國內(nèi)首個(gè)港口作業(yè)氣象預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 助推甬舟一體化高質(zhì)量發(fā)展

7月28日，首個(gè)甬舟區(qū)域地方標(biāo)準(zhǔn)——《港口作業(yè)氣象預(yù)警等級及圖標(biāo)》正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)由舟山市市場監(jiān)管局、舟山市氣象局與寧波市市場監(jiān)管局、寧波市氣象局共同提出，是國內(nèi)首個(gè)針對港口作業(yè)的專業(yè)氣象預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。NZZ大陸橋物流聯(lián)盟

寧波、舟山近海島嶼眾多，地形復(fù)雜，沿海氣象災(zāi)害種類多，對海上交通安全和港口作業(yè)造成的制約和影響越來越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于粗放的天氣預(yù)報(bào)服務(wù)導(dǎo)致寧波舟山港每年因天氣原因損失的作業(yè)時(shí)間在600-800小時(shí)，并在港口安全管理方面造成較大的資源浪費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)概率。NZZ大陸橋物流聯(lián)盟

今年年初，甬舟兩地市場監(jiān)管部門開始探索研究制定甬舟區(qū)域地方標(biāo)準(zhǔn)，以具有甬舟特色的港口作業(yè)氣象為對象，又與兩地氣象部門溝通對接，最終4個(gè)單位開始共同組織制定標(biāo)準(zhǔn)。這也是我國首個(gè)市際區(qū)域地方標(biāo)準(zhǔn)。《港口作業(yè)氣象預(yù)警等級及圖標(biāo)》主要規(guī)定了寧波舟山港口作業(yè)氣象預(yù)警的術(shù)語與定義、預(yù)警內(nèi)容、預(yù)警等級和預(yù)警圖標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)適用于非臺風(fēng)天氣下寧波、舟山范圍水域引航、航行、離靠泊及港區(qū)作業(yè)等氣象預(yù)警服務(wù)。NZZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，影響港口水上交通的主要天氣有海上大風(fēng)、低能見度、強(qiáng)對流、暴雨、高溫、低溫等，尤其以大風(fēng)、海霧、強(qiáng)對流的影響最為突出。新發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，對大風(fēng)預(yù)警、低能見度港口作業(yè)氣象預(yù)警進(jìn)行了等級劃分，將冰雹、龍卷風(fēng)按天氣劇烈程度分別劃歸橙色、紅色預(yù)警。NZZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)將于8月28日起，在甬舟區(qū)域內(nèi)聯(lián)合實(shí)施，將為寧波、舟山范圍水域引航、航行、離靠泊及港區(qū)作業(yè)提供各種精細(xì)化預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)，進(jìn)一步提高氣象預(yù)報(bào)的針對性和精準(zhǔn)度，增加港口作業(yè)時(shí)間，這對優(yōu)化港口運(yùn)營條件，提升寧波舟山港競爭力，推動(dòng)寧波舟山港一體化發(fā)展具有重要意義。NZZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）NZZ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682