1-8月，舟山港實現(xiàn)保稅供油281.2萬噸 同比增長13.4%

今年1-8月舟山港實現(xiàn)保稅供油281.2萬噸同比增長13.4%。在受新冠肺炎疫情以及國際形勢不確定因素的多重影響下保稅船用燃油加注量仍保持增長繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)各大港口。這些主要得益于以下工作的突破:z4N大陸橋物流聯(lián)盟

1、四大錨地的供油量不斷增長z4N大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)綜保區(qū)管委會保燃調(diào)度中心統(tǒng)計條帚門、蝦峙門、馬峙及秀山東四大錨地1-8月共對 1561艘次國際航行船舶實現(xiàn)供油加油量為122.6萬噸同比增長60%占供油總量的43.6%。1-8月馬峙錨地實現(xiàn)供油20.6萬噸同比增長77.5%條帚門錨地自去年12月使用至今共計加油116 艘次供油量達15.8萬噸。四大錨地已成為舟山港保稅油加注業(yè)務最重要的組成部分舟山錨地加油的世界影響力和知名度進一步提升。z4N大陸橋物流聯(lián)盟

2、政府供油牌照企業(yè)供油量不斷攀升z4N大陸橋物流聯(lián)盟

1-8月8家市政府牌照供油企業(yè)加注量為71.5萬噸占供油總量的25.4%。一方面市政府修訂《中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)國際航行船舶保稅油經(jīng)營管理辦法》出臺《浙江自貿(mào)試驗區(qū)國際航行船舶保稅油經(jīng)營企業(yè)考核暫行辦法》進一步提高了供油企業(yè)的積極性。另一方面政府牌照供油企業(yè)積極與油品貿(mào)易商合作想方設法降低前端采購成本盡可能補充低價保稅油貨源結(jié)合市場行情在今年8月供油量有了較大的增長。z4N大陸橋物流聯(lián)盟

3、舟山加油價格優(yōu)勢逐步開始呈現(xiàn)z4N大陸橋物流聯(lián)盟

8月單月供油42萬噸同比增長56.73%。8月以來舟山加油報價與新加坡持平甚至有間斷性走低比韓國供油報價也連續(xù)低于15-20美元/噸;而香港供油業(yè)務受到疫情影響供油量下降加上舟山口岸保稅加油政策利好的不斷呈現(xiàn)使得8月出現(xiàn)了供油量增幅超過2位數(shù)的好態(tài)勢。z4N大陸橋物流聯(lián)盟

4、“加大船”的作用逐步凸顯z4N大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)7月市政府保稅燃料油專題會議工作部署港航與口岸管理局、綜保區(qū)管委會保燃調(diào)度中心、保稅船燃協(xié)會組成攻堅組著力研商推進大型國際航行船舶尤其是20萬噸級以上船舶保稅船用燃料油供應并進行深入研討論證分析船舶進舟山港各碼頭靠泊數(shù)據(jù)并針對性制定工作推進方案。通過走訪聯(lián)合石化、山東海運、香港嵐橋航運召開船舶代理企業(yè)推介會等至8月底首次在舟山加油的大船共計實現(xiàn)加油4.5萬噸其中包括中石化浙江舟山在鼠浪湖為“山東大成”供油的7380噸大單和聯(lián)合石化卸貨的6艘VLCC油輪的加油。z4N大陸橋物流聯(lián)盟

綜保區(qū)管委會保燃調(diào)度中心表示以上成績的取得更得益于今年以來政府各部門不間斷出臺系列優(yōu)惠政策和創(chuàng)新舉措。海事部門對條帚門錨地的深入運行及條帚門、蝦峙門兩錨地間的監(jiān)管一體化管理極大方便、緩解了錨地船舶等候壓力;港航、引航部門對進入馬峙錨地受油船舶降低了引航費收費標準調(diào)整、優(yōu)化“供油船舶白名單制度”“舟山船型”供油船營運;海關(guān)、邊檢等部門繼續(xù)不斷深化監(jiān)管創(chuàng)新舉措進一步簡化查驗流程推進期貨交割業(yè)務進展順利黃澤山、建橋能源和中石化中海的保稅庫、出口監(jiān)管倉庫功能不斷拓展為保稅供油提供強有力的基礎保障最大限度確保年內(nèi)保稅供油業(yè)務的順利進行。z4N大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：舟山市保稅船燃協(xié)會）z4N大陸橋物流聯(lián)盟

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