多年沿海上市港口凈資產(chǎn)收益率排第一 青島港經(jīng)營有秘訣

近日，青島港發(fā)布2020年年度業(yè)績報告，其業(yè)務(wù)量、經(jīng)營業(yè)績均實現(xiàn)雙增長，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，青島港凈資產(chǎn)收益率位居中國沿海上市港口首位。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)公開披露信息，2015年、2016年、2018年、2019年、2020年，青島港凈資產(chǎn)收益率均位居中國沿海上市港口第一。多年霸榜，青島港的經(jīng)營秘笈是什么？2vx大陸橋物流聯(lián)盟

放大天然優(yōu)勢 打造海上運(yùn)輸樞紐2vx大陸橋物流聯(lián)盟

青島港地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)腹地發(fā)達(dá)，北鄰京津冀一體化發(fā)展區(qū)，南連長三角一體化發(fā)展區(qū)，西接黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶，東聯(lián)日韓、東南亞地區(qū)，具備得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，這是青島港能夠做強(qiáng)主業(yè)、穩(wěn)固行業(yè)地位不可或缺的重要因素。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國家“一帶一路”倡議提出、“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局加快構(gòu)建，青島港的戰(zhàn)略地位尤為凸顯。青島港準(zhǔn)確把準(zhǔn)自身定位，積極融入國家、省市發(fā)展戰(zhàn)略，積極進(jìn)行管理輸出、資本輸出，與馬士基、中石油、中遠(yuǎn)海運(yùn)等世界級企業(yè)攜手出海、合作共贏，與世界180多個國家和地區(qū)建立航線，構(gòu)筑起便捷高效的內(nèi)陸和國際物流大通道。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

“我們在亞洲地區(qū)有非常多的這種合資碼頭，從經(jīng)營效果上講，與青島港合作的碼頭經(jīng)營業(yè)績是非常好的。這些碼頭有兩優(yōu)勢：一是作業(yè)效率高，二是服務(wù)優(yōu)質(zhì)。青島港是我們非常重要的合作伙伴，我們有信心與青島港在更多領(lǐng)域開展合作。”馬士基碼頭全球首席運(yùn)營官Keith Svendsen參觀青島港自動化集裝箱碼頭時說。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，為落實習(xí)近平總書記“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示精神，山東省港口集團(tuán)在青島市正式掛牌成立，實現(xiàn)全省沿海港口規(guī)劃“一盤棋”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”、資源開發(fā)“一張圖”。面對新的發(fā)展機(jī)遇，青島港借助資源整合優(yōu)勢，持續(xù)深化船公司總部戰(zhàn)略，海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸向開班列、建陸港、拓貨源，加快建設(shè)東北亞航運(yùn)樞紐中心。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

實干出實績。青島港相關(guān)工作人員介紹，僅2020年，借助一體化以來各港口握指成拳的資源整合優(yōu)勢及平臺優(yōu)勢，青島港新增外貿(mào)航線14條，集裝箱航線數(shù)量和密度穩(wěn)居中國北方港口第一位，全年集裝箱吞吐量達(dá)到 2201萬TEU，同比增長4.7%。其中直達(dá)東南亞、中東、歐洲的“一帶一路”海上航線7條，全面擴(kuò)大了“一帶一路”市場布局，并打造了以青島港為軸線、輻射全國的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，海鐵聯(lián)運(yùn)班列到達(dá)城市突破30個，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量達(dá)165萬TEU，繼續(xù)保持全國沿海港口首位。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

延伸服務(wù)鏈條 拓寬高質(zhì)量發(fā)展空間2vx大陸橋物流聯(lián)盟

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，依靠傳統(tǒng)裝卸主業(yè)增長已經(jīng)難以港口滿足高質(zhì)量發(fā)展需要。積極走多元化發(fā)展之路，持續(xù)拓展盈利空間是青島港主動應(yīng)對國際國內(nèi)不同經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的變化，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的策略之一。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

“聚焦客戶新需求，我們不斷加大創(chuàng)新力度，持續(xù)打通全程物流服務(wù)縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈，集聚航運(yùn)、貿(mào)易、金融等多種產(chǎn)業(yè)資源，構(gòu)建起效益更優(yōu)的‘利潤組合’。”青島港工作人員告訴記者，以干散貨板塊為例，青島港積極建設(shè)礦石大超市，拓展保稅、期貨交割、礦石混配、船代貨代等增值延伸服務(wù)。其中，成功開啟的混礦業(yè)務(wù)，為客戶提供高附加值服務(wù)，被譽(yù)為“董家口標(biāo)準(zhǔn)礦”，成為青島港創(chuàng)新服務(wù)、延伸服務(wù)鏈條的一個代表。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

