NRF要求與拜登會(huì)面討論港口擁擠問(wèn)題

集裝箱船運(yùn)力不足和港口擁堵導(dǎo)致的全球供應(yīng)鏈持續(xù)中斷，繼續(xù)是零售業(yè)的一個(gè)主要擔(dān)憂點(diǎn)，現(xiàn)在也越來(lái)越引起監(jiān)管機(jī)構(gòu)和政府官員的注意。全美零售聯(lián)合會(huì)向美國(guó)總統(tǒng)拜登(Joe Biden)發(fā)出公開(kāi)信，要求召開(kāi)會(huì)議討論這些問(wèn)題及其對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的影響。與此同時(shí)，美國(guó)眾議院的兩個(gè)委員會(huì)啟動(dòng)了有關(guān)這一問(wèn)題的聽(tīng)證會(huì)。u3r大陸橋物流聯(lián)盟

美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬修·謝伊在寫(xiě)給拜登總統(tǒng)的信中寫(xiě)道:“供應(yīng)鏈中斷問(wèn)題，尤其是影響我們主要海港的擁堵問(wèn)題，正給美國(guó)零售商帶來(lái)重大挑戰(zhàn)。”“擁堵問(wèn)題不僅讓我們的供應(yīng)鏈增加了幾天甚至幾周的時(shí)間，還導(dǎo)致了庫(kù)存短缺，影響了我們?yōu)榭蛻舴?wù)的能力。”此外，這些延誤還增加了零售商的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本。”u3r大陸橋物流聯(lián)盟

零售商貿(mào)易協(xié)會(huì)引用了最近對(duì)其成員的調(diào)查結(jié)果，記錄了航運(yùn)業(yè)給零售業(yè)造成的問(wèn)題的嚴(yán)重性。他們報(bào)告稱，97%的零售商表示，他們受到了港口和運(yùn)輸延誤的影響，稱除了港口擁堵之外，缺乏海外運(yùn)力和集裝箱是最大的問(wèn)題。u3r大陸橋物流聯(lián)盟

雖然他們已經(jīng)增加了兩到三周的供應(yīng)鏈，但幾乎所有(85%)的零售商仍然報(bào)告說(shuō)，由于中斷，他們正在經(jīng)歷庫(kù)存短缺。此外，四分之三的企業(yè)報(bào)告稱，它們正被迫將成本上升轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。u3r大陸橋物流聯(lián)盟

NRF寫(xiě)道:“我們需要政府強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)，以喚起人們對(duì)當(dāng)前形勢(shì)的關(guān)注，并努力解決長(zhǎng)期以來(lái)限制港口安全高效運(yùn)作的問(wèn)題。”“隨著政府對(duì)包括運(yùn)輸在內(nèi)的關(guān)鍵行業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行審查，解決我國(guó)港口和貨運(yùn)的現(xiàn)狀需要成為該戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分。”u3r大陸橋物流聯(lián)盟

NRF要求與總統(tǒng)和他的政府以及幾位零售領(lǐng)袖舉行會(huì)議，討論當(dāng)前供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)，以及解決當(dāng)前和未來(lái)中斷的潛在解決方案。u3r大陸橋物流聯(lián)盟

NRF的信件公布之際，眾議院運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)和海岸警衛(wèi)隊(duì)和海上運(yùn)輸小組委員會(huì)開(kāi)始舉行一場(chǎng)名為“海運(yùn)集裝箱短缺、延誤和北美供應(yīng)鏈需求增加的影響”的聯(lián)合聽(tīng)證會(huì)。定于6月15日舉行的聽(tīng)證會(huì)，將調(diào)查對(duì)來(lái)自亞洲的消費(fèi)品需求上升導(dǎo)致的集裝箱短缺問(wèn)題，以及過(guò)度擴(kuò)張的供應(yīng)鏈對(duì)該國(guó)港口的影響。u3r大陸橋物流聯(lián)盟

在今天的委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)上作證的有聯(lián)邦海事委員會(huì)主席Daniel Maffei和委員Rebecca Dye。在委員會(huì)發(fā)言的其他發(fā)言者包括世界航運(yùn)理事會(huì)、國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟，以及代表美國(guó)港口的洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka。u3r大陸橋物流聯(lián)盟

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