多港如一港!深圳海關(guān)試水“粵港澳大灣區(qū)組合港”
2020-11-11 09:19:22
Landbridge平臺
粵港澳大灣區(qū)沿海沿江分屬不同關(guān)區(qū)的港口,共享港口代碼組成一個“粵港澳大灣區(qū)組合港”,形成“一港多區(qū)”,各港口之間貨物直接通過水路調(diào)撥,24小時運(yùn)輸不停歇。11月9日,“粵港澳大灣區(qū)組合港”首個試點(diǎn)項(xiàng)目“深圳蛇口—順德新港組合港”在蛇口正式啟動。
粵港澳大灣區(qū)組合港啟動儀式
海港河港優(yōu)勢互補(bǔ)
“粵港澳大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目是深圳海關(guān)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會上的重要講話和十九屆五中全會精神的具體行動。“粵港澳大灣區(qū)組合港”實(shí)現(xiàn)海運(yùn)港口和內(nèi)河碼頭監(jiān)管協(xié)同,致力打造優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠共贏的現(xiàn)代化港口群,充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)和廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)政策優(yōu)勢,促進(jìn)大灣區(qū)內(nèi)要素高效流動,降低企業(yè)成本,優(yōu)化口岸營商環(huán)境,助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。
據(jù)了解,包括蛇口港在內(nèi)的深圳西部港區(qū)是天然的深水良港,能容納超大型船舶停靠,是華南地區(qū)重要的遠(yuǎn)洋船舶進(jìn)港航道。順德港是廣東第三大內(nèi)河港口,制造業(yè)資源豐富,但受地理環(huán)境等因素限制,大型國際貨輪無法直接駛?cè)胫榻馈膬?nèi)河港口進(jìn)出口的集裝箱必須運(yùn)至深圳西部港區(qū)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)等手續(xù),增加企業(yè)成本,影響通關(guān)效率。
為進(jìn)一步整合資源,深圳海關(guān)在大灣區(qū)沿海和沿江港口間創(chuàng)新打造“灣區(qū)組合港”業(yè)務(wù)模式。該模式充分利用深圳關(guān)區(qū)沿海港口國際航線資源優(yōu)勢和大灣區(qū)各沿江港口腹地制造業(yè)貨源優(yōu)勢,通過港口資源互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)深圳關(guān)區(qū)沿海港口進(jìn)出口貨物在大灣區(qū)各沿江港口辦理交還箱和海關(guān)通關(guān)查驗(yàn)手續(xù),不僅降低了運(yùn)輸成本,而且有效提高通關(guān)效率。
據(jù)悉,在“粵港澳大灣區(qū)組合港”模式下,出口集裝箱在順德新港辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù),即等同于貨物實(shí)際抵達(dá)深圳西部港區(qū),不需要二次報關(guān);途經(jīng)深圳西部港區(qū)的佛山進(jìn)口貨物,可在貨物運(yùn)抵順德港后再辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。貨物在兩港間以專線駁船開展跨港區(qū)調(diào)撥作業(yè),全程只需一次報關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行,大幅壓縮通關(guān)時間和成本,提高貿(mào)易便利化水平。
多港如一港
據(jù)介紹,參與“粵港澳大灣區(qū)組合港”業(yè)務(wù)的沿海和沿江不同關(guān)區(qū)的港口,共享沿海港口代碼組成大港,形成“一港多區(qū)”的格局。各相關(guān)海關(guān)按照協(xié)同監(jiān)管理念,共同管理“粵港澳大灣區(qū)組合港”業(yè)務(wù)。
此外,“粵港澳大灣區(qū)組合港”也支持以沿江港口主管海關(guān)為進(jìn)出口岸的全國海關(guān)通關(guān)一體化模式,企業(yè)可自主選擇提前申報或貨到報關(guān)方式辦理通關(guān)手續(xù)。貨物查驗(yàn)監(jiān)管手續(xù)由沿江港口完成,與沿江港口本地進(jìn)出口貨物一致,通過搭建數(shù)據(jù)共享平臺,實(shí)現(xiàn)港口間信息的互聯(lián)互通,促進(jìn)大灣區(qū)一體化發(fā)展。
深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長詹萍表示,此次“粵港澳大灣區(qū)組合港”的啟動,疊加今年已落地的中歐班列海鐵對接項(xiàng)目、“海空港聯(lián)動”項(xiàng)目,深圳將率先完成海陸空鐵一體貫通的全立體跨境現(xiàn)代流通體系建設(shè),有力增強(qiáng)核心引擎功能,對發(fā)揮“雙區(qū)驅(qū)動效應(yīng)”、促進(jìn)“一帶一路”與大灣區(qū)戰(zhàn)略對接、推動高質(zhì)量發(fā)展高水平開放都具有深遠(yuǎn)意義。
招商局港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“粵港澳大灣區(qū)組合港”模式真正實(shí)現(xiàn)了大灣區(qū)多港口如一港,企業(yè)只需“一次申報、一次查驗(yàn)”,可節(jié)省約30%的報關(guān)成本。同時,碼頭企業(yè)可以更加合理地安排國際班輪與內(nèi)河駁船之間的銜接,減少貨物港口停留時間,將平均堆存期5.7天縮短至2天以內(nèi),大幅提高碼頭場地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率。
目前,“粵港澳大灣區(qū)組合港”主要在“深圳蛇口—順德新港”之間試點(diǎn)開展。下一步,深圳海關(guān)將積極響應(yīng)企業(yè)訴求,將結(jié)合項(xiàng)目試運(yùn)行情況對“粵港澳大灣區(qū)組合港”模式進(jìn)一步優(yōu)化,將組合港干線輻射至珠三角各大沿江港口,推動粵港澳大灣區(qū)港口群聯(lián)動一體化發(fā)展。
(來源:羊城派)
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息,請及時與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司