預(yù)警!多國港口大堵塞,小心延誤加擁堵費(fèi)!
2020-09-24 13:58:34
Landbridge平臺
隨著中國黃金周和圣誕出貨旺季的臨近,近期全球多數(shù)航線運(yùn)價上漲,海運(yùn)需求明顯加大,但港口也面臨著擁堵延誤。
之前報(bào)道,美國洛杉磯、日本東京、菲律賓馬尼拉,澳大利亞布里斯班/悉尼/墨爾本等國家地區(qū)的港口都出現(xiàn)了一定程度的擁堵延誤,船公司還額外征收了擁堵附加費(fèi)。
其中包括MSC,CMA CGM和Hapag-Lloyd在內(nèi)的船公司,已開始對澳洲擁堵的碼頭收取300澳元/TEU的擁堵附加費(fèi),此外,日前又有其它的港口陷入擁堵,各位有要出貨的要注意了!
英國最大港嚴(yán)重?fù)矶拢揪苁湛障洳⑻?span style="display:none">F0V大陸橋物流聯(lián)盟
據(jù)獲悉,英國最大最繁忙的集裝箱港口費(fèi)利克斯托(Felixstowe)正陷在混亂和嚴(yán)重的擁堵之中,貨代和托運(yùn)人無法將空集裝箱退回港口。
據(jù)英國國際貨運(yùn)協(xié)會(BIFA)稱,通過費(fèi)利克斯托港運(yùn)送貨物的貨運(yùn)代理和托運(yùn)人至少要等到9月23日才能將空集裝箱運(yùn)回該港口。
船公司馬士基與客戶表示,“將暫時停止在費(fèi)利克斯托港口歸還空箱的要求”。但補(bǔ)充說:“我們將允許在內(nèi)陸歸還空箱而不會受到處罰。”
此外,法國達(dá)飛CMA CGM還禁止將空箱運(yùn)往費(fèi)利克斯托,并要求暫時將其運(yùn)回倫敦港。
一些計(jì)劃在該港口停靠的船只已開始轉(zhuǎn)移到其他英國港口,其中部署在2M的亞洲-北歐AE7 / Condor航線上的18000 teu Eleonora Maersk將跳港改靠倫敦港。
盡管這兩家航運(yùn)公司都沒有確定何時恢復(fù)在費(fèi)利克斯托再次接收空柜,但英國國際貨運(yùn)協(xié)會(BIFA)表示不會在下周三(9月23日)之前。
承運(yùn)人和貨代將費(fèi)利克斯托的問題歸結(jié)為多種原因,包括港口人員短缺,貨運(yùn)司機(jī)短缺,黃金周前的假期進(jìn)口激增,以及由于亞洲的天氣和臺風(fēng)而導(dǎo)致的船只延誤無法靠泊。所有這些,再加上其他因素,導(dǎo)致該港口的車輛預(yù)訂系統(tǒng)(VBS)變得無法運(yùn)行。
BIFA總干事Robert Keen表示:“費(fèi)利克斯托的運(yùn)營表現(xiàn)在一段時間非常具有挑戰(zhàn)性,但是在過去的24小時內(nèi),問題可能已升級到對托運(yùn)人造成災(zāi)難性的影響,同時他們又遭到新冠疫情的嚴(yán)重打擊。”
“最新的港口'倡議'似乎是為了克服已經(jīng)出現(xiàn)的巨大擁堵,由于許多集裝箱既無法收回也無法退回,這給托運(yùn)人造成了嚴(yán)重的運(yùn)輸問題。”
“空集裝箱將不得不歸還內(nèi)陸堆場,這將導(dǎo)致使用商船運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人運(yùn)輸成本上升;以及碼頭租金和滯期費(fèi)的問題,貨運(yùn)代理無法將成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。”
“至少,港口當(dāng)局應(yīng)該延長碼頭租金和滯期費(fèi)的免費(fèi)時間。”Robert Keen抱怨道。
一位BIFA成員評論說:“ Felixstowe的問題對我們造成了極大的影響,特別是每天搬運(yùn)3-5個集裝箱,我們正在經(jīng)歷交貨失敗的情況,發(fā)貨當(dāng)天就被貨運(yùn)公司取消了,由于客戶的倉庫已被預(yù)訂一空,無法在原定時間提貨,這造成了運(yùn)費(fèi)和倉儲費(fèi)的浪費(fèi)。”
他接著說,由于交通擁堵,馬士基,MSC,長榮和中遠(yuǎn)禁止將空箱運(yùn)回費(fèi)利克斯托,因此我們被迫支付改道費(fèi),以歸還空集裝箱!”
船公司對非洲一港口征收400美金的塞港費(fèi)
據(jù)船公司MSC發(fā)布通知稱,從2020年09月28日起,將對從香港,臺灣以及華南地區(qū)出口至非洲班珠爾的貨物征收400美金的塞港費(fèi)。
(來源:物流巴巴)
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