各港口為蘇伊士運(yùn)河的關(guān)閉做好擁堵準(zhǔn)備

這艘名為“Ever Given”的2萬(wàn)teu集裝箱船已經(jīng)在蘇伊士運(yùn)河上滯留了近一周時(shí)間，隨著這艘船重新浮上水面，人們的注意力開(kāi)始轉(zhuǎn)向即將抵達(dá)歐洲海岸的進(jìn)口貨物的激增，因?yàn)榇罅糠e壓的船只開(kāi)始通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)Lloyd 's List Intelligence的數(shù)據(jù)，在等待通過(guò)這條運(yùn)河的船只中，有100艘集裝箱船，總運(yùn)力為100萬(wàn)teu。盡管其中一些貨物是出港或空載的，但平均每周52%的運(yùn)河運(yùn)力是向北運(yùn)往歐洲的。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

德魯里高級(jí)港口分析師埃莉諾·哈德蘭(Eleanor Hadland)表示:“從我們的角度來(lái)看，將會(huì)出現(xiàn)更多的混亂和擁堵。”“如果運(yùn)河一直滿負(fù)荷運(yùn)行，你就會(huì)認(rèn)為一切都會(huì)晚一周。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

“更現(xiàn)實(shí)的是，在他們清理積壓的貨物時(shí)，會(huì)有一些補(bǔ)貨的成分，這將導(dǎo)致船只聚在一起。這對(duì)所有終端運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)噩夢(mèng)。”j7O大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，空集裝箱和出口貨物將在碼頭上積壓，因此從堆場(chǎng)清空貨物不會(huì)有任何喘息的機(jī)會(huì)。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

哈德蘭表示：“空箱的堆積將是一個(gè)持續(xù)存在的問(wèn)題，我們將看到更多這種堆場(chǎng)擁堵的惡性循環(huán)。”。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

但歐洲的情況不太可能導(dǎo)致美國(guó)西海岸的情況，那里的船只在等待泊位時(shí)被迫拋錨長(zhǎng)達(dá)兩周。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

哈德蘭表示：“歐洲最大的優(yōu)勢(shì)是擁有更多的閑置產(chǎn)能。”。“與美國(guó)西海岸相比，小范圍內(nèi)有多個(gè)港口停靠，那里可能有70%的船只貨物運(yùn)往洛杉磯/長(zhǎng)灘，而其他港口幾乎沒(méi)有多余的運(yùn)力，因此他們唯一的選擇就是排隊(duì)。”j7O大陸橋物流聯(lián)盟

然而，在歐洲，運(yùn)營(yíng)商可以選擇轉(zhuǎn)移到較小、不那么繁忙的終端。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

例如，當(dāng)費(fèi)利克斯托去年變得擁擠時(shí)，敦刻爾克和澤布呂格就有備用容量。但這并不理想，而且會(huì)增加成本。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

“如果你的目的地是安特衛(wèi)普，而你在澤布魯日有一個(gè)候機(jī)樓，如果安特衛(wèi)普的貨物最終在澤布魯日，那就不是一場(chǎng)徹底的災(zāi)難。”j7O大陸橋物流聯(lián)盟

漢堡目的地的貨物在威廉沙文或布雷默黑文卸貨也是如此。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

“運(yùn)營(yíng)商有更多的選擇，這也是我們沒(méi)有看到美國(guó)擁堵的部分原因。”j7O大陸橋物流聯(lián)盟

此外，運(yùn)營(yíng)商也看到了切割和運(yùn)行造成的問(wèn)題，這會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

“我們?nèi)栽跂|南亞和中國(guó)看到空箱的限制，因此運(yùn)營(yíng)商希望收回空箱，因?yàn)橹挥性谟锌障涞那闆r下，它們才能滿足需求。”j7O大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，哈德蘭表示，貨物的涌入增加了擁堵危機(jī)持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)的可能性。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

“系統(tǒng)中沒(méi)有太多的備用容量，部分原因是需求，部分原因是一切進(jìn)展緩慢。歐洲的結(jié)構(gòu)、產(chǎn)能和稍顯有限的需求狀況意味著我們不會(huì)了解美國(guó)的情況，但我們的起點(diǎn)并不高。”j7O大陸橋物流聯(lián)盟

一位碼頭運(yùn)營(yíng)商表示，現(xiàn)在判斷其全面影響還為時(shí)過(guò)早，但他表示，一段時(shí)間以來(lái)，承運(yùn)人的時(shí)間表“到處都是”，而對(duì)于港口來(lái)說(shuō)，這只會(huì)意味著更多的相同。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)警告說(shuō)，供應(yīng)鏈中斷預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周“急劇惡化”。j7O大陸橋物流聯(lián)盟

該公司上周在一份聲明中表示：“碼頭將遭遇高度擁堵，主要碼頭的船只抵達(dá)和集裝箱卸貨量的嚴(yán)重下降將加劇已經(jīng)持續(xù)的可供出口的空集裝箱短缺。”。“因此，預(yù)計(jì)發(fā)貨會(huì)嚴(yán)重延誤，成本增加，產(chǎn)品短缺。”j7O大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：物流巴巴）j7O大陸橋物流聯(lián)盟

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