yàn)镃OVID-19導(dǎo)致航運(yùn)公司大量停運(yùn)。
盡管航運(yùn)公司在5月和6月取消了高達(dá)20%的所有服務(wù),但由于造訪鹿特丹的船只數(shù)量增加,客運(yùn)量的下降并不明顯。
港口吞吐量70.2萬(wàn)teu,降幅超過(guò)50萬(wàn)teu,主要原因是空箱吞吐量減少。集裝箱噸位僅下降3.3%。
由于從亞洲進(jìn)口的集裝箱數(shù)量有所下降,而出口實(shí)際上有所上升,因此空箱數(shù)量比去年同期要少得多。
鹿特丹港務(wù)局的首席執(zhí)行官Allard Castelein說(shuō):“荷蘭經(jīng)濟(jì)和鹿特丹港口依賴(lài)于世界貿(mào)易的發(fā)展。新冠肺炎大流行對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響正在全球范圍內(nèi)蔓延。”
“因此,過(guò)去六個(gè)月的貨運(yùn)量比去年同期低很多,也就不足為奇了。”從積極的方面來(lái)看,第二季度的吞吐量比最初預(yù)期的要好。”
所有貨運(yùn)量下降9.1%至2.189億噸,其中干散貨下降19%,液體散貨下降9%。后者占鹿特丹吞吐量的46%。
上半年散裝貨下降了11%,滾裝船(ro-ro)吞吐量下降了12%,大部分下降發(fā)生在第二季度初,當(dāng)時(shí)大部分西歐國(guó)家都實(shí)行了禁售。
今年上半年,收入增長(zhǎng)了0.7%,達(dá)到3.6億歐元(合4.2億美元),原因是合同收入的增加,部分來(lái)自新的租賃合同,部分來(lái)自現(xiàn)有合同的價(jià)格指數(shù)化。
港務(wù)局有意選擇在COVID-19期間繼續(xù)投資港口工業(yè)綜合體,并正在審查可提高荷蘭可持續(xù)性和加速經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的投資項(xiàng)目,部分應(yīng)中央政府的要求。
2020年上半年最重要的投資項(xiàng)目是Theemsweg航線的建設(shè)、集裝箱交易航線的建設(shè)和Maasvlakte廣場(chǎng)的擴(kuò)建。
預(yù)計(jì)2020年全年的投資水平將與去年持平,約為3.4億歐元(合3.95億美元)。
(來(lái)源:物流巴巴)
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