威海：打通國際物流“黃金通道”

2020年，山東威?？缇畴娚踢M(jìn)出口34.6億元，增長74.7%，占全省跨境電商進(jìn)出口的25%，居全省第2位；跨境電商零售直購出口27.4億元，增長42.7%，占全省的54.4%，名列全省第一；對韓跨境電商零售出口更是占到了全國對韓的31.7%。在中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)、國家跨境電商綜合試驗區(qū)等改革試點的政策疊加優(yōu)勢下，威海成為銜接日韓與中亞、歐洲的跨境電商樞紐城市。9Hd大陸橋物流聯(lián)盟

作為中韓兩國海上運(yùn)輸時間最短、航線密度最大、運(yùn)輸成本最低的開放口岸，威海已開通對韓海上客貨航線9條，每周22個航班，有著“夕發(fā)朝至、航線密集、運(yùn)力穩(wěn)定、空運(yùn)速度、海運(yùn)價格”的優(yōu)勢；空運(yùn)客貨航線3條，每周約51個航班。威海有4個國家一類開放口岸，是11類特定產(chǎn)品指定進(jìn)口口岸，占山東省特定產(chǎn)品進(jìn)口口岸數(shù)量近40%。目前，經(jīng)山東口岸進(jìn)入中國的韓國化妝品、食品和日用品中有三分之二是通過威海進(jìn)入，全國約十分之一的對韓出口貨物在威海出口。此外，威海口岸的跨境電商通關(guān)流程非常便利快捷，2019年的進(jìn)口整體通關(guān)時間為17.34小時，出口整體通關(guān)時間為1.5小時，在省內(nèi)、全國都名列前茅。9Hd大陸橋物流聯(lián)盟

兩年多來，探索實施的“四港聯(lián)動”國際物流一體化建設(shè)為威海拉動外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)揮出巨大作用。“四港聯(lián)動”主要是通過建立威海與韓國仁川間“三互”（即信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助）口岸合作機(jī)制，開展陸海空多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建以威海、仁川為重要節(jié)點的東西互聯(lián)互通國際物流大通道。9Hd大陸橋物流聯(lián)盟

“四港聯(lián)動”更是著眼于“大市場”“大平臺”“大通道”建設(shè)。由于威海已開通了至德國杜伊斯堡、烏茲別克斯坦塔什干、蒙古烏蘭巴托等中歐、中亞、中蒙鐵路班列，實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營；去年10月，銀川-威海“點對點”多式聯(lián)運(yùn)班列正式運(yùn)行。“日韓—威海—歐亞”東西“海鐵公”多式聯(lián)運(yùn)、海陸海聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，構(gòu)建起向東與韓國、日本海港、空港聯(lián)動，向西至中亞、歐洲的東西互聯(lián)互通的國際物流大通道，打通了日韓與“一帶一路”沿線國家合作的便捷通道。9Hd大陸橋物流聯(lián)盟

受席卷全球的新冠肺炎疫情影響，傳統(tǒng)外貿(mào)受阻，消費者的購物需求有很大一部分從線下轉(zhuǎn)移到線上。威海借機(jī)加快推進(jìn)國家級跨境電商綜試區(qū)建設(shè)，創(chuàng)新提出發(fā)展“全模式”跨境電商，滿足各形式各業(yè)態(tài)電商業(yè)務(wù)發(fā)展需求。威海綜保區(qū)規(guī)劃建設(shè)了“全模式跨境電商創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園”，依托漁具、韓國食品、日用品進(jìn)口等外貿(mào)特色優(yōu)勢，培育了物流服務(wù)、監(jiān)管服務(wù)、外貿(mào)產(chǎn)業(yè)等三類10個跨境電商專業(yè)園區(qū)。9Hd大陸橋物流聯(lián)盟

威海在快速發(fā)展零售出口、直購進(jìn)口業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，先后開通了跨境電商保稅進(jìn)口、特殊區(qū)域出口業(yè)務(wù)，創(chuàng)新開展了省內(nèi)首單對韓跨境電商轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)，實現(xiàn)9610、1210、9710、9810、轉(zhuǎn)口、快件等跨境電商全業(yè)務(wù)模式覆蓋。9Hd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾日報）9Hd大陸橋物流聯(lián)盟

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