巴西私人港口第一季度貨運量增加11%

私人港口游說組織ATP周二公布的數(shù)據(jù)顯示，巴西私人港口碼頭第一季度的貨物吞吐量約為1.85億噸，較上年同期增長11%，主要受礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的推動。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

在所有貨物中，木制品和包括紙張在內(nèi)的其他紙漿副產(chǎn)品的運輸增長最多，增長了26.5%。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

ATP的數(shù)據(jù)顯示，石油和某些副產(chǎn)品增長了19.5%，鐵和鐵礦石增長了17.5%，也推動了第一季度的貨物運力。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

ATP主管Murillo Barbosa周二對路透表示，由淡水河谷(Vale SA)、巴西國家石油公司(Petrobras Transporte SA)、美國谷物交易商嘉吉(Cargill Inc .)和Bunge等公司運營的私人碼頭，約占巴西港口貨物總量的三分之二。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

他說，這一比例近年來一直保持穩(wěn)定，并補充說，國內(nèi)私營港口運營商幫助巴西鞏固了其作為全球最大大宗商品出口國之一的地位。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)ATP第一季度的數(shù)據(jù)，集裝箱運輸?shù)呢浳镌鲩L了近18%，這是由于巴西肉類和木材貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，以及塑料和鋁的進口。巴博薩表示，這是在全球集裝箱分配失衡的情況下發(fā)生的，這種失衡始于疫情爆發(fā)，并一直持續(xù)下去。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

巴博薩表示，巴西港口碼頭的貨物吞吐量有望打破去年7.6億噸的記錄。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

Barbosa表示，由于巴西糧食收成延遲，導(dǎo)致通過港口的糧食數(shù)量減少，這種情況只是暫時的。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

ATP的數(shù)據(jù)顯示，即使是由于天氣原因造成的延誤，包括大豆等谷物在內(nèi)的固體散裝貨物的運量第一季度也增長了7%。kJV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）kJV大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682