泉州港這一碼頭四臺混合動力RTG投入試運(yùn)行

近日，晉江太平洋碼頭在2019年完成2臺RTG（2號及7號）混合動力改造（燃油—電力）的基礎(chǔ)上，對RTG油改電作了進(jìn)一步大膽嘗試，并取得初步成功，4臺RTG（1、3、5、6號）全部通過福建省特檢院的檢驗(yàn)，正式投入試運(yùn)行。D5C大陸橋物流聯(lián)盟

RTG（輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)）是采用柴油發(fā)電機(jī)組作為動力源的機(jī)械設(shè)備。緣于柴油機(jī)的固有特性以及RTG的工作特點(diǎn)，RTG的平均使用功率不大，但能耗非常大。本項(xiàng)目技改采用大功率鈦酸鋰電池組（120AH、525VDC）和91kW柴油機(jī)組作為RTG的動力供電系統(tǒng)，替代原有大柴油發(fā)電機(jī)組，有助于進(jìn)一步提高能源利用效率，降低大氣污染。D5C大陸橋物流聯(lián)盟

因堆場條件和電力容量限制，晉江太平洋碼頭于2019年嘗試對兩臺RTG進(jìn)行混合動力改造，經(jīng)過一年多的作業(yè)運(yùn)行，節(jié)能效果十分明顯。今年晉江太平洋碼頭再次投入約560萬元，改造4臺混合動力RTG。與前一個改造項(xiàng)目比較，具有節(jié)油率不低于50%、平均能耗和噪音均大幅下降、設(shè)備部件使用壽命提高、操作者工作環(huán)境更加舒適、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低等諸多優(yōu)點(diǎn)。D5C大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）D5C大陸橋物流聯(lián)盟

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