盤(pán)點(diǎn)美國(guó)緩解擁堵的5個(gè)替代性集裝箱港口

洛杉磯-長(zhǎng)灘港口綜合體是 2021 年供應(yīng)鏈僵局的典型代表，數(shù)十艘船只分散在離海岸數(shù)英里的地方等待泊位，成堆的集裝箱使陸側(cè)貨物流動(dòng)變得緩慢。船只需要五天或更長(zhǎng)時(shí)間才能卸貨，進(jìn)出口商在固定集裝箱和運(yùn)輸它們的底盤(pán)方面遇到了廣泛的延誤。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

加州奧克蘭等主要港口；西雅圖-塔科馬；紐約-新澤西；佐治亞州薩凡納；南卡羅來(lái)納州查爾斯頓；休斯頓；和不列顛哥倫比亞省的溫哥華都經(jīng)歷了不同程度的積壓。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

一些貨主和貨運(yùn)代理通過(guò)租用小船或使用其他策略來(lái)繞過(guò)主要門(mén)戶的港口擁堵，將集裝箱運(yùn)送到傳統(tǒng)上處理散雜貨、散貨和滾裝/滾裝貨物的小港口。 （散貨貨物，例如鋼卷或風(fēng)力渦輪機(jī)部件，太大而無(wú)法裝入標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸箱，需要單獨(dú)裝載并固定在船上。）4sp大陸橋物流聯(lián)盟

以下是5個(gè)可替代的港口：4sp大陸橋物流聯(lián)盟

一、Hueneme港4sp大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱量創(chuàng)歷史新高，今年前三個(gè)季度的進(jìn)口量比 2020 年增加了一倍以上，出口量增長(zhǎng)了 135%。在過(guò)去的 12 個(gè)月中，出口量增長(zhǎng)了 88%，達(dá)到 9.88 億美元，進(jìn)口量增長(zhǎng)了 25%根據(jù)美國(guó)人口普查局的數(shù)據(jù)，達(dá)到 80 億美元。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

Hueneme 位于擁擠的洛杉磯港以北一小時(shí)車(chē)程，洛杉磯是美國(guó)最大的集裝箱港口。其核心業(yè)務(wù)是冷藏進(jìn)口，如瓜類(lèi)、芒果和香蕉——由 Chiquita、Del Monte 和區(qū)域集裝箱航運(yùn)公司 Sealand 交付——以及汽車(chē)。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

港務(wù)局最近啟動(dòng)了與海軍基地文圖拉縣的聯(lián)合使用協(xié)議，在其港口內(nèi)的碼頭處理一些商船。小型包機(jī)的到來(lái)、通過(guò)中美洲的亞洲貨物轉(zhuǎn)運(yùn)以及奇基塔和德?tīng)柮商卮?duì)的普通貨物運(yùn)輸增加了今年 Hueneme 的集裝箱運(yùn)輸量。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

二、圣地亞哥港4sp大陸橋物流聯(lián)盟

圣地亞哥港位于洛杉磯-長(zhǎng)灘以南約 90 分鐘車(chē)程處，自 3 月以來(lái)也開(kāi)始接收更多船只。它專(zhuān)門(mén)從事冷藏貨物，如來(lái)自 Dole 的水果，每年帶來(lái) 30 億個(gè)香蕉，以及汽車(chē)、機(jī)械、純堿以及風(fēng)葉和木材等項(xiàng)目貨物。圣地亞哥還在必要時(shí)幫助支持軍事部署。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)其規(guī)模、容量和可用勞動(dòng)力，一個(gè)月可能需要大約 2 到 4 艘貨船裝載各種商品。發(fā)言人 Marguerite Elicone 在一封電子郵件中表示，官員們正在努力確保任何現(xiàn)貨集裝箱貨物不會(huì)干擾或減慢現(xiàn)有客戶的運(yùn)營(yíng)。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

最近的出貨量包括用于太陽(yáng)能和風(fēng)電場(chǎng)的鋰電池，這些電池裝在 40 英尺集裝箱中，以及由冷藏散貨船運(yùn)送的桶裝濃縮果汁。兒童果汁包的濃縮液通常裝在冷藏容器內(nèi)。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

