港口生產(chǎn)逆勢增長，寧波港繼續(xù)高額分紅

４月１５日下午，寧波港（６０１０１８）亮相浙江國資委舉辦的國有上市公司首場集體業(yè)績說明Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

說明會上，寧波港總經(jīng)理宮黎明介紹了寧波港的經(jīng)營情況。２０２０年，寧波港收購了嘉興港務、溫州港集團、義烏港公司等同業(yè)資產(chǎn)。目前，寧波港負責舟山港、嘉興港、溫州港、臺州港、義烏陸港的港口運營管理，主要經(jīng)營集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、糧食等貨物的裝卸業(yè)務，同時從事綜合物流、貿(mào)易銷售等其他業(yè)務。Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

累計分紅近百億元Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

去年全年，寧波港完成貨物吞吐量９．２億噸，同比增長５．１％；完成集裝箱吞吐量３１７２．１萬標箱，同比增長４．３％；連續(xù)１２年位居全球港口貨物吞吐量第一位，連續(xù)３年位居全球集裝箱吞吐量第三位。疫情影響之下，港口生產(chǎn)實現(xiàn)逆勢增長。Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

２０２０年，寧波港實現(xiàn)營業(yè)收入２１２．６８億元，同比減少１６．０２％；實現(xiàn)歸母凈利潤３４．３１億元，同比增長２．７５％；實現(xiàn)扣非后歸母凈利潤３０．０５億元，同比增長１０．３０％。對于營業(yè)收入的同比下降，宮黎明解釋，主要因為公司自２０２０年１月１日開始執(zhí)行新收入會計準則，公司實際上的營業(yè)收入并未減少。Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

宮黎明還介紹了寧波港自２０１０年上市以來，一直實施的持續(xù)穩(wěn)定現(xiàn)金分紅政策。截止２０２０年末，公司已累計分派現(xiàn)金股利９９．８１億元，遠遠超過ＩＰＯ時募集的資金。從２０１２年開始，公司每年現(xiàn)金分紅比例均占當年可分配利潤的５０％以上，預計２０２０年依舊按照可分配利潤的６０％向全體股東進行分配。Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

分拆寧波遠洋不影響今年業(yè)績Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

問答環(huán)節(jié)中，寧波港回應了自去年下半年以來航運市場運費飛漲問題，寧波港認為，這種情況和全球的新冠肺炎疫情有密切關系。隨著國外疫情的逐步控制，包括疫苗的普及，市場也會逐步回歸正常。Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

寧波港還回復了與上港集團合作的具體細節(jié)，涉及上港集團總裁嚴俊先生擔任公司外部董事、雙方合資成立的上海港航股權投資有限公司出資完成對營口港融大數(shù)據(jù)股份有限公司２０％股權的收購、公司及浙江省海港集團與上港集團持續(xù)協(xié)商關于小洋山港區(qū)綜合開發(fā)的相關事項等。Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

就單獨分拆寧波遠洋至上交所主板上市，寧波港表示，寧波遠洋是以航運、船代等業(yè)務為主要經(jīng)營范圍的航運企業(yè)，目前共擁有經(jīng)營船舶６４艘，以集裝箱運輸為主，至２０２０年底，總資產(chǎn)約４４億元，凈利潤約３億元，從性質(zhì)上而言，是一家傳統(tǒng)的航運企業(yè)。未來上市后，公司將會是寧波遠洋的控股股東，寧波遠洋的財務狀況和盈利能力仍將繼續(xù)反映在上市公司的合并報表中。此外，寧波遠洋主營業(yè)務與公司其他業(yè)務板塊之間保持了業(yè)務獨立性，不會對公司其他業(yè)務板塊造成影響，目前寧波遠洋的凈利潤在整個股份公司凈利潤中占比較低，為此，寧波遠洋分拆上市不會對公司２０２１年業(yè)績帶來影響。Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

此外，寧波港還回應了智慧港口建設問題，稱公司高度重視智慧港口建設，并且取得了顯著的成效。穩(wěn)步推進自動化碼頭建設，試點推進遠程控制、自動化橋吊、龍門吊、無人駕駛集卡等技術，在梅山港區(qū)６號、７號泊位率先實現(xiàn)龍門吊和橋吊作業(yè)遠程化；在梅山、金塘推進集卡無人駕駛試點。自主研發(fā)ｎ－ＴＯＳ系統(tǒng)，在超大集裝箱碼頭高強度的千萬級標箱－－穿山港區(qū)投入使用，結束了長期依賴國外系統(tǒng)的歷史。Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：銀柿財經(jīng)）Rrk大陸橋物流聯(lián)盟

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