港口拉鋸戰(zhàn)終于結(jié)束了

隨著蒙特利爾CUPE375和ILA達成為期7個月的“休戰(zhàn)協(xié)議”，蒙特利爾碼頭周一正式恢復運營。cgO大陸橋物流聯(lián)盟

1125名工人的歸來標志著始于8月10日為期12天的碼頭工人罷工終于結(jié)束了。cgO大陸橋物流聯(lián)盟

在上周五的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，海事雇主協(xié)會和加拿大公共雇員聯(lián)盟(CUPE)宣布了他們已經(jīng)達成協(xié)議，將擱置勞工行動。該協(xié)議規(guī)定了7個月的期限，在此期間談判將繼續(xù)進行，不會出現(xiàn)停工的威脅。cgO大陸橋物流聯(lián)盟

雙方同意在2021年3月20日之前就新的集體協(xié)議進行談判，不采取罷工、停工或其他策略。雙方上周都表示，他們有信心在2021年3月20日之前達成協(xié)議。“我們有信心，我們將能夠達成一項協(xié)議。”馬丁特斯瑟，海事雇主協(xié)會的主席在新聞發(fā)布會上說。cgO大陸橋物流聯(lián)盟

自2018年9月以來一直沒有合同的碼頭工人表示，開始于8月10日的罷工主要圍繞工資和時間安排展開。cgO大陸橋物流聯(lián)盟

海岸工人工會主張更好的時間安排，聲稱要求工人每21天中有19天隨叫隨到會剝奪他們工作和生活的平衡。cgO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)海事雇主協(xié)會稱，這場勞資糾紛導致至少8艘集裝箱船轉(zhuǎn)向哈利法克斯、圣約翰和紐約市的港口，影響了數(shù)千名進出口商，并導致每天進出港口的2500輛卡車中的大部分停運。cgO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長帆國際物流）cgO大陸橋物流聯(lián)盟

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