這11個(gè)港口,擬提供“一針式”新冠疫苗!
2021-05-21 13:45:01
Landbridge平臺(tái)
近期,由于印度疫情爆發(fā),航運(yùn)業(yè)疫情防控面臨新一波壓力和挑戰(zhàn),船上和港口要嚴(yán)格做好疫情防控,切勿有僥幸心理,稍不留心,病毒就會(huì)伺機(jī)入侵。
為了更好保護(hù)中國(guó)船員,11個(gè)港口擬為中國(guó)船員提供“一針式”新冠疫苗!
相較于其他國(guó)家/地區(qū),中國(guó)船員的疫苗可獲得性明顯具有優(yōu)勢(shì),這也為中國(guó)船員在國(guó)際市場(chǎng)上帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
而為了進(jìn)一步促進(jìn)和加速中國(guó)船員的疫苗接種,中國(guó)船東協(xié)會(huì)正在向交通運(yùn)輸部和國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)申請(qǐng)使用“一針式”疫苗。
據(jù)悉,該疫苗擬在以下11個(gè)港口提供,包括:大連港、天津港、青島港、連云港港、上海港、寧波港、廈門港、北部灣港、深圳港、廣州港和海南的楊浦港。
近期船上疫情形勢(shì)嚴(yán)峻,接連有兩艘船舶爆發(fā)疫情。
一船員癥狀危急,船竟私自跑了!
5月13日,一艘集裝箱船在從馬來(lái)西亞巴生港航行前往中國(guó)深圳的途中,航行至越南中部的歸仁港口附近時(shí),船長(zhǎng)向越南方面請(qǐng)求立即提供醫(yī)療援助,稱船上1名船員處于“危急”狀態(tài),情況緊急,另外3名船員也有較重癥狀,并且其他所有船員都出現(xiàn)了癥狀。
船長(zhǎng)請(qǐng)求就近停靠歸仁港,接受緊急治療。
經(jīng)越南方面批準(zhǔn),這艘集裝箱船改航駛往越南中部的歸仁港。
至5月16日,該輪一直在越南歸仁港港區(qū)內(nèi)漂航,沒(méi)有錨泊或靠泊。
而根據(jù)最新消息,這艘船于5月17日在未向越南當(dāng)局報(bào)告的情況下私自離開(kāi),并一度關(guān)閉了AIS設(shè)備。
根據(jù)當(dāng)前的跟蹤數(shù)據(jù)顯示,這艘船已行駛至臺(tái)灣海峽。
全船21名船員,17名陽(yáng)性!
而幾乎同時(shí),另一艘船也爆發(fā)了疫情,并且一名菲律賓船員因此死亡,船上共21名船員。
事發(fā)挪威納爾維克(Narvik)港,一艘散貨船上的一名菲律賓船員死亡,后經(jīng)挪威當(dāng)局檢測(cè),這名死亡的船員呈新冠陽(yáng)性。
隨后對(duì)全船剩余20名船員進(jìn)行新冠病毒檢測(cè),結(jié)果又16名船員被確認(rèn)為陽(yáng)性。
據(jù)悉,該船懸掛菲律賓船旗,于5月5日從鹿特丹抵達(dá)挪威納爾維克,因?yàn)榇媳l(fā)疫情,被滯留港口,根據(jù)最新信息,該散貨船目前仍停靠在納爾維克(Narvik)港。
為海員接種疫苗,遠(yuǎn)比船期延誤、更改航線或船員換班成本低!
頻頻爆出的船員確診事件,對(duì)于航運(yùn)業(yè)的各方都會(huì)造成沖擊和威脅:對(duì)于航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō),危機(jī)航運(yùn)業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及全世界物流鏈的供應(yīng)保障;對(duì)于船員來(lái)說(shuō),危機(jī)個(gè)人生命健康;對(duì)于船公司來(lái)說(shuō),一旦爆發(fā)疫情,各種額外的高昂費(fèi)用成本隨之而來(lái)。
于是業(yè)界紛紛喊話船東/船公司和船員勞務(wù)機(jī)構(gòu):為海員接種疫苗,遠(yuǎn)比船期延誤、更改航線或船員換班成本低!
“船員需要盡快通過(guò)接種疫苗獲得保護(hù),以促進(jìn)他們跨國(guó)界進(jìn)行安全運(yùn)輸,船公司要算好一筆賬,和船員確診進(jìn)行換班、偏離航線緊急求援,以及被扣留延期的高昂費(fèi)用相比,為船員接種疫苗的費(fèi)用成本低多了。”一位業(yè)界人士說(shuō)。
顯然,行業(yè)正在通過(guò)各種途徑和方式為船員接種疫苗,但目前來(lái)看覆蓋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。正如業(yè)界人士所述,為船員接種疫苗的成本,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于船員確診后發(fā)生的包括臨時(shí)偏航、船期延誤、船員換班等的高昂費(fèi)用,行業(yè)和各方還需要積極努力地進(jìn)一步持續(xù)推進(jìn)船員接種疫苗。
(來(lái)源:海事服務(wù)網(wǎng))
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682

Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽(yáng)陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國(guó)際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國(guó)際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司