三、波特蘭港4sp大陸橋物流聯(lián)盟

2017 年，由于心懷不滿的碼頭工人的工作放緩，一家菲律賓公司運(yùn)營(yíng)的碼頭的生產(chǎn)力下降，幾家航運(yùn)公司停止停靠俄勒岡州波特蘭。該港口一直難以吸引集裝箱運(yùn)輸公司，因?yàn)榇槐仨氀馗鐐惐葋喓有旭?100 英里，而且以出口為主的貨物流動(dòng)。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

兩年前，韓國(guó)航運(yùn)公司 SM Line 開(kāi)始每周提供到波特蘭的集裝箱服務(wù)。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

SM Line 每月增加兩艘船。今年早些時(shí)候，它開(kāi)始了一項(xiàng)新的多式聯(lián)運(yùn)鐵路服務(wù)，通過(guò)聯(lián)合太平洋鐵路將進(jìn)口貨物運(yùn)送到芝加哥，四個(gè)月前，它開(kāi)始引入更多裝載船來(lái)處理當(dāng)?shù)爻隹谪浳铮吭驴偣灿辛鶄€(gè)港口停靠。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

9 月中旬，世界上最大的集裝箱航線地中海航運(yùn)公司開(kāi)始每周向波特蘭提供跨太平洋服務(wù)——這是該港口近 15 年來(lái)第二次從亞洲每周提供超過(guò)一個(gè)服務(wù)。 MSC 最近宣布對(duì)其 Mustang 服務(wù)進(jìn)行修訂輪換，該服務(wù)將于本月初開(kāi)始停靠波特蘭。波特蘭是這條快遞服務(wù)的第一站——洛杉磯、上海和韓國(guó)釜山是其他——大部分貨物可能會(huì)在那里卸貨，這對(duì)于有興趣盡快拿到貨物的托運(yùn)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)很有吸引力的特點(diǎn)。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)波特蘭港口網(wǎng)站稱(chēng)，8 月中旬，三個(gè)大型進(jìn)口商開(kāi)始每三周將貨物運(yùn)送到波特蘭的 6 號(hào)航站樓，租船容量為 600 個(gè)集裝箱。船舶租賃是臨時(shí)的，以幫助公司在假日購(gòu)物季節(jié)及時(shí)備貨。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

四、克利夫蘭港4sp大陸橋物流聯(lián)盟

港務(wù)局于 2014 年啟動(dòng)了克利夫蘭-歐洲快運(yùn)服務(wù)，其中一艘多用途船在安特衛(wèi)普和克利夫蘭之間來(lái)回移動(dòng)，后來(lái)又增加了第二艘船。隨后又增加了第二艘多用途船，可運(yùn)送包括集裝箱在內(nèi)的各種貨物，每月提供兩次服務(wù)。不斷增長(zhǎng)的交易量促使該機(jī)構(gòu)今年在該服務(wù)中增加了一艘僅限集裝箱的船只。 Peyton Lynn C 可容納 860 個(gè) 20 英尺等效單元。荷蘭航空公司 Spliethoff 運(yùn)營(yíng)這艘船，該船也在安大略省的皮克頓停靠。官員們表示，他們希望與 Spliethoff 合作，在輪換中增加第四艘船，并在 2022 年提供每周服務(wù)。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

五大湖的國(guó)際集裝箱服務(wù)并不常見(jiàn)，但克利夫蘭將其中心位置、效率、可預(yù)測(cè)性和成本競(jìng)爭(zhēng)力吹捧為對(duì)中西部托運(yùn)人有吸引力的特點(diǎn)。 2020 年，克利夫蘭港擴(kuò)建了大門(mén)，重新配置了進(jìn)出卡車(chē)通道，并增加了安全卡和許可證閱讀器，以減少卡車(chē)公司的等待時(shí)間。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

五、蒙特利爾港4sp大陸橋物流聯(lián)盟

蒙特利爾比名單上的其他港口大得多，每年處理約 160 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。但在 11 月下旬，蒙特利爾港首次迎來(lái)了一艘直接來(lái)自中國(guó)的集裝箱船，沒(méi)有在地中海進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。據(jù)港務(wù)局網(wǎng)站稱(chēng)，這艘船是由貨運(yùn)代理公司 Fracht FWO 租用的。直接呼叫是物流業(yè)如何試圖繞過(guò)供應(yīng)鏈中的阻礙并提高效率的另一個(gè)例子。4sp大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：物流巴巴）4sp大陸橋物流聯(lián)盟

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