而在促進(jìn)新業(yè)務(wù)、新業(yè)態(tài)落地方面，青島港始終保持市場敏銳性，能抓住相關(guān)政策機(jī)遇。例如，以山東地?zé)掃M(jìn)口原油資質(zhì)許可為契機(jī)，穩(wěn)固山東口岸地?zé)掃M(jìn)口油市場份額；看好二手車出口相關(guān)政策，推動二手車滾裝業(yè)務(wù)在青島港落地；瞄準(zhǔn)疫情之下消費(fèi)升級帶來的機(jī)遇，全力打造中國北方消費(fèi)品分撥中心，加快向生產(chǎn)資料、生活資料綜合運(yùn)輸港轉(zhuǎn)型……2vx大陸橋物流聯(lián)盟

層出不窮的新興業(yè)態(tài)，促進(jìn)港口“含金量”不斷提升。特別是近兩年山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)、上合示范區(qū)、RCEP等政策持續(xù)賦能，山東港口采取一系列支持新興主業(yè)的措施都為青島港轉(zhuǎn)型升級提供了極大助力。在海關(guān)等部門的支持下，保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)、期貨原油交割倉庫業(yè)務(wù)、外錨地船供油、國產(chǎn)低硫油船舶船供油等業(yè)務(wù)穩(wěn)步開展，董家口港區(qū)糧油基地項目、磨礦項目等臨港產(chǎn)業(yè)加快落地，有效助力青島港高質(zhì)量發(fā)展。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

聚焦主業(yè)產(chǎn)能 持續(xù)增強(qiáng)核心競爭力2vx大陸橋物流聯(lián)盟

青島港是世界第六大港，西太平洋重要的國際貿(mào)易樞紐，我國北方最大的外貿(mào)口岸。瞄準(zhǔn)“世界一流的海洋港口”愿景，青島港堅持放眼長遠(yuǎn)，注重工作前瞻性，立足實際，投資建設(shè)重點(diǎn)項目，不斷增強(qiáng)硬件服務(wù)能力，夯實發(fā)展基礎(chǔ)，持續(xù)增強(qiáng)港口競爭力和抵御風(fēng)險能力。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

“無論是在向好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，還是在新冠肺炎疫情沖擊的不利影響下，青島港持續(xù)多年凈資產(chǎn)收益率位居中國沿海上市港口首位，顯示了青島港的發(fā)展韌勁。”青島港工作人員介紹，青島港投資建設(shè)的董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道及配套儲罐陸續(xù)投產(chǎn)，管道網(wǎng)絡(luò)覆蓋至東營、濱州、濰坊等地區(qū)的煉廠。在疫情初期，青島港通過發(fā)揮管道運(yùn)輸優(yōu)勢，有效助力了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

更為值得一提的是，乘著加快建設(shè)智慧港口的東風(fēng)，2017年5月11日，青島港不僅建成投產(chǎn)了全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，也成功開創(chuàng)了低成本、短周期、高起點(diǎn)的“青島模式”。自運(yùn)營以來，該碼頭已經(jīng)6次刷新由自己創(chuàng)造的自動化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄，進(jìn)一步擦亮了服務(wù)品牌，更以“不見面、零接觸”的優(yōu)勢，在保障物流運(yùn)輸方面發(fā)揮了積極作用。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

此外，2020年，在《交通運(yùn)輸部關(guān)于山東省開展高速鐵路建設(shè)管理模式等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》中，明確了山東港口為“智慧港口建設(shè)”試點(diǎn)單位，為智慧綠色港口建設(shè)提供了更大平臺、更多資源、更強(qiáng)動力。依托全自動化集裝箱碼頭的先發(fā)優(yōu)勢及山東港口平臺優(yōu)勢，青島港正在持續(xù)加大智慧綠色港口建設(shè)，推動傳統(tǒng)碼頭向自動化、智能化升級改造，加快推廣線上化業(yè)務(wù)，使港口的作業(yè)模式更加適應(yīng)新形勢。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

“立足新發(fā)展階段，在持續(xù)提升經(jīng)營績效、提升管理效能同時，聚焦主業(yè)，擴(kuò)大產(chǎn)能，以持續(xù)增強(qiáng)發(fā)展?jié)摿槟繕?biāo)，全力推進(jìn)集裝箱、干散貨、液體散貨、糧食碼頭及罐區(qū)建設(shè)，朝著東北亞國際航運(yùn)樞紐中心的目標(biāo)加快挺進(jìn)。”青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年，青島港將推進(jìn)5G、北斗、區(qū)塊鏈、無人駕駛、遠(yuǎn)程操控等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，完成全球首創(chuàng)的智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)示范段建設(shè)，提高集裝箱業(yè)務(wù)疏運(yùn)效率，推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，參與智慧港口國際標(biāo)準(zhǔn)體系制定，全面提升智慧綠色港口行業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢。2vx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)報）2vx大陸橋物流聯(lián)盟